德國希望在歐洲動力電池產業(yè)中占據(jù)更重要的地位

德國政府對瓦爾塔的該計劃是“歐洲共同利益的重要項目”（IPCEI）的一部分，包括巴斯夫、寶馬、歐寶和優(yōu)美科等在德國設有電池項目的四家公司也將獲得資金支持...

2020-07-14 標簽：鋰電池動力電池 580 0

寧德時代LFP-CTP電池供貨荷蘭車型

2020年整個鋰電產業(yè)鏈都面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)，將進一步加劇市場競速，加速行業(yè)洗牌。在此情況之下，國內鋰電池產業(yè)鏈市場競爭或將發(fā)生極大變化，材料企業(yè)和設...

2020-07-14 標簽：動力電池中國移動寧德時代 1614 0

國軒高科向上汽通用五菱汽車公司多車型平臺提供適配的動力電池系統(tǒng)

根據(jù)協(xié)議，國軒高科將在柳東新區(qū)投資建設10GWh動力電池生產基地，并向上汽通用五菱汽車股份有限公司多車型平臺提供適配的動力電池系統(tǒng)。

2020-07-14 標簽：動力電池新能源汽車電芯 2076 0

德系汽車巨頭與中國電池廠商合作，動力電池格局是否即將改變？

最近一段時間，以大眾集團、戴姆勒、寶馬為代表的德國汽車制造商與國軒高科、孚能科技等中國電池廠商的合作刷足了存在感。前有大眾集團大手筆入主國軒高科，之后業(yè)...

2020-07-14 標簽：動力電池新能源汽車汽車 897 0

納米氧化鎢基材料成下一代鋰離子電池負極材料領域研究的熱點

雖然目前主要使用石墨作為商業(yè)化鋰離子電池的負極材料，但是，納米氧化鎢基材料已經躋身成為下一代鋰離子電池負極材料領域研究的熱點。

2020-07-14 標簽：鋰電池動力電池納米材料 1230 0

2020上半年動力電池行業(yè)所遇到的艱難與變革機遇

時間來到7月，屬于2020的上半年已悄然走遠。如果我們回看過去的6個月，不難發(fā)現(xiàn)動力電池行業(yè)發(fā)展就像是在做仰臥起坐。一方面，由于車市寒冬、疫情因素等影響...

2020-07-14 標簽：動力電池汽車新基建 594 0

多家車企爭奪市場，加劇動力電池行業(yè)的“內戰(zhàn)”

在看似制定了新能源汽車、火箭等行業(yè)標準后，埃隆馬斯克的目光聚焦于動力電池行業(yè)。

2020-07-11 標簽：動力電池電動車特斯拉 897 0

激光焊接大幅提升電子產品內構件的生產水平和品質

激光焊接可以大幅提升電子產品內構件的生產水平和品質，在手機中就有很多地方用到激光焊接，例如手機中板彈片、天線彈片、攝像模組彈片焊接等，采用激光焊接把金屬...

2020-07-10 標簽：鋰電池動力電池光纖激光器 3050 0

磷酸鐵鋰電池前景樂觀

隨著智能手機的迅速普及，欣旺達也迎來了高速發(fā)展期。欣旺達鋰離子電池模組2009－2018年收入呈現(xiàn)持續(xù)高增長的態(tài)勢，年均復合增速高達53．52％。 消費...

2020-07-10 標簽：動力電池智能手機電芯 2605 0

注重新能源汽車行業(yè)售后服務體系的打造

新能源汽車是新興產業(yè)，盡管近幾年在國家政策的鼓勵下迅猛發(fā)展，但不可否認的是，目前在技術方面還有許多待提高的地方。用戶在使用新能源汽車的過程中不可避免地會...

2020-07-10 標簽：動力電池新能源汽車 3389 0

動力電池或將迎來產能擴張,將進入新一輪的上升周期

2020年下半年，在政策引導扶持與車企加速轉型的背景下，汽車電動化浪潮或將進入新一輪的上升周期。動力電池作為電動汽車產業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，未來需求增長確定性...

2020-07-09 標簽：動力電池比亞迪電池 2746 0

固態(tài)電池有望解決安全隱患和能量密度偏低問題，仍有多項難題待突破

今年以來，國內外企業(yè)在固態(tài)電池領域投資布局動作頻頻。近日，大眾集團宣布已向斯坦福大學研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)Quantum Scape追加投資2億美元，旨...

2020-07-09 標簽：動力電池固態(tài)電池 6063 0

動力電池回收將迎新發(fā)展，國外布局同步加速全球化趨勢明顯

隨著新能源汽車銷量的持續(xù)增長，動力電池回收處理緊迫性凸顯，目前主要回收途徑包括梯級利用和拆解回收。

2020-07-09 標簽：動力電池新能源汽車 2615 0

孚能科技專注于新能源車用鋰離子動力電池及整車電池系統(tǒng)的研發(fā)

動力電池生產的本土化是梅賽德斯-奔馳電動化戰(zhàn)略取得成功的重要因素，也是滿足電動汽車需求的關鍵所在。在此次入股孚能科技之前，梅賽德斯-奔馳已與孚能科技在2...

2020-07-08 標簽：動力電池鋰離子新能源車 2590 0

動力電池之爭：鋰離子還是固態(tài)？

隨著電動汽車的普及率逐級提升，歐洲國家的全面禁燃，車載動力電池的話題再度被擺在臺前。無論是從電池自燃的安全角度，還是從能量使用的效率角度來看，在汽車電池...

2020-07-08 標簽：鋰電池動力電池汽車電子 5588 2

加快高性能動力電池技術的研發(fā)和產業(yè)化，將實現(xiàn)“彎道超車”

隨著日本松下動力電池工廠落戶大連，韓國LG化學和三星SDI已分別在南京和西安投產，國際領先的動力電池生產企業(yè)幾乎都在中國布置產能。而且，中國的汽車動力電...

2020-07-03 標簽：動力電池新能源汽車 2947 0

車企的動力電池時代，正在到來

事實上，在過去5年內，電動汽車快速登上歷史舞臺，成為了眾多整車廠的未來方向。對應的，動力電池的市場迅速打開，但上游產業(yè)的反應總是相對滯后，這也就造成了當...

2020-06-28 標簽：電動汽車動力電池大眾 3451 0

日產聯(lián)手欣旺達在華開啟HEV車型電池戰(zhàn)場

在汽車全面向電動化轉型的關鍵節(jié)點，全球主機廠都在紛紛綁定優(yōu)質動力電池生產商，希冀在新一輪競爭中占據(jù)主動地位。在這一輪合作中，中國自主電池品牌正在嘗到甜頭。

2020-06-28 標簽：動力電池新能源汽車 2955 0