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標簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
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最基本及最不準確的可調(diào)白光照明控制方法,是使用一個小型微控制器來管理燈具的暖光和冷光LED燈串,該微控制器提供了一個簡單的查找表,計算通過暖光和冷光LE...
廖勇表示,人走路的時候,頻率一定是在某一個范圍之內(nèi)的。比方說,一秒鐘跨出多少步,或者說一分鐘只能走出多遠。如果人拿著手機在晃的話,頻率會非常快。其次,(...
物聯(lián)網(wǎng)中的五大關(guān)鍵技術(shù)介紹
1、傳感器:能夠探測、感受外界信號的裝置,外界信號包含光、熱、濕度、聲音、震動、壓力等等,生活中許多裝置都有傳感器的存在,如倒車雷達利用超音波技術(shù)感測距...
2018-10-31 標簽:傳感器rfid物聯(lián)網(wǎng) 2.2萬 0
眾所周知,無論是攝像頭還是激光雷達,目前的量產(chǎn)技術(shù)仍然是受限于天氣條件。這也促進了業(yè)內(nèi)在過去幾年關(guān)于多傳感器融合的趨勢判斷。
基于機器視覺系統(tǒng)實現(xiàn)對產(chǎn)品的分揀
檢測區(qū)域設置原則:為了保證每個產(chǎn)品能夠被檢測到,盡可能的將區(qū)域范圍更大。增大檢測范圍將會增加檢測的執(zhí)行時間。所以為了保證檢測的效率,根據(jù)實際的檢測物創(chuàng)建...
電感式傳感器應用的理論基礎(chǔ)是電磁感應,即利用線圈電感或互感的改變來實現(xiàn)非電量測量。依據(jù)電磁感應的原理,把被測物理量變化轉(zhuǎn)換為自感系數(shù)l或互感系數(shù)m的變換...
目前,PLC在工業(yè)生產(chǎn)和自動化控制中是使用率非常高的集中控制設備,PLC代替了繁重的繼電器柜,交流接觸器柜等,逐漸的在生產(chǎn)和控制中普及使用,PLC的正確...
2018-10-30 2.2萬 0
本視頻首先介紹了稱重傳感器的選型要素,分別從靈敏度、精度、穩(wěn)定性以及傳感器的數(shù)量和量程這幾個方面來看;其次介紹了稱重傳感器的選型注意事項。
本采集系統(tǒng)框圖如圖1所示,該系統(tǒng)由心音傳感器、信號預處理電路、A/D轉(zhuǎn)換電路以及PC等構(gòu)成。其中,信號預處理電路首先對心音信號進行前級放大,然后經(jīng)過帶通...
對于L3級以上自動駕駛來說,沒有一套性能優(yōu)秀的中央計算單元(域控制器),可能所有的傳感器和算法都成了擺設。
Arduino *平臺和社區(qū)的成功可以最好地說明職業(yè)安全與衛(wèi)生的故事。
使用工業(yè)API進行優(yōu)化產(chǎn)品之間的差距
通常,您可以在Arduino *環(huán)境中使用腳本語言編寫概念證明,但必須使用工業(yè)API在不同的架構(gòu)上進行重寫和優(yōu)化,以降低成本并提高效率。
在過去幾年里,一系列新的終端市場和應用開始涌現(xiàn),推動了對更高性能位置傳感器的需求。
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展更進一步新一代智能化車聯(lián)網(wǎng)云平臺“哥倫布計劃”的介紹
近日,上市公司興民智通旗下車聯(lián)網(wǎng)公司九五智駕宣布推出“哥倫布計劃”,這套新一代智能化車聯(lián)網(wǎng)云平臺,基于區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)分析,結(jié)合人工智能等先進技術(shù),讓車廠...
2018-10-28 標簽:傳感器車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù) 6421 0
早在20世紀的時候,多傳感器信息融合技術(shù)就已經(jīng)發(fā)展起來,它是利用計算機技術(shù)把多傳感器或者多源的信息和數(shù)據(jù),在一定的準則下加以自動分析和綜合,以完成所需要...
2018-10-28 標簽:傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡無人駕駛 1.7萬 0
3D傳感有什么作用發(fā)展歷程是怎樣的3D傳感如何讓機器“看”世界
據(jù)麥姆斯咨詢介紹,隨著3D傳感模組價格的下降和性能的提升,3D視覺或深度傳感正不斷賦能各種新應用,包括幫助機器人創(chuàng)建環(huán)境地圖并完成任務,比方如何最好地避...
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