傳感器

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傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

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傳感器技術(shù)

簡(jiǎn)析PNP/NPN與PLC的區(qū)別

很多有用到傳感器的朋友，會(huì)遇到三極管輸出信號(hào)的傳感器，有的是PNP，有的是NPN，還有推挽的，在接線時(shí)也會(huì)遇到一個(gè)難題，就是傳感器總共三根線，分別是電源...

2019-07-08 標(biāo)簽：傳感器 PLC 1.3萬 0

傳感器PNP與NPN接口原理圖解析

傳感器的輸出一般通過三級(jí)管的截止和飽和狀態(tài)區(qū)別1和0，其均為集電極輸出形式。

2020-07-17 標(biāo)簽：傳感器接口 1.3萬 0

視覺傳感器在智能汽車上的應(yīng)用

對(duì)智能汽車而言，視覺傳感器是智能汽車的“眼睛”，它的原理是利用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，通過處理攝像鏡頭捕捉的圖像，從而獲得引導(dǎo)信息，就像人眼視覺的機(jī)制一樣。通過...

2022-03-30 標(biāo)簽：傳感器視覺傳感器智能汽車 1.3萬 0

一款開源機(jī)器學(xué)習(xí)熱數(shù)據(jù)集匯集了10,000多個(gè)白天和夜間場(chǎng)景的注釋熱圖像

目前自動(dòng)駕駛感知一般都用激光雷達(dá)(LiDAR)、雷達(dá)和攝像頭等，這些傳感器的感知距離有限，而且對(duì)行人、動(dòng)物等識(shí)別容易出現(xiàn)差錯(cuò)，需要人類駕駛員隨時(shí)準(zhǔn)備接管...

2018-08-03 標(biāo)簽：傳感器數(shù)據(jù)集自動(dòng)駕駛 1.3萬 1

PM2.5和PM10定義、來源、危害以及檢測(cè)應(yīng)用的傳感器

在關(guān)注霧霾情況的時(shí)候，常常發(fā)現(xiàn)，霧霾的主要污染物會(huì)變化，有時(shí)候是PM2.5，有時(shí)候是PM10，這兩項(xiàng)指標(biāo)有什么區(qū)別嗎？他們對(duì)于人體的危害相同嗎？一、P...

2018-04-13 標(biāo)簽：傳感器 pm2.5 1.3萬 0

電磁調(diào)速電機(jī)調(diào)速器無反應(yīng)　調(diào)速電機(jī)調(diào)速失靈原因是什么？

電源電壓不穩(wěn)定：電源電壓過高或過低都可能導(dǎo)致調(diào)速電機(jī)調(diào)速失靈。特別是當(dāng)電源電壓低于電機(jī)額定電壓時(shí)，電機(jī)可能無法啟動(dòng)或者啟動(dòng)后無法穩(wěn)定運(yùn)行。

2023-03-28 標(biāo)簽：傳感器電源電壓調(diào)速器 1.3萬 0

到底什么是紫外線傳感器

人的五管是功能非常復(fù)雜、靈敏的“傳感器”。然而人的五官感覺大多只能對(duì)外界的信息作“定性”感知，而不能作定量感知。

2019-01-26 標(biāo)簽：傳感器紫外線 1.3萬 0

毫米波雷達(dá)元器件市場(chǎng)格局,產(chǎn)業(yè)鏈一覽

德國(guó)采埃孚(ZF)集團(tuán)，作為全球領(lǐng)先的汽車傳動(dòng)與底盤技術(shù)以及主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)供應(yīng)商，采埃孚在乘用車和商用車領(lǐng)域的應(yīng)用尤為顯著。除了傳動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置以...

2018-11-07 標(biāo)簽：傳感器產(chǎn)業(yè)鏈毫米波雷達(dá) 1.3萬 0

機(jī)器人傳感器的應(yīng)用_機(jī)器人傳感器的作用

智能化的程度不斷提高，柔性化的發(fā)展，機(jī)器人視覺、力覺、觸覺變得越來越重要，傳感器已進(jìn)入多方面的應(yīng)用。本文領(lǐng)航自動(dòng)化小編帶您了解一下市場(chǎng)上的各種機(jī)器人傳感器。

2019-10-14 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人傳感器 1.3萬 0

三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解

加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。

2016-11-29 標(biāo)簽：傳感器 MEMS 加速度傳感器 1.3萬 0

PNP與NPN型傳感器的各種類型及原理解析

PNP與NPN型傳感器其實(shí)就是利用三極管的飽和和截止，輸出兩種狀態(tài)，屬于開關(guān)型傳感器。但輸出信號(hào)是截然相反的，即高電平和低電平。

2019-11-26 標(biāo)簽：傳感器 pnp NPN 1.3萬 0

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS電路設(shè)計(jì)集錦 —電路圖天天讀（41）

輔助駕駛系統(tǒng)能幫助司機(jī)監(jiān)測(cè)和處理穩(wěn)定性、控制和導(dǎo)航三個(gè)層面的信息，這將能有效減少司機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，并且提高了操控的方便性和駕駛的安全性。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和汽...

