2019年上半年動力電池項目投資超1900億元 產(chǎn)能超340Gwh

2019年，雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨補貼退坡等不利影響，但動力電池廠商對未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心卻并未減少。一個又一個的動力電池項目被提上日程，據(jù)...

2019-09-04 標簽：動力電池 1955 0

中國成全球動力電池爭奪戰(zhàn)主戰(zhàn)場 本土廠商身陷內(nèi)憂外患

電動化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要方向，而動力電池又是加速這一變革到來的基石和命脈。為了在動力電池市場占據(jù)一席之地，全球動力電池廠商們早已開啟了謀篇布局。

2019-09-03 標簽：動力電池 698 0

中國工程院院士楊裕生犀利論斷：插電式混合動力車＂假＂節(jié)能減排，燃料電池車＂難＂節(jié)能減排

中國工程院院士楊裕生表示，提高安全性、堅持節(jié)能減排宗旨，具體做法有四條。一是是積分與節(jié)能減排掛鉤，進一步與純電動車里程脫鉤。二是純電動車微小型化，鼓勵發(fā)...

2019-09-03 標簽：動力電池特斯拉純電動車 6541 0

中國動力鋰電池關(guān)鍵材料該如何獲得技術(shù)突破？

這幾年隨著新能源汽車的發(fā)展，帶動了汽車動力電池的發(fā)展，特別是國內(nèi)的電池和電池關(guān)鍵材料技術(shù)的發(fā)展。那目前國內(nèi)動力鋰離子電池的發(fā)展現(xiàn)狀如何，其關(guān)鍵材料技術(shù)如...

2019-09-02 標簽：鋰離子電池動力電池新能源汽車 1.1萬 0

為什么電動汽車高速行駛時續(xù)航會大幅降低

很多純電動汽車的車主朋友會發(fā)現(xiàn)，駕駛純電動汽車在市區(qū)行駛的續(xù)航里程表現(xiàn)要比在高速上續(xù)航里程的表現(xiàn)好得多。那么，純電動汽車在高速上行駛的時候，續(xù)航里程大幅...

2019-09-01 標簽：電動汽車動力電池 2151 0

新能源汽車系統(tǒng)之核心三電系統(tǒng)

眾所周知，新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車最核心的技術(shù)在于“三電”部分——電池、電機、電控。在近幾個月內(nèi)接連發(fā)生的多起電動汽車自燃事件，將新能源汽車的電池安全...

2019-08-30 標簽：動力電池新能源汽車 8135 0

近日，國內(nèi)鋰電設(shè)備上市公司陸續(xù)發(fā)布2019年上半年業(yè)績報告。電池中國網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，多家鋰電設(shè)備企業(yè)的毛利率仍然在30%以上，可以算得上當前動力電池產(chǎn)業(yè)鏈最...

2019-08-29 標簽：動力電池 653 0

全面電動化趨勢加速 寧德時代2019年上半年財報凈利潤增130%至21億元

近日，動力電池巨頭寧德時代披露了2019年上半年財報。財報顯示，公司今年上半年營業(yè)總收入202.64億元，與去年同期相比增長了116.50%，歸屬于上市...

2019-08-27 標簽：動力電池凈利潤寧德時代 2123 0

新能源汽車市場變化多端，將加速動力電池技術(shù)的迭代

7月份，對于車市來說簡直是慘得不能再慘的一個月了，整個國內(nèi)狹義乘用車市場同比和環(huán)比均出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中燃油車從去年開始就走上了下坡路，加上6月份...

2020-08-08 標簽：動力電池新能源汽車 385 0

一輛純電動汽車究竟可以開多長時間

電動車的壽命與使用時間沒有直接關(guān)系，如果要說一輛車具體能開多久，就只能從電池來看。目前，電動汽車所使用的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種，它們...

2019-08-25 標簽：電動汽車動力電池 2.9萬 0

對于新能源汽車該如何正確選擇

現(xiàn)新能源汽車處于高速發(fā)展的階段，但由于充電時間、續(xù)航里程與價格等問題的原因，導致新能源汽車無法大面積的取代汽油車。

2019-08-22 標簽：動力電池電機電控 1638 0

純電動汽車的換電模式會遇到哪些挑戰(zhàn)

電動汽車換電模式對于車輛來說，顧名思義就是車輛的動力電池，沒電了就去換電站，把車上的電池取下，換上充滿電的電池，同時支付相應的費用。

2019-08-20 標簽：電動汽車動力電池 1926 0

日韓貿(mào)易戰(zhàn)使中國上游材料企業(yè)從中受益 我國各環(huán)節(jié)已陸續(xù)進入國際動力電池巨頭供應鏈

今年7月，日本以國家安全為由，對韓國所需的三種關(guān)鍵半導體工業(yè)原材料施行出口管制；8月2日，日本決定將韓國移出貿(mào)易優(yōu)惠“白名單”，限制出口清單范圍也在擴大...

2019-08-19 標簽：動力電池 712 0

NCM811能“擔”起新能源汽車的未來嗎？

隨著電池技術(shù)的進步，長續(xù)航里程的純電動汽車將是新能源汽車發(fā)展的最終目標。要實現(xiàn)這個目標，就需要更高能量密度的電池，來滿足更高的續(xù)航里程。因此，NCM81...

2019-08-19 標簽：電動汽車鋰離子電池動力電池 2.0萬 0

新能源汽車的電池都是用的什么材料

三元鋰電池分布在我們生活的各個角落，應用的領(lǐng)域除了汽車之外還有手機電腦等。離開了鋰電池，人類生活將會受到很大的影響。

2019-08-17 標簽：動力電池新能源汽車 1.4萬 0

新能源汽車充電市場打響爭奪戰(zhàn)

除了跨國能源巨頭、傳統(tǒng)車企以及造車新勢力，一心想要造車的恒大，更是在重金打造充電領(lǐng)域。

2019-08-15 標簽：動力電池新能源汽車 2780 0

新能源汽車補貼時代的模式不可持續(xù),再次探索換電

一個久違了的新能源汽車推廣思路，出現(xiàn)在主管部門的政策中。

2019-08-15 標簽：動力電池新能源汽車 2305 0

全球電動車行業(yè)預測報告

到2037年，全球電動車銷量將反超傳統(tǒng)燃油車，成為全球汽車市場的絕對主力。

2019-08-15 標簽：動力電池電動車 3398 0

純電動汽車電量顯示為0時還能繼續(xù)行駛嗎

為便于用戶及時了解車輛剩余電量，電動汽車儀表盤上可顯示車輛的即時電量以及續(xù)駛里程。照理說，如果車輛儀表盤顯示剩余電量為0的時候，則表示動力電池內(nèi)已沒有多...

2019-08-15 標簽：電動汽車動力電池 1.6萬 0