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全固態(tài)電池

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全固態(tài)電池資訊

三菱綜合材料成功開(kāi)發(fā)一種全固態(tài)鋰電池材料的制造新技術(shù)

三菱綜合材料株式會(huì)社成功開(kāi)發(fā)出了一種，能夠?qū)崿F(xiàn)全固態(tài)鋰電池材料之一的硫化物固態(tài)電解質(zhì)量產(chǎn)化的新制造技術(shù)。

2024-02-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池電解質(zhì) 1515 0

上汽集團(tuán)全固態(tài)電池預(yù)計(jì)將在2026量產(chǎn)、2027裝車交付用戶

5月24日晚，上汽集團(tuán)在上海舉辦了主題為“向新十年”的技術(shù)發(fā)布會(huì)。其中，上汽集團(tuán)針對(duì)全固態(tài)電池技術(shù)披露最新進(jìn)展與具體規(guī)劃，上汽全固態(tài)電池預(yù)計(jì)將在2026...

2024-05-27 標(biāo)簽：電池技術(shù)電解質(zhì)全固態(tài)電池 1397 0

三星加速全固態(tài)電池研發(fā)，2026上半年瞄準(zhǔn)可穿戴設(shè)備量產(chǎn)

科技巨頭三星電機(jī)在電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，據(jù)最新消息，該公司已成功開(kāi)發(fā)出專為可穿戴設(shè)備設(shè)計(jì)的小型全固態(tài)電池，并已進(jìn)入緊鑼密鼓的測(cè)試階段。這一創(chuàng)新成果標(biāo)...

2024-09-25 標(biāo)簽：可穿戴設(shè)備全固態(tài)電池三星電機(jī) 1383 0

eVTOL市場(chǎng)動(dòng)力需求“抬頭” 電池企業(yè)集中加碼

在高比能、高倍率、高安全等方面性能上，eVTOL的“既要又要”上了新高度。

2024-02-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù)電動(dòng)飛機(jī) 1332 0

三星SDI計(jì)劃在2027年量產(chǎn)全固態(tài)電池

三星SDI近日宣布，他們計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)，以適應(yīng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。這一雄心勃勃的目標(biāo)表明，該公司正積極投身于下一代電池技術(shù)...

2024-03-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車全固態(tài)電池三星 1288 0

廣汽集團(tuán)與太藍(lán)新能源全固態(tài)電池技術(shù)比較

全固態(tài)電池量產(chǎn)與商業(yè)化應(yīng)用仍存技術(shù)瓶頸。

2024-04-16 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源電池技術(shù) 1187 0

全固態(tài)電池領(lǐng)域頻現(xiàn)重量級(jí)合作

本周，固態(tài)電池領(lǐng)域迎來(lái)了多筆產(chǎn)業(yè)合作，標(biāo)志著全固態(tài)電池的發(fā)展步伐顯著加快。　　10月21日，中石化資本完成了對(duì)中科深藍(lán)匯澤的Pre-A輪融資，同...

2024-10-25 標(biāo)簽：固態(tài)電池全固態(tài)電池 1166 0

高能數(shù)造鋰金屬全固態(tài)電池小試級(jí)整線正式交付

近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源技術(shù)解決方案提供商——高能數(shù)造，成功向一家產(chǎn)業(yè)端客戶交付了其自主研發(fā)的鋰金屬全固態(tài)電池小試級(jí)整線設(shè)備，標(biāo)志著公司在全固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)...

2024-07-18 標(biāo)簽：全固態(tài)電池鋰金屬 1044 0

全固態(tài)電池到底有哪些閃光點(diǎn)？

全固態(tài)電池到底有哪些閃光點(diǎn)？全固態(tài)電池是一種新型的電池技術(shù)，相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，具有許多閃光點(diǎn)。下面我將詳細(xì)介紹這些閃光點(diǎn)。首先，全固態(tài)電池具有更高的...

