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加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。

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加速度傳感器資訊

了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求

大型結(jié)構(gòu)的低頻振動其振動量的加速度值可能會相當(dāng)小，例如當(dāng)振動位移為 1mm, 頻率為1 Hz 的信號其加速度值僅為0.04m/s2(0.004g)；然而...

2020-08-14 標(biāo)簽：測量壓電式加速度傳感器 6218 0

明皜傳感： MEMS新的發(fā)展浪潮下多領(lǐng)域發(fā)展才有新機(jī)會

2021年5月14日，第十一屆松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇盛大開幕。該論壇一直以“尋找中國最優(yōu)秀的IC設(shè)計(jì)公司”作為自身驅(qū)動力，目前正值國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)蓬勃...

2021-05-14 標(biāo)簽：mems 加速度傳感器明皜傳感 6167 1

壓電式加速度傳感器的安裝

振動測試是動態(tài)測試的典型內(nèi)容之一，一般包含以下三個方面的內(nèi)容。

2020-03-23 標(biāo)簽：加速度傳感器 5945 0

壓縮式壓電加速度傳感器簡介

　　【摘要】簡述了壓電加速度傳感器的結(jié)構(gòu)原理。說明了該傳感器靈敏度的線性度問題，分析了其正向反向靈敏度的差異與“飽和現(xiàn)象”，以便在生產(chǎn)、鑒定與使用時加以...

2012-03-20 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 5863 0

加速度傳感器工作原理及安裝

加速度傳感器是一種能夠測量加速度力的電子設(shè)備，當(dāng)前在很多領(lǐng)域都在使用。加速度傳感器工作原理是什么呢？在選擇安裝的時候，又該需要注意哪些事情呢？下面就一起...

2020-02-21 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 5824 0

汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)TPMS傳感器模塊技術(shù)解析

智慧傳感器是整合了硅顯微機(jī)械加工（MEMS）技術(shù)制作的壓力傳感器、加速度傳感器芯片和一個包含溫度傳感器、電池電壓檢測、內(nèi)部時鐘和模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）、取...

2019-03-08 標(biāo)簽：溫度傳感器壓力傳感器 tpms 5567 0

了解加速度傳感器的應(yīng)用場景

加速度傳感器已被廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域，主要集中在車身操控、安全系統(tǒng)和導(dǎo)航，典型的應(yīng)用如汽車安全氣囊（Airbag）、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序...

2020-08-14 標(biāo)簽：控制器導(dǎo)航系統(tǒng)加速度傳感器 5553 0

電容式加速度傳感器（你會知道的文章）

電容式加速度傳感器（你會知道的文章）加速度傳感器是一種能夠測量加速度力的設(shè)備，加速度力就是當(dāng)物體在加速度過程中在物體上的力;比如地球引力、汽車加速時候...

2020-03-28 標(biāo)簽：電容信號源加速度傳感器 5329 0

iMEMS加速度傳感器ADXL345

　　iMEMS加速度傳感器ADXL345 　　iMEMS 半導(dǎo)體技術(shù)把微型機(jī)械結(jié)構(gòu)與電子電路集成在同一顆芯片上。iMEMS加速度傳感器就是利用這種技術(shù)...

2010-09-14 標(biāo)簽：傳感器加速度傳感器 5299 0

壓電式與壓阻式加速度傳感器有什么區(qū)別

壓電式加速度傳感器的性能和參數(shù)與壓阻式加速度傳感器的性能和參數(shù)一樣，包括靈敏度、頻率響應(yīng)、精度誤差等。但是，兩者性能有較大差別，例如壓電式加速度傳感器是...

2020-06-24 標(biāo)簽：加速度傳感器壓電加速度傳感器 5242 0

可以讓你手機(jī)預(yù)警地震的加速度傳感器

如果伯克利的地震實(shí)驗(yàn)室收到某一區(qū)域多臺手機(jī)內(nèi)“我震動”發(fā)出的信息，就可以確定為地震，還能估算出地震強(qiáng)度和震中位置?，F(xiàn)階段，“我震動”僅限采集和發(fā)送數(shù)據(jù)；...

