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標簽 > 加速度傳感器
加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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EGCS3-A振動加速度傳感器在汽車測試上的應(yīng)用
這款EGCS3-A振動加速度傳感器堅固耐用設(shè)備的過載限值高達 ±10,000 g 并且具備彈簧應(yīng)力消除輸出電纜,非常適合海上、井底和沖擊測試應(yīng)用。 這款...
4810A-0005加速度傳感器關(guān)系到系統(tǒng)的測試精度。 根據(jù)測試要求,本系統(tǒng)主要測試彈射器發(fā)射后座椅在導(dǎo)軌上的加速度運動方程。 時間以秒為單位。 為了避...
狀況監(jiān)測中最常用的技術(shù)之一是振蕩剖析?;旧?,EGCS-250-C20003加速度傳感器來監(jiān)督機器和機器組件中的振蕩。然后,該振動數(shù)據(jù)將進行進一步剖析,...
研究者Lara R. Dugas博士表示,我們的研究表明體力活動或許并不能保護機體免于體重增加,體力活動被認為能帶來多項益處,比如降低個體患多種疾病的風...
2018-07-15 標簽:加速度傳感器 609 0
3038-2000直流加速度計傳感器有助于提高感應(yīng)的可靠性,并且采用全密封的 SMD 設(shè)計,因此安裝方便。 采用氣態(tài)阻尼壓電阻 MEMS 感應(yīng)元件,可提...
4610-002-060加速度傳感器的數(shù)據(jù)訪問和傳輸
嵌入式檢查非常適合提供準確的實時趨勢數(shù)據(jù),而不會增加將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程過程控制器或操作員的復(fù)雜性。嵌入式FFT分析的前提顯然也是傳感器數(shù)據(jù)經(jīng)過調(diào)理并轉(zhuǎn)換為...
在沉積層剖面測量系統(tǒng)中加速度傳感器什么應(yīng)用?
沉積層剖面測量是對水底地層結(jié)構(gòu)、成分進行測量和分析的技術(shù)手段,主要用于河流、港口疏浚、水下勘測、淤泥土壤分析、航道測量等應(yīng)用中。沉積層剖面測量有多種方式...
1207F-0100-360加速度計具有小巧、細密的單軸驅(qū)動設(shè)計,主要應(yīng)用于車輛撞擊和路面測試。如果在惡劣的應(yīng)用環(huán)境中,有機械過載停止功能。量程從50g...
在工業(yè)生產(chǎn)中,設(shè)備異常振動如同隱藏的“危機信號”,一旦引發(fā)計劃外中斷,損失難以估量。你是否渴望提前掌握設(shè)備“健康密碼”,實現(xiàn)準確的狀態(tài)檢測與預(yù)測性維護?...
歐洲核子研究中心使用HK-MSR數(shù)據(jù)記錄儀監(jiān)測探測器模塊運輸
歐洲核子研究中心(CERN),是世界上最大、最著名的基礎(chǔ)物理學研究中心之一。該研究中心采用HK-MSR運輸數(shù)據(jù)記錄儀監(jiān)測高靈敏度探測器模塊的運輸,完成損壞評估。
2024-08-29 標簽:探測器數(shù)據(jù)記錄儀加速度傳感器 526 0
8711-01加速度傳感器在風力發(fā)電軸承監(jiān)測應(yīng)用
利用8711-01型振動加速度傳感器和分析儀獲取振動信號來獲取機械設(shè)備的運行狀態(tài)并進行故障診斷,以其方便、線性、無損等優(yōu)點成為較為常用的方法。 但是,在...
初始情況 為了確定空手道運動中的最大重力,作者使用GoPro Hero Black 10和帶有加速度傳感器的MSR165加速度數(shù)據(jù)記錄儀。使用數(shù)據(jù)記錄儀...
2024-12-24 標簽:加速度傳感器 479 0
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備,其核心工作原理基于牛頓的第二運動定律。當傳感器感受到外部加速度時,其內(nèi)部的電子器件會發(fā)生變化,進而產(chǎn)生與加速...
2025-03-17 標簽:加速度傳感器 444 0
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