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標(biāo)簽 > 全固態(tài)電池
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蘋(píng)果新專(zhuān)利解析:全固態(tài)電池到底是何種技術(shù)?
那么到底全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù),會(huì)引起蘋(píng)果公司的重點(diǎn)關(guān)注呢?
2016-01-22 標(biāo)簽:電池技術(shù)蘋(píng)果全固態(tài)電池 7217 0
硫化物固態(tài)電解質(zhì)與氧化物正極的熱穩(wěn)定性
然而,SE的可燃性很少被報(bào)道,特別的具有高離子傳導(dǎo)性的硫化物SE。這是因?yàn)榱蚧颯Es與表征設(shè)施嚴(yán)重反應(yīng),產(chǎn)生有毒氣體(H2S,SO2 ),導(dǎo)致嚴(yán)重的腐...
2022-11-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電解質(zhì)DMC 4622 0
硫化物固態(tài)電池負(fù)極該怎么選擇和設(shè)計(jì)?
全固態(tài)電池(ASSB)技術(shù)是人們相當(dāng)感興趣的焦點(diǎn),因?yàn)槠浒踩院透吣芰棵芏确闲屡d電池應(yīng)用的要求,目前對(duì)高能ASSB的研究通過(guò)采用高能量密度的陽(yáng)極材料來(lái)...
導(dǎo)讀:當(dāng)前對(duì)全固態(tài)電池的研究如火如荼,相較于傳統(tǒng)鋰離子電池,全固態(tài)電池具有更好的安全性能,為了實(shí)現(xiàn)高能量密度,采用高能量密度電極材料至關(guān)重要。鋰金屬和硅...
2022-09-21 標(biāo)簽:鋰離子電池全固態(tài)電池 3436 0
當(dāng)前,在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下,學(xué)術(shù)界和工業(yè)界對(duì)全固態(tài)電池的應(yīng)用寄以厚望。其中以硫化物固體電解質(zhì)為電極間離子輸運(yùn)載體的全固態(tài)電池,具有高熱力學(xué)穩(wěn)...
新型固態(tài)電解質(zhì)的電導(dǎo)率和性?xún)r(jià)比三駕馬車(chē)?yán)瓌?dòng)全固態(tài)電池實(shí)用化
開(kāi)發(fā)合適的固態(tài)電解質(zhì)是實(shí)現(xiàn)安全、高能量密度的全固態(tài)鋰電池的第一步。理想情況下,固態(tài)電解質(zhì)應(yīng)在離子電導(dǎo)率、可變形性、電化學(xué)穩(wěn)定性、濕度穩(wěn)定性和成本競(jìng)爭(zhēng)力等...
2023-06-30 標(biāo)簽:鋰電池電池放電全固態(tài)電池 2410 0
基于SmCl3框架的SSE的全固態(tài)電池在室溫下的應(yīng)用表現(xiàn)
電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展取決于最先進(jìn)的儲(chǔ)能技術(shù),耐用性和安全性是優(yōu)先考慮的問(wèn)題。全固態(tài)Li+ 離子電池(ASSLIBs)由于其高能量密度和低可燃性帶來(lái)的本...
2023-01-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰離子固態(tài)電池 2386 0
采用預(yù)鋰化策略來(lái)提高全固態(tài)硅電池的內(nèi)切效率和電導(dǎo)率
使用硅作為陽(yáng)極的全固態(tài)電池在沒(méi)有固電解質(zhì)界面(SEI)持續(xù)增長(zhǎng)的情況下表現(xiàn)出了良好的性能。
提高全固態(tài)電池(ASSB)能量密度的一種方法是使用高電壓正極材料。尖晶石LiNi0.5Mn1.5O4 (LNMO)正極具有高的反應(yīng)電位(接近5 V)。此...
