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      標(biāo)簽　>　制動(dòng)系統(tǒng)

      制動(dòng)系統(tǒng)

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      制動(dòng)系統(tǒng)是使汽車(chē)的行駛速度可以強(qiáng)制降低的一系列專(zhuān)門(mén)裝置。制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。制動(dòng)系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)、使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)。

      文章：121個(gè) 瀏覽：15992次 帖子：4個(gè)

      制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)

      PD18輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)化制造工序及難點(diǎn)

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      當(dāng)前新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)的量產(chǎn)配套種類(lèi)及數(shù)量，仍以中央電機(jī)為主。雖然輪轂電機(jī)可將動(dòng)力、傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)高度集成，減少驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)部件數(shù)量、降低車(chē)輛質(zhì)量、提高車(chē)輛效率...

      2023-12-20 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 924 0

      汽車(chē)ABS到底是干什么用的

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      平時(shí)正常剎車(chē)的時(shí)候ABS不會(huì)介入，當(dāng)急剎車(chē)車(chē)輪抱死之前ABS才會(huì)介入。ABS介入后，你會(huì)明顯感覺(jué)到剎車(chē)踏板給你的腳強(qiáng)烈的震動(dòng)反饋。

      2023-10-27 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ABS制動(dòng)系統(tǒng) 872 0

      汽車(chē)連接器使用狀況分析 汽車(chē)連接器標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

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      當(dāng)前連接器標(biāo)準(zhǔn)非常多，從較早的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 8092、SAE標(biāo)準(zhǔn)USCAR-2，到目前中國(guó)最新修訂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC／T-1067-2017 （替代QC／...

      2023-12-20 標(biāo)簽：溫度傳感器連接器端子 841 0

      汽車(chē)底盤(pán)控制技術(shù)研究

      汽車(chē)底盤(pán)控制技術(shù)是指對(duì)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行控制和管理的一種技術(shù)，其主要目的是提高汽車(chē)的性能、安全性和舒適性[2]。

      2024-02-19 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)懸掛系統(tǒng) 802 0

      氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)氣壓壓力由什么控制

      氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是廣泛應(yīng)用于各種商用車(chē)輛和部分乘用車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，它通過(guò)壓縮空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)。這種系統(tǒng)的制動(dòng)氣壓壓力是由多個(gè)組件和控制機(jī)制共同控制的。 ...

      2024-09-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器制動(dòng)系統(tǒng) 800 0

      揭秘汽車(chē)ABS功能與原理

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      ABS是英文Anti-locked Braking System的縮寫(xiě)，中文翻譯過(guò)來(lái)就是“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”。 那我們從這個(gè)字面意思來(lái)理解它，防抱死...

      2024-04-08 標(biāo)簽：ABS制動(dòng)系統(tǒng) 764 0

      氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的主要零部件有哪些?

      氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于各種車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)，它利用壓縮空氣作為動(dòng)力源，通過(guò)一系列的零部件來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的制動(dòng)。這種系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、制動(dòng)力度大、維護(hù)簡(jiǎn)...

      2024-09-18 標(biāo)簽：壓縮機(jī)保護(hù)裝置制動(dòng)系統(tǒng) 666 0

      氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的供能裝置主要包括哪些裝置

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      2024-09-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)元件 639 0

      氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因

      氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于各種車(chē)輛，尤其是大型商用車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)。它利用壓縮空氣作為動(dòng)力源，通過(guò)控制氣壓來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的制動(dòng)。然而，氣壓制動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)際使用...

      2024-09-18 標(biāo)簽：機(jī)械壓縮機(jī)制動(dòng)系統(tǒng) 635 0

      利用仿真技術(shù)進(jìn)行智能制動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

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      在當(dāng)前的汽車(chē)行業(yè)中，安全性仍然是首要關(guān)注點(diǎn)之一。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）作為增強(qiáng)道路安全的核心技術(shù)，正逐漸普及。該系統(tǒng)通過(guò)高級(jí)傳感器和算法來(lái)預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)...

      2024-09-05 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)仿真技術(shù)AEB 615 0

      氣壓制動(dòng)系統(tǒng)各元件之間連接管路包括哪三種

      氣壓制動(dòng)系統(tǒng)各元件之間的連接管路主要包括以下三種： 供能管路 ： 定義：供能裝置各組件（如空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒）之間和供能裝置與控制裝置（如制動(dòng)閥）之間的連接...

      2024-09-18 標(biāo)簽：元件制動(dòng)系統(tǒng)空壓機(jī) 572 0

      現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用的變速器盤(pán)點(diǎn)

      Tiptronic除了具有自動(dòng)換檔模式外，在手動(dòng)模式時(shí)，向前“推”變速桿為升檔，向后“拉”為降檔，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制范圍之內(nèi)即可。

      2024-03-25 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器制動(dòng)系統(tǒng) 537 0

      英創(chuàng)匯智線控制動(dòng)的原理技術(shù)分析

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      　ABS是- -種在制動(dòng)過(guò)程中基于最優(yōu)滑移率控制的主動(dòng)安全系統(tǒng)，保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值。傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始向電控制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展。

      2023-04-25 標(biāo)簽：ABS制動(dòng)系統(tǒng) 423 0

      MSP1143A系列壓力傳感器詳細(xì)參數(shù)

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      MSP1143A 系列壓力傳感器 MSP1143A 系列壓力傳感器具有高精度、優(yōu)越的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、耐腐蝕介質(zhì)、高可靠性、無(wú)引線封裝芯片、支持定制。

      2023-07-06 標(biāo)簽：壓力傳感器制動(dòng)系統(tǒng)液壓系統(tǒng) 402 0

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      • 汽車(chē)芯片
        汽車(chē)芯片
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        信息娛樂(lè)系統(tǒng)是將普通車(chē)輛變成智能車(chē)輛的“催化劑”；智能車(chē)輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂(lè)設(shè)施（如后座娛樂(lè)），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車(chē)入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車(chē)內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
      • 車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)
        車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)
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        車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)一般指車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)是采用車(chē)載專(zhuān)用中央處理器，基于車(chē)身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車(chē)載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車(chē)輛信息、車(chē)身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車(chē)輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
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        HVAC
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      • 車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
        車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
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        車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱(chēng)IVI），是采用車(chē)載專(zhuān)用中央處理器，基于車(chē)身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車(chē)載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車(chē)輛信息、車(chē)身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車(chē)輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
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