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標(biāo)簽 > 加速度傳感器
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是對(duì)比較通用的加速度傳感器。
關(guān)于自動(dòng)駕駛的汽車倫理簡(jiǎn)介
如果汽車駕駛中代理和責(zé)任都變得越來(lái)越少依賴于駕駛員的個(gè)人表現(xiàn),而是越來(lái)越多的依賴于汽車中ADAS以及終極ATS等技術(shù),那么社會(huì)將如何處理代理表現(xiàn)的潛在變...
2019-08-23 標(biāo)簽:人工智能加速度傳感器自動(dòng)駕駛 4073 0
旋轉(zhuǎn)機(jī)械利用NI/PXI平臺(tái)進(jìn)行工作模態(tài)測(cè)試
工作狀態(tài)模態(tài)分析(Operational Modal Analysis)是從來(lái)自于工作運(yùn)行狀態(tài)的結(jié)構(gòu)振動(dòng)測(cè)量數(shù)據(jù)中提取結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)的方法,適合在無(wú)法施加...
2018-11-04 標(biāo)簽:NI旋轉(zhuǎn)機(jī)械加速度傳感器 4055 0
田紐扣電池特有的防漏設(shè)計(jì) 加速度傳感器結(jié)構(gòu)原理
01、 汽車電子應(yīng)用中的電池? ? ? 除了動(dòng)力電池以外,汽車內(nèi)還有一些比較重要的部件和功能需要搭載電池,如下所示,其中綠色的為可充電電池的應(yīng)用,藍(lán)色的...
地震檢波器是一種將地面振動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的設(shè)備儀器,最為廣泛用到的是石油勘探,此外在地裂縫探測(cè)、煤氣層開(kāi)發(fā)、泥石流預(yù)警以及VSP測(cè)井方面也常用到。地震檢波...
加速度傳感器是一種感應(yīng)物體加速度的變化,并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的器件。加速度傳感器和其它傳感器(陀螺儀等)以及相關(guān)算法相融合,可用于感測(cè)物體運(yùn)動(dòng)相關(guān)的情況,...
此外,ISP作為AR相關(guān)的重要模塊,可能會(huì)有新的模塊和功能加入。例如為了實(shí)現(xiàn)AR中需要的定位、位置關(guān)系建模等,往往需要計(jì)算光流(optical flow...
目前,跌倒檢測(cè)方法最常見(jiàn)的是視頻圖像分析法和穿戴式裝置檢測(cè)法。##Android是一個(gè)開(kāi)源移動(dòng)操作系統(tǒng),它有一個(gè)強(qiáng)大的基于java框架的軟件開(kāi)發(fā)工具包(...
2015-01-30 標(biāo)簽:智能手機(jī)嵌入式系統(tǒng)加速度傳感器 3656 2
根據(jù)手機(jī)的傳感器數(shù)據(jù),用于預(yù)測(cè)用戶的運(yùn)動(dòng)模式
本例的數(shù)據(jù)來(lái)源于UCI(即UC Irvine,加州大學(xué)歐文分校)。數(shù)據(jù)由年齡在19-48歲之間的30位志愿者,智能手機(jī)固定于他們的腰部,執(zhí)行六項(xiàng)動(dòng)作,即...
飛思卡爾FXOS8700CQ6軸數(shù)字傳感器:3D加速度傳感器+3D磁力計(jì)
飛思卡爾FXOS8700CQ 6軸Xtrinsic傳感器在小型3 x 3 x 1.2 mm QFN塑料封裝中結(jié)合了業(yè)界領(lǐng)先的加速度傳感器和磁力傳感器。
2014-01-22 標(biāo)簽:飛思卡爾數(shù)字傳感器加速度傳感器 3522 0
壓電式加速度傳感器是基于壓電晶體的壓電效應(yīng)工作的。 某些晶體在一定方向上受力變形時(shí),其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生極化現(xiàn)象,同時(shí)在它的兩個(gè)表面上產(chǎn)生符號(hào)相反的電荷。
傾角傳感器又稱作傾斜儀、測(cè)斜儀、水平儀、傾角計(jì),經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平角度變化測(cè)量,是一種非常精確的測(cè)量小角度的檢測(cè)工具,用它可測(cè)量被測(cè)平面相對(duì)于水平位置的...
在空間飛行器的慣性測(cè)量系統(tǒng),機(jī)器人的機(jī)械臂延展確定,車船體傾斜測(cè)量,巖體傾向判斷和工程鉆孔軌跡檢測(cè)等許多方面都需要測(cè)量物體的傾斜和方向等參數(shù)。
航模飛行時(shí)至關(guān)重要的兩個(gè)傳感器
航??梢韵耧w機(jī)一樣上天空。利用傳感器可以更好更方便的控制航模的飛行。
科瑞各種傳感器在軌道交通行業(yè)中的應(yīng)用解析
科瑞安全繼電器可向用戶提供普通安全繼電器、延時(shí)安全繼電器、帶噪音抑制的安全繼電器、測(cè)量安全繼電器以及配套的擴(kuò)展模塊,可以與目前流行的各種總線系統(tǒng)如CAN...
加速度計(jì)因其頻響寬、動(dòng)態(tài)范圍大、可靠性高、使用方便,受到廣泛應(yīng)用。用戶作通用振動(dòng)、沖擊測(cè)量時(shí),主要關(guān)心的技術(shù)指標(biāo)為:靈敏度、頻率范圍,內(nèi)部結(jié)構(gòu),現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境...
2012-03-23 標(biāo)簽:加速度傳感器 3128 0
加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求,要做正確的選型,我們來(lái)了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
2023-04-27 標(biāo)簽:微控制器數(shù)據(jù)采集靈敏度 3084 0
基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)
本文給出了采用ADXL335加速度傳感器來(lái)采集五個(gè)手指和手背的加速度三軸信息,并通過(guò)ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸來(lái)提取手勢(shì)特征量,同時(shí)利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)...
2014-07-14 標(biāo)簽:BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速度傳感器ADXL335 2938 1
本設(shè)計(jì)采用Freescale公司的MMA7455L來(lái)實(shí)現(xiàn)地震檢波器測(cè)試儀的設(shè)計(jì),其具有信號(hào)調(diào)理、溫度補(bǔ)償、自測(cè),以及可配置到檢測(cè)0g或脈沖檢測(cè)快速運(yùn)動(dòng)等...
振動(dòng)和沖擊測(cè)量方面,四大加速度傳感器得到廣泛使用
近年來(lái)隨著航空、航天等各種工程技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的場(chǎng)合需要取得精確地動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),其中振動(dòng)、沖擊、壓力、聲強(qiáng)等參數(shù)的測(cè)量占有重要的地位。各種傳感器、信號(hào)適...
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