2014-11-07 標(biāo)簽：傳感器 ADAS 智能硬件 1.3萬 0

創(chuàng)新醫(yī)療保健看人體傳感器如何消除痛感

人體傳感器為醫(yī)療保健開啟新時(shí)代，利用“非接觸”、“非侵襲”式測(cè)量技術(shù)對(duì)人體信息進(jìn)行測(cè)量，會(huì)讓患者免除以前傳統(tǒng)測(cè)量所帶來的疼痛或不適感。自日本大學(xué)展示只需...

2013-07-30 標(biāo)簽：傳感器 LED 測(cè)試測(cè)量 1.3萬 0

新風(fēng)系統(tǒng)中空氣質(zhì)量VOC檢測(cè)傳感器的應(yīng)用

一、什么是新風(fēng)系統(tǒng) 新風(fēng)系統(tǒng)是指將室外新鮮空氣經(jīng)過過濾后送到室內(nèi)，同一時(shí)間把室內(nèi)污濁空氣排到室外，達(dá)到系統(tǒng)的平衡的同時(shí)也對(duì)房間進(jìn)行了空氣的置換，使一個(gè)密...

2018-04-04 標(biāo)簽：傳感器 1.3萬 0

一文解析引信系統(tǒng)技術(shù) 無線電接近引信的工作原理

在多普勒型引信中，致動(dòng)信號(hào)是由相對(duì)于引信移動(dòng)的目標(biāo)反射的波產(chǎn)生的。由于引信和目標(biāo)的相對(duì)速度，反射波的頻率與透射波的頻率不同。

2023-05-22 標(biāo)簽：傳感器無線電系統(tǒng)技術(shù) 1.3萬 0

雷達(dá)的基本組成雷達(dá)定位方法

天線是雷達(dá)的傳感器，它的主要作用是接收目標(biāo)反射回來的信號(hào)并將其送到接收機(jī)中進(jìn)一步的處理。天線的種類和形式十分多樣，如微帶天線、開口波導(dǎo)天線等。

2023-06-02 標(biāo)簽：傳感器天線雷達(dá) 1.3萬 0

接近傳感器是什么

接近傳感器，是代替限位開關(guān)等接觸式檢測(cè)方式，以無需接觸檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行檢測(cè)為目的的傳感器的總稱。能檢測(cè)對(duì)象的移動(dòng)信息和存在信息轉(zhuǎn)換為電氣信號(hào)。在換為電氣信號(hào)...

2018-09-20 標(biāo)簽：傳感器接近傳感器 1.3萬 0

紅外夜視傳感器在自動(dòng)駕駛車輛的應(yīng)用和出現(xiàn)的問題及解決方法

在過去的幾年時(shí)間里，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域更多的技術(shù)研發(fā)人員討論的是攝像頭、超聲波/毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器，以及圍繞如何選擇和配置這些傳感器的爭(zhēng)論。

2018-07-03 標(biāo)簽：傳感器紅外夜視自動(dòng)駕駛 1.3萬 0

振動(dòng)傳感器的工作原理、分類和特點(diǎn)

振動(dòng)傳感器主要用于測(cè)量旋轉(zhuǎn)設(shè)備（如電機(jī)和泵）等機(jī)械部件的軸和軸承的振動(dòng)情況。振動(dòng)傳感器本身基于幾種不同的操作技術(shù)，其中最常見的是基于加速度計(jì)。此外，還有...

2020-09-24 標(biāo)簽：傳感器信號(hào)壓力傳感器 1.3萬 0

電化學(xué)傳感器分類_電化學(xué)傳感器工作原理

電化學(xué)式傳感器是以離子導(dǎo)電為基礎(chǔ)制成，根據(jù)其電特性的形成不同，電化學(xué)傳感器可分為電位式傳感器，電導(dǎo)式傳感器，電量式傳感器，極譜式傳感器和電解式傳感器等。...

2019-09-29 標(biāo)簽：傳感器電化學(xué)傳感器 1.3萬 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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