eVTOL應(yīng)用亟需定制動力電池設(shè)計，以解決電鍍與穩(wěn)定性挑戰(zhàn)

對于滿足先進(jìn)空中交通負(fù)載曲線的需求，高功率是鋰離子電池的關(guān)鍵要求。研究團(tuán)隊通過模擬由鋰離子電池供電的eVTOL車輛的初始起飛步驟，發(fā)現(xiàn)在放電周期開始時，...

2024-03-18 標(biāo)簽：鋰電池動力電池無人機(jī) 774 0

單束熱管的電池?zé)峁芾砟＝M低溫預(yù)熱特性研究

摘要:為改善低溫環(huán)境下鋰離子動力電池性能，本文提出一種基于單束熱管的動力電池?zé)峁芾淼蜏仡A(yù)熱模組結(jié)構(gòu)。在對單體電池進(jìn)行產(chǎn)熱模型試驗驗證的基礎(chǔ)上，采用數(shù)值計...

2024-03-16 標(biāo)簽：動力電池熱管理電池 837 0

新能源汽車的車載充電機(jī)(OBC)內(nèi)部構(gòu)造

電動汽車車載充電機(jī)是采用高頻開關(guān)電源技術(shù)，主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動力電池進(jìn)行充電，保證車輛正常行駛。

2024-03-11 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車emi 5752 0

關(guān)于充電樁的檢修與維護(hù)的注意事項

檢查高壓電路是否正常。如果低壓電路正常,充電仍無法完成，則逐步檢查充電線、慢充線束、車載充電機(jī)、高壓控制盒、動力電池之間的高壓電路是否正常，確定是線束故...

2024-03-04 標(biāo)簽：動力電池充電樁高壓控制器 801 0

通過Kirkendall效應(yīng)來均勻二次顆粒中的應(yīng)力分布

對于電動汽車?yán)m(xù)航里程達(dá)到500公里以上、壽命更長的普遍需求，促使學(xué)術(shù)界和工業(yè)界開發(fā)高比能、長循環(huán)穩(wěn)定性的新型正極材料。

2024-03-04 標(biāo)簽：電動汽車動力電池EDS 1269 0

電動汽車電池電極制造的AI技術(shù)與機(jī)器視覺能力

機(jī)器視覺與AI技術(shù)的融合為電極制造帶來了革命性的變革。它們能夠在電極制造過程中實現(xiàn)自動分類與檢測，從而大幅縮短缺陷發(fā)現(xiàn)時間，優(yōu)化生產(chǎn)流程。

2024-02-29 標(biāo)簽：電動汽車動力電池機(jī)器視覺 703 0

新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析

新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動力電池所需的直流電，實現(xiàn)對動力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機(jī)。

2024-02-22 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車充電樁 7581 0

何為800V高壓平臺？汽車高電壓方案對比電流方案的優(yōu)勢

電動汽車以純電為主； 2023 年上半年，新能源汽車銷量為 374.7 萬輛，同比增長 44.1%，其中純電新能源汽車實現(xiàn) 271.9 萬輛的銷量，占比...

2024-01-25 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源汽車 1550 1

比亞迪漢的高低壓系統(tǒng)的信息梳理分析

前面簡單描述了動力電池包的基本的一些參數(shù)，下面來看些具體的。首先電池包的額定電壓為569.6V，比一般的都要高，電量為76.9kWh，容量為135Ah，...

2024-01-10 標(biāo)簽：動力電池比亞迪低壓系統(tǒng) 1052 0

動力電池結(jié)構(gòu)與原理介紹

動力電池是新能源整車的動力來源，主要分為電池包、模組、電芯。動力電池構(gòu)造主要包括正極、負(fù)極和隔膜三部分。正極材料通常是錳酸鋰或鈷酸鋰，負(fù)極材料是碳，隔膜...

2024-01-05 標(biāo)簽：動力電池新能源車管理系統(tǒng) 3314 0

求一種FPC、CCS測試完整解決方案

柔性電路板（Flexible Printed Circuit 簡稱FPC）又稱軟性電路板、撓性電路板，是以聚酰亞胺或聚酯薄膜為基材制成的一種具有高度可靠...

2024-01-03 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車FPC 1130 1

鋰離子電池氣體成分表征方法簡析

鋰離子動力電池在化成、過充/過放、熱失控、循環(huán)過程都會有氣體發(fā)生。

2023-12-29 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池電解液 1874 0

特斯拉model3國內(nèi)核心供應(yīng)商企業(yè)全景圖

電驅(qū)電控系統(tǒng)主要包括電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動模塊和電機(jī)控制器（IGBT功率半導(dǎo)體模塊）等方面。國內(nèi)共有10家供應(yīng)商為特斯拉電驅(qū)電控系統(tǒng)供應(yīng)相關(guān)材料及組件。

2023-12-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車特斯拉 2088 0

聊聊800V充電樁的充電原理

高壓800V充電系統(tǒng)如上所說的 需要增加外部主動的液冷系統(tǒng)，傳統(tǒng)風(fēng)冷無論是主動還是被動冷卻均無法滿足要求，對于充電樁槍線到車端的熱管理也比以往要求更高，...

2023-12-19 標(biāo)簽：電動汽車動力電池充電系統(tǒng) 4447 0

新能源汽車動力電池模組的制造和裝配過程

新能源汽車動力電池模組主要由電芯、連接器、外殼、鑰匙開關(guān)、BMS等多個結(jié)構(gòu)共同組成，其具體制造特點如下：

2023-12-15 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車裝配技術(shù) 4419 0

新能源汽車饋能減振器方案設(shè)計

饋能減振器不但能夠為行駛的汽車減振,還能夠回收原有被傳統(tǒng)減振器所消耗的熱能,所以它代表了未來減振器的主流發(fā)展方向?？紤]到當(dāng)前新能源汽車存在諸多發(fā)展瓶頸,...

2023-12-15 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車開關(guān)電源 670 0

一文詳解鋰電復(fù)合銅箔集流體量產(chǎn)技術(shù)

集流體是鋰電池電芯中正負(fù)極的重要組成部分，作為匯集電流的結(jié)構(gòu)或零件，其作用是承載正極和負(fù)極的活性物質(zhì)，并將活性物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電流匯集起來形成較大的電...

2023-12-15 標(biāo)簽：鋰電池動力電池電解液 8910 0