2024-01-09 標(biāo)簽：電池技術(shù)全固態(tài)電池固態(tài)電解質(zhì) 1028 0

改變我們生活的鋰離子電池 | 第三講：獲得諾貝爾獎(jiǎng)以及鋰離子電池的普及史

2023-12-05 標(biāo)簽：鋰離子電池電池全固態(tài)電池 942 0

日產(chǎn)固態(tài)電池生產(chǎn)線設(shè)址曝光，2025年起量產(chǎn)

據(jù)悉，全固態(tài)電池的能量密度比傳統(tǒng)鋰離子電池高出近兩倍，可顯著縮短充電時(shí)間。作為未來(lái)動(dòng)力電池的重要技術(shù)，固態(tài)電池一直受到廣泛關(guān)注。

2024-04-19 標(biāo)簽：鋰離子電池能量密度全固態(tài)電池 895 0

廣汽科技全固態(tài)電池與無(wú)圖純視覺(jué)智駕引領(lǐng)智電新時(shí)代

4月12日，以“科技視界”為主題的2024廣汽科技日（GAC TECH DAY 2024）活動(dòng)在廣州舉辦。本次科技日聚焦智電前沿技術(shù)，推出了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)...

2024-04-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車智能駕駛 871 0

廣汽本田和廣汽豐田全固態(tài)電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展

在全球汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，全固態(tài)電池技術(shù)在能量密度、安全性等方面相比于液態(tài)鋰離子電池均有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，已成為汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的技術(shù)高地。近日，廣汽集...

2024-11-25 標(biāo)簽：全固態(tài)電池廣汽本田廣汽豐田 841 0

現(xiàn)代汽車招募專家以加速推進(jìn)下一代全固態(tài)電池開(kāi)發(fā)

　據(jù) KoreaTimes 報(bào)道，現(xiàn)代汽車正積極招募電池研究領(lǐng)域的專家，旨在加速推進(jìn)其下一代全固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)工作，以進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。申請(qǐng)這些研...

2024-10-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車現(xiàn)代汽車全固態(tài)電池 822 0

全固態(tài)電池預(yù)計(jì)2027年開(kāi)始裝車 2030年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用

據(jù)央視新聞報(bào)道，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人25日透露了全固態(tài)電池的進(jìn)展，在新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2027年全固態(tài)電池開(kāi)始裝車，預(yù)計(jì)到2030年可以實(shí)...

2025-02-26 標(biāo)簽：全固態(tài)電池 752 0

固態(tài)電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快

今年以來(lái)，伴隨著電池企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃落地和車企的裝車應(yīng)用，固態(tài)電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。

2023-08-28 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池固態(tài)電池 719 0

MIT開(kāi)發(fā)最新純鋰電極并顛覆電池設(shè)計(jì)

近日，麻省理工學(xué)院（MIT）的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)宣布，他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種全新的電池電極，可以研發(fā)出能量密度更高的電池。取得這一突破，得益于MIT朱麗實(shí)驗(yàn)室將“...

2020-12-25 標(biāo)簽：全固態(tài)電池固態(tài)電解質(zhì) 700 0

利元亨實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)全線工藝全覆蓋

近日，利元亨公司在其投資者交流記錄表中透露，公司已成功實(shí)現(xiàn)了全固態(tài)電池量產(chǎn)的全線工藝覆蓋，形成了包含整線解決方案及關(guān)鍵工段設(shè)備的綜合技術(shù)實(shí)力。這一成就標(biāo)...

2025-02-18 標(biāo)簽：電池技術(shù)全固態(tài)電池 667 0

新能源汽車再升級(jí)！我國(guó)計(jì)劃投入60億元加速全固態(tài)電池研發(fā)

中國(guó)日?qǐng)?bào)近日?qǐng)?bào)道，中國(guó)政府或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池的研發(fā)工作，以推動(dòng)電池技術(shù)的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。據(jù)悉，這一史無(wú)前例的項(xiàng)目由政府相關(guān)部委牽頭實(shí)施，寧...

2024-05-31 標(biāo)簽：新能源汽車全固態(tài)電池 664 0

紅木棉電子攜手中科院，國(guó)內(nèi)首條干法全固態(tài)電池線誕生

2025年2月，一則振奮人心的消息從東莞市紅木棉電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“紅木棉電子”）傳出。該公司與中科院系統(tǒng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，由雙方技術(shù)和科研骨干組成的團(tuán)...

2025-02-17 標(biāo)簽：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)固態(tài)電池全固態(tài)電池 572 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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太陽(yáng)能充電

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
醫(yī)療電源

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共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
LT8705

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