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標(biāo)簽 > 加速度傳感器
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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博世:利用中國(guó)力量,服務(wù)全球市場(chǎng)
博世有一個(gè)Local to Global戰(zhàn)略,我們很多產(chǎn)品首先是符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求的,可是我們?cè)絹?lái)越多的投資和產(chǎn)品設(shè)計(jì),不僅適用于中國(guó)市場(chǎng),而且可以走向...
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度力的電子設(shè)備,當(dāng)前在很多領(lǐng)域都在使用。加速度傳感器工作原理是什么呢?在選擇安裝的時(shí)候,又該需要注意哪些事情呢?下面就一起...
西人馬率先在國(guó)內(nèi)發(fā)布了首款MEMS壓電語(yǔ)音加速度傳感器
這款壓電MEMS語(yǔ)音加速度傳感器,采用2.8mm x 2.6mm x 0.9mm小尺寸封裝,能夠集成在TWS耳機(jī)等可穿戴、聽戴設(shè)備中,伴隨著全球TWS耳...
基于加速度傳感器的無(wú)線人體動(dòng)作測(cè)量設(shè)備
本文介紹的設(shè)備是使用加速度傳感器的無(wú)線人體動(dòng)作信息測(cè)量設(shè)備,在人體四肢及軀干同時(shí)佩戴5組測(cè)量設(shè)備,準(zhǔn)確反映人體各部分動(dòng)作情況,同時(shí)使用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方式減...
傳感器專題——低頻加速度傳感器的技術(shù)原理及特點(diǎn)
低頻加速度傳感器的技術(shù)原理及特點(diǎn) 振動(dòng)量值的物理參數(shù)常用位移、速度和加速度來(lái)表示。 由于在通常的頻率范圍內(nèi)振動(dòng)位移幅值量很小且位移、速度和加速度之間都可...
基于MEMS的無(wú)創(chuàng)胎心檢測(cè)方法
本項(xiàng)目基于VTI公司的SCA600C13H1G型MEMS加速度傳感器,提出一種無(wú)創(chuàng)胎心檢測(cè)方法,研制出一種簡(jiǎn)單易學(xué)、直觀準(zhǔn)確的介于胎心聽診器和多普勒胎兒...
傳感器可以說(shuō)是電子設(shè)備的眼睛,電子設(shè)備透過(guò)傳感器來(lái)認(rèn)識(shí)世界傳感器,傳感器的應(yīng)用已經(jīng)滲透到我們生活的方方面面。作為一個(gè)工程師,我們要怎么樣來(lái)了解一個(gè)傳感器...
聯(lián)合電子推出面向跨域融合的新一代整車運(yùn)動(dòng)域控制器VCU8.6平臺(tái)
3月3日,聯(lián)合電子官微發(fā)布,推出面向跨域融合的新一代整車運(yùn)動(dòng)域控制器VCU8.6平臺(tái)。
EA系列加速度傳感器為壓電加速度傳感器,利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng),敏感芯體在受到振動(dòng)后在壓電表面產(chǎn)生電荷,當(dāng)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于傳感器徒有頻率時(shí)電荷量與受到的加...
在振動(dòng)與沖擊測(cè)量應(yīng)用中有哪四大加速度傳感器?
環(huán)形剪切式具有尺寸小,重量輕的特點(diǎn),適于測(cè)量沖擊或輕小結(jié)構(gòu)件的振動(dòng),因敏感元件與底座很好的隔離,故能有效地避開底座彎曲和噪聲的影響,因敏感元件只受剪切作...
2018-07-15 標(biāo)簽:加速度傳感器 2789 0
重力儀通常被用來(lái)測(cè)定重力加速度的微小變化,廣泛用于石油勘探和環(huán)境測(cè)量等工作中。然而大部分的重力儀相對(duì)大型且昂貴。上周,英國(guó)格拉斯哥大學(xué)的研究人員則通過(guò)融...
加速度計(jì)應(yīng)用于筆記本電腦硬盤保護(hù)
本文介紹利用加速度傳感器判斷硬盤是否劇烈震動(dòng)、跌落,及時(shí)調(diào)整硬盤讀寫磁頭到安全區(qū),達(dá)到保護(hù)目的。下面對(duì)硬盤主動(dòng)式保護(hù)系統(tǒng)APS電路進(jìn)行分析。
基于三軸加速度計(jì)SCA3000和 LPC2210的傾斜角傳感
0 引言 由加速度傳感器測(cè)量?jī)A斜角的途徑很多,文獻(xiàn)中提出了一種基于兩軸加速度傳感器ADXL213的傾角測(cè)量裝置,實(shí)現(xiàn)了全擺幅高精度測(cè)量,并能在...
現(xiàn)今在社會(huì)大眾的生活周遭,我們已經(jīng)不知不覺的在享受MEMS傳感器所帶給我們的所有便利以及生活安全上的維護(hù)。但是,如果沒有這些傳感器在我們的生活中出現(xiàn),那...
村田開發(fā)配備加速度傳感器 NVIDIA發(fā)布60余項(xiàng)CUDA-X庫(kù)更新
近日,科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰及總裁吳曉如做主題演講,與1萬(wàn)多名員工以直播形式共同回顧科大訊飛的2021,展望2022?,F(xiàn)場(chǎng),“訊飛超腦2030計(jì)劃”及“雁...
微加速度傳感器實(shí)現(xiàn)無(wú)線鼠標(biāo)
研究基于微加速度傳感器的無(wú)線鼠標(biāo)的設(shè)計(jì),討論了MEMS無(wú)線鼠標(biāo)的軟件、硬件設(shè)計(jì)和系統(tǒng)組成,給出了Matlab環(huán)境下系統(tǒng)的模型和算法。
2011-08-30 標(biāo)簽:傳感器無(wú)線鼠標(biāo)加速度傳感器 2636 0
傾角傳感器是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器,用于測(cè)量角度變化。 傾角傳感器用于各種測(cè)量角度的應(yīng)用中。例如,高精度激光儀器水平、工程機(jī)械設(shè)備調(diào)平、遠(yuǎn)距離測(cè)...
虹科光纖加速度傳感器系統(tǒng)在高速列車的應(yīng)用
相信我們都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)高鐵給我們的出行帶來(lái)的便捷。現(xiàn)代高速列車的時(shí)速可達(dá)300公里。在這樣高的速度下,列車所有部件都要承受特殊負(fù)載,就必然會(huì)導(dǎo)致列車能量供應(yīng)...
傳感器可以說(shuō)是電子設(shè)備的眼睛,電子設(shè)備透過(guò)傳感器來(lái)認(rèn)識(shí)世界傳感器,傳感器的應(yīng)用已經(jīng)滲透到我們生活的方方面面。作為一個(gè)工程師,我們要怎么樣來(lái)了解一個(gè)傳感器...
美泰公司獲得ISO 26262功能安全管理體系最高等級(jí)認(rèn)證
2023年1月6日,美泰公司獲國(guó)際知名第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV功能安全管理體系最高等級(jí)ASIL D認(rèn)證。 作為國(guó)內(nèi)最早從事MEMS技術(shù)研...
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