全固態(tài)電池的單片100%硅片負(fù)極在室溫下實(shí)現(xiàn)高面積容量
與使用易燃有機(jī)液體電解質(zhì)的傳統(tǒng)鋰離子電池相比,使用硫化物基電解質(zhì)的全固態(tài)電池ASSBs提供了理想的幾何結(jié)構(gòu),以獲得更高的能量密度和更高的安全性。
氧化物硫化物聚合物全固態(tài)電池的三大技術(shù)路線立即下載
類(lèi)別:電子資料 2021-03-18 標(biāo)簽:電源技術(shù)全固態(tài)電池 1932 0
比亞迪耗時(shí)六年研發(fā)的全固態(tài)電池,終于要落地了。 日前,我們從比亞迪內(nèi)部獲悉,比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車(chē)試驗(yàn),該項(xiàng)目由中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教...
2022-11-23 標(biāo)簽:比亞迪全固態(tài)電池 1.4萬(wàn) 0
村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產(chǎn)廠房?jī)?nèi),新設(shè)全固態(tài)電池產(chǎn)線,生產(chǎn)能力預(yù)估達(dá)每月10萬(wàn)顆。
2019-06-21 標(biāo)簽:村田全固態(tài)電池 5596 0
目前,主流動(dòng)力電池企業(yè)中,寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、贛鋒鋰業(yè)、孚能科技等已公開(kāi)表明在半固態(tài)電池技術(shù)方面有所布局,固態(tài)電池大規(guī)模量產(chǎn)已提上企業(yè)發(fā)展日程。
2023-06-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)全固態(tài)電池 4423 0
動(dòng)力電池迎來(lái)萬(wàn)億低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng),全固態(tài)電池也有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)近日,研發(fā)超充電池的巨灣技研與億航智能正式簽署合作協(xié)議,雙方共同研發(fā)滿足民航總局適航標(biāo)準(zhǔn)的全球首款eVTOL航空器超快/極...
2024-05-12 標(biāo)簽:動(dòng)力電池全固態(tài)電池低空經(jīng)濟(jì) 3906 0
全固態(tài)電池再進(jìn)一步,能量密度與使用壽命雙突破
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)全固態(tài)電池是下一代電池技術(shù)的重要方向,與傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)鋰離子電池相比,全固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)替代了液態(tài)電解質(zhì),這讓固態(tài)...
2024-09-09 標(biāo)簽:固態(tài)電池全固態(tài)電池 3400 0
近日,北京純鋰新能源科技有限公司在蘭考縣量產(chǎn)工廠隆重舉辦全固態(tài)電池產(chǎn)品量產(chǎn)下線儀式。這一里程碑式的成就標(biāo)志著純鋰新能源在全固態(tài)電池領(lǐng)域取得了重大突破。
2024-10-18 標(biāo)簽:新能源儲(chǔ)能全固態(tài)電池 3271 0
固態(tài)電池什么時(shí)候可以商用_全固態(tài)電池電極材料
固態(tài)電池被普遍視為下一代電池技術(shù),因而受到了極大關(guān)注。目前,固態(tài)電池的發(fā)展之路仍充滿荊棘,但并不妨礙其巨大市場(chǎng)潛力的逐步釋放。預(yù)計(jì)到2030年,固態(tài)電池...
2020-03-19 標(biāo)簽:固態(tài)電池全固態(tài)電池 3034 0
全固態(tài)、5C快充、大圓柱電池,國(guó)軒高科新品“三連發(fā)”
今年以來(lái),以超充、大圓柱和固態(tài)等為代表的高性能電池,產(chǎn)業(yè)
2024-05-19 標(biāo)簽:固態(tài)電池全固態(tài)電池三元電池 2561 0
1 月 11 日消息 1 月 10 日,在 NIODay 2020 之后,蔚來(lái)舉行了簡(jiǎn)短的溝通會(huì),蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌回應(yīng)了一些大家的問(wèn)題。 ? 對(duì)于固態(tài)電池...
2021-01-11 標(biāo)簽:液體全固態(tài)電池蔚來(lái)汽車(chē) 2280 0
超離子導(dǎo)體LASI-80Si與黃鐵礦FeS2正極組合的全固態(tài)電池
傳統(tǒng)氧化物正極材料的容量有限,且過(guò)度依賴(lài)昂貴的過(guò)渡金屬元素(如Co和Ni),這使得黃鐵礦FeS2成為一種有吸引力的正極。因?yàn)辄S鐵礦FeS2是一種天然豐富...
2022-12-12 標(biāo)簽:鋰離子電池全固態(tài)電池 2216 0
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