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標(biāo)簽 > 加速度傳感器
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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三軸加速度傳感器原理 MEMS換能器(Transducer)可分為傳感器(Sensor)和致動(dòng)器(Actuator)兩類。其中傳感器會(huì)接受外界的傳遞的物...
隨著硅微機(jī)械加工技術(shù)(MEMS)的迅猛發(fā)展,各種基于MEMS技術(shù)的器件也應(yīng)運(yùn)而生,目前已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用的就有壓力傳感器、加速度傳感器、光開關(guān)等等,它們有...
加速度傳感器在手機(jī)的“微信運(yùn)動(dòng)”里有什么用?其他傳感器在手機(jī)有什么應(yīng)用?
“微信運(yùn)動(dòng)”的基本原理是走路時(shí)會(huì)先有一個(gè)向前的加速度再有一個(gè)向后的加速度,根據(jù)身高體重調(diào)整這兩次加速度大小和時(shí)間間隔的閾值就能統(tǒng)計(jì)步數(shù),當(dāng)然還有很多優(yōu)化...
智能手機(jī)里有哪些傳感器?這些傳感器都記錄了你的哪些信息?
手機(jī)里集成傳感器的種類和數(shù)量通常由手機(jī)型號(hào)決定。其中,包括常見的加速度傳感器,用于測(cè)量移動(dòng)和姿勢(shì);還有陀螺儀,用于測(cè)量三軸之間的角位移,進(jìn)而修正加速度傳...
加速度傳感器,英文名稱為acceleration transducer,是一種利用感受加速度并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的方式來測(cè)量加速力(加速力即指作用于物體上...
本文介紹了MEMS諧振式加速度傳感器工作原理,闡述了MEMS諧振式加速度計(jì)技術(shù)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀,以綜合的角度歸納并探討了諧振式加速度計(jì)研究過程中的關(guān)鍵技...
直射式光纖傳感器,原理就是利用光纖作為光信號(hào)的傳輸通道,直射式出射光纖發(fā)出光,接收光纖接收光信號(hào),接收光纖位于出射光纖的傳播方向上。出射光信號(hào)在空間中傳...
壓電式加速度傳感器是利用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)原理。壓電式加速度傳感器最大的缺點(diǎn)是不能測(cè)量零頻率的信號(hào)。
2011-12-12 標(biāo)簽:加速度傳感器 1.6萬 0
關(guān)于加速度傳感器,可能很多人對(duì)此都不是太了解,因?yàn)槠綍r(shí)很少會(huì)接觸到這樣的東西。
提升沉浸式交互體驗(yàn)和行車安全的傳感器——加速度傳感器
?電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠(chéng))加速度傳感器是一種測(cè)量設(shè)備主體加速度的傳感器,主要是通過測(cè)量傳感器內(nèi)部的慣性力,經(jīng)計(jì)算得出加速度數(shù)據(jù)的。加速度傳感器目前已...
本文聊聊上海矽睿產(chǎn)的加速度傳感器QMA6100P的使用。1、特性高集成,小尺寸封裝:2x2x0.95mmLGA14位數(shù)模轉(zhuǎn)化,低噪聲·具有標(biāo)準(zhǔn)模式和快速...
新一代高G值加速度傳感器SMA7xy系列可以顯著提升駕駛員和乘客的安全。當(dāng)加速度傳感器檢測(cè)到碰撞時(shí),被動(dòng)安全系統(tǒng)例如安全氣囊會(huì)更快打開,并且可以根據(jù)事故...
MEMS電容式加速度傳感器(簡(jiǎn)介) MEMS傳感器即微機(jī)電系統(tǒng)是在微電子技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的多學(xué)科交叉的前沿研究領(lǐng)域,與傳統(tǒng)的傳感器相比,它具有體積小、...
2020-04-16 標(biāo)簽:mems電容式微機(jī)電系統(tǒng) 7613 0
以壓力傳感器和加速度傳感器為核心的防撞預(yù)警系統(tǒng)為大橋安全運(yùn)行保駕護(hù)航
據(jù)介紹,橋上裝的工控機(jī)可控制激光光束機(jī)、攝像頭、壓力傳感器、加速度傳感器、LED顯示屏以及警示燈,來分別進(jìn)行超高檢測(cè)、偏航檢測(cè)、水位監(jiān)測(cè)、應(yīng)力分析以及進(jìn)...
IMU慣性測(cè)量單元是什么? 慣性測(cè)量單元是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角(或角速率)以及加速度的裝置。一般的,一個(gè)IMU包含了三個(gè)單軸的加速度計(jì)和三個(gè)單軸的陀螺,加...
2020-04-20 標(biāo)簽:加速度傳感器IMU慣性測(cè)量單元 7402 0
加速度傳感器的分類和原理是怎樣的?該如何正確選擇加速度傳感器?
作為交流響應(yīng)的加速度傳感器,正如它的名稱,它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來測(cè)試靜態(tài)的加速度,比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測(cè)量動(dòng)態(tài)事件。...
2018-07-10 標(biāo)簽:加速度傳感器 7351 0
慣性導(dǎo)航,是利用陀螺儀和加速度傳感器這兩種慣性傳感器元件,去分別測(cè)出飛機(jī)相對(duì)于慣性空間的角運(yùn)動(dòng)信息和線運(yùn)動(dòng)信息,并在給定初始條件下,由計(jì)算機(jī)推算出飛機(jī)的...
只需測(cè)量作用力F就可以得到已知質(zhì)量物體的加速度。利用電磁力平衡這個(gè)力,就可以得到作用力與電流(電壓)的對(duì)應(yīng)關(guān)系,通過這個(gè)簡(jiǎn)單的原理來設(shè)計(jì)加速度傳感器。
手機(jī)中的傳感器是指手機(jī)上的那些能夠通過芯片來感應(yīng)的元器件,如反應(yīng)距離值、光線值、溫度值、亮度值和壓力值等。和所有的電子元件一樣,這些傳感器都在越變?cè)叫。?..
壓電式加速度傳感器的傳感元件為壓電晶體。 壓電加速度計(jì)的工作原理是沿壓電晶體的極化方向施加一外力使其變形,則壓電晶體內(nèi)部發(fā)生極化,受力的兩端面出現(xiàn)極性相...
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