2018-06-28 標(biāo)簽：手機(jī)加速度傳感器 4994 0

如何配置MEMS加速度傳感器

我們將以LIS35DE和LIS331DLH芯片內(nèi)部的功能模塊作為線索，介紹意法半導(dǎo)體加速度傳感器的性能特點(diǎn)，并介紹如何配置傳感器的功能模塊來實(shí)現(xiàn)特定的應(yīng)用。

2012-12-10 標(biāo)簽：MEMS MEMS傳感器加速度傳感器 4958 0

淺談加速度傳感器應(yīng)用場景實(shí)例

現(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動和搖晃、汽車制動啟動檢測、地震檢測、工程測振、地質(zhì)勘探、振動測試與分析以及安全保衛(wèi)振動偵察等多種領(lǐng)域。下面...

2020-03-07 標(biāo)簽：GPS導(dǎo)航加速度傳感器計(jì)步器 4938 0

傳感器技術(shù)在醫(yī)療行業(yè)中進(jìn)行非接觸式生命體征監(jiān)測的應(yīng)用解析

傳感器在醫(yī)療健康行業(yè)的另一個重要應(yīng)用是進(jìn)行非接觸式生命體征監(jiān)測。非接觸式生命體征監(jiān)測目前已經(jīng)開始應(yīng)用在睡眠分析、老年患者護(hù)理監(jiān)測等場景，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、易使...

2020-04-05 標(biāo)簽：傾角傳感器加速度傳感器 4888 0

加速度傳感器的基本組成

加速度傳感器的基本組成加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過...

2020-05-11 標(biāo)簽：傳感器 IC電路加速度傳感器 4860 0

加速度傳感器存在安全隱患豐田計(jì)劃2月10日起召回18萬輛汽車

據(jù)報道，近日豐田決定自2018年2月10日起緊急召回18萬輛汽車，全新漢蘭達(dá)汽車共計(jì)73084輛;雷凌汽車，共計(jì)98218輛;雷凌（混合動力版）汽車，共...

2018-02-13 標(biāo)簽：豐田加速度傳感器 4793 0

傳感器為什么需要進(jìn)行防爆

工業(yè)自動自動化中傳感器有很多提及防爆這個概念，首先爆炸可以大致的描敘為是物質(zhì)從一種狀態(tài)，經(jīng)過物理或化學(xué)變化，突然變成另一種狀態(tài)，并放出巨大的能量。

2020-03-08 標(biāo)簽：傳感器傾角傳感器加速度傳感器 4749 0

常規(guī)的滑板車控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方案

如果把電動滑板車的組件拆分，一一估價的話，電機(jī)及控制系統(tǒng)的成本是最高的，同時他們也是電動滑板車的“大腦” ，電動滑板車的啟動、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止依靠...

2021-01-06 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)霍爾傳感器電流傳感器 4527 0

11月5日，2023世界傳感器大會在河南鄭州舉行，作為中國傳感行業(yè)規(guī)格較高的產(chǎn)業(yè)盛事，備受行業(yè)及各界關(guān)注。 ? 在5日下午舉行的大會分會場活動國際傳感器...

2023-11-07 標(biāo)簽：加速度傳感器 4472 0

手機(jī)中集成的各類傳感器

傳感器應(yīng)用智能手機(jī)能支持那么多的娛樂應(yīng)用，歸根結(jié)底在于它里面集成的各類傳感器，包括重力感應(yīng)器、加速度傳感器、陀螺儀、電子羅盤和指紋傳感器等。隨著現(xiàn)代信...

2020-09-22 標(biāo)簽：陀螺儀電子羅盤加速度傳感器 4296 0

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OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對簡單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測角度的。它的身體中有一個孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號追蹤到的人群的一個機(jī)器，手機(jī)信號干擾器主要針對各類考場、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲能彈簧來驅(qū)動電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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Genesys

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直流無刷電機(jī)

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無刷直流電機(jī)由電動機(jī)主體和驅(qū)動器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動機(jī)，這種電動機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識別

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聲紋識別，生物識別技術(shù)的一種，也稱為說話人識別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識別就是把聲信號轉(zhuǎn)換成電信號，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會使用不同的聲紋識別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

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直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
ATmega16單片機(jī)

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緩沖電路

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LPC2368

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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個開關(guān)管和兩個二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識別技術(shù)

識別技術(shù)

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所謂識別技術(shù)，也稱為自動識別技術(shù)，通過被識別物體與識別裝置之間的交互自動獲取被識別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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射頻功放

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