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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱(chēng):transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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基于LRR和SRR的毫米波感知系統(tǒng)的GM的L1的系統(tǒng)架構(gòu)
具備功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全雙模塊,從兩個(gè)層面保證系統(tǒng)的安全性。系統(tǒng)擁有兩個(gè)EOCM模塊,實(shí)時(shí)進(jìn)行互相備份,并在剎車(chē)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制、駕駛員注意力監(jiān)控等子系統(tǒng),...
2018-06-19 標(biāo)簽:傳感器通信網(wǎng)絡(luò) 1.4萬(wàn) 0
世界上第一臺(tái)激光器,是由美國(guó)休斯飛機(jī)公司的科學(xué)家梅曼于1960年,首先研制成功的。美國(guó)軍方很快就在此基礎(chǔ)上開(kāi)展了對(duì)軍用激光裝置的研究。1961年,第一臺(tái)...
補(bǔ)償熱檢測(cè)二極管的理想因數(shù)和串聯(lián)電阻差異
當(dāng)使用外部熱二極管測(cè)量溫度時(shí),溫度測(cè)量的精度取決于外部二極管的特性。影響測(cè)量精度的兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)是理想因數(shù)和串聯(lián)電阻。本應(yīng)用筆記解釋了這些參數(shù)對(duì)遠(yuǎn)程溫度傳...
移動(dòng)機(jī)器人避障常用傳感器及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法
動(dòng)機(jī)器人是機(jī)器人的重要研究領(lǐng)域,人們很早就開(kāi)始移動(dòng)機(jī)器人的研究。移動(dòng)機(jī)器人智能的一個(gè)重要標(biāo)志就是自主導(dǎo)航,而實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主導(dǎo)航有個(gè)基本要求——避障。
2018-05-15 標(biāo)簽:傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)機(jī)器人 1.4萬(wàn) 0
這套系統(tǒng)由 攝影機(jī)、傳感器及控制器所組成,原理是運(yùn)用在車(chē)身側(cè)面或后視鏡的攝影機(jī),采樣目前行駛車(chē)道的標(biāo)識(shí)線(xiàn),再通過(guò)圖像處理取得當(dāng)前汽車(chē)在車(chē)道的位子,這時(shí)只...
我們?cè)?7G的前向雷達(dá)采用的NXP的解決方案,一個(gè)單芯片就集成了三個(gè)發(fā)射通道和4個(gè)接收通道,集成度非常高,還有4路的高速AD。當(dāng)然TI現(xiàn)在的集成度更夸張...
2018-08-03 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)技術(shù)毫米波雷達(dá) 1.4萬(wàn) 0
重量傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器首先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對(duì)正確選用重量傳感器至關(guān)重要,它關(guān)系到傳...
2019-09-17 標(biāo)簽:傳感器 1.4萬(wàn) 0
有時(shí)你不能使用傳統(tǒng)的傳感器。當(dāng)您的設(shè)計(jì)涉及布線(xiàn)挑戰(zhàn),噪聲過(guò)濾問(wèn)題,電氣不友好的條件或其他惡劣或危險(xiǎn)的環(huán)境時(shí),或者甚至當(dāng)您試圖處理傳感器在狹小空間中工作的...
電機(jī)磁鏈信號(hào)和轉(zhuǎn)子位置直接相關(guān), 因此可以通過(guò)轉(zhuǎn)子磁鏈的值來(lái)確定轉(zhuǎn)子位置信號(hào)。但電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鏈不能直接檢測(cè)得到。為了獲得電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鏈值,必須先測(cè)量電機(jī)的相...
2017-11-08 標(biāo)簽:傳感器無(wú)刷直流電機(jī) 1.4萬(wàn) 0
自動(dòng)駕駛汽車(chē)有哪些功能 無(wú)人駕駛的前景和優(yōu)勢(shì)
無(wú)人駕駛是指車(chē)輛在沒(méi)有人類(lèi)干預(yù)的情況下自主行駛,能夠充分利用各種傳感器、控制技術(shù)和智能算法來(lái)識(shí)別和響應(yīng)交通環(huán)境。
2023-06-02 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.4萬(wàn) 0
集成溫度傳感器是目前筆記本電腦普遍采用的溫度傳感器,具有精確度高、響應(yīng)速度快、體積小、功耗低、軟件界面控制方便等優(yōu)點(diǎn)。溫度傳感器IC通過(guò)SMBus接口連...
前言定位是感知應(yīng)用的一個(gè)重要屬性。在室內(nèi)環(huán)境中,如果位置信息可用并非常可靠,有更多的應(yīng)用場(chǎng)景可以實(shí)現(xiàn)的。行人航位推算(PDR) 就是這樣一種技術(shù),在室內(nèi)...
CAN總線(xiàn)的基本概念、工作原理、特點(diǎn)以及應(yīng)用領(lǐng)域
CAN總線(xiàn)技術(shù)是一種廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它是由德國(guó)公司BOSCH開(kāi)發(fā)的,全稱(chēng)為Controller Area Network...
2023-09-12 標(biāo)簽:傳感器CAN總線(xiàn)通信協(xié)議 1.3萬(wàn) 0
二極管是一種由半導(dǎo)體材料制成的電子器件,具有兩個(gè)電極,分別稱(chēng)為陽(yáng)極(正極)和陰極(負(fù)極)。二極管的核心部分是由P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體形成的PN結(jié)。在這個(gè)...
焊錫條的質(zhì)量要求、種類(lèi)及應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
焊錫條是條形的錫焊料,簡(jiǎn)稱(chēng)為錫棒。焊錫條主要用于SMT貼片加工中的波峰焊和浸焊,少量用于火焰釬焊或大結(jié)構(gòu)件和長(zhǎng)焊縫的電烙鐵焊。
無(wú)人機(jī)6軸運(yùn)動(dòng)處理傳感器電路賞析
MPU6050是一種非常流行的空間運(yùn)動(dòng)傳感器芯片,可以獲取器件當(dāng)前的三個(gè)加速度分量和三個(gè)旋轉(zhuǎn)角速度。由于其體積小巧,功能強(qiáng)大,精度較高,不僅被廣泛應(yīng)用于...
2017-02-06 標(biāo)簽:傳感器陀螺儀無(wú)人機(jī) 1.3萬(wàn) 1
智能可穿戴設(shè)備軍用領(lǐng)域的應(yīng)用
隨著安全防護(hù)、傳感器、供電等領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展,以及制造工藝的日益進(jìn)步,智能可穿戴設(shè)備在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用必將引發(fā)一場(chǎng)國(guó)際性的大比拼,也必將會(huì)在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)中發(fā)揮巨大...
2018-11-15 標(biāo)簽:傳感器可穿戴設(shè)備 1.3萬(wàn) 0
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