回收電池車企單干不靠譜 線上線下相結(jié)合將構(gòu)建廢舊動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)

5月30日，北汽鵬龍動(dòng)力電池梯次利用及資源化項(xiàng)目在河北黃驊正式奠基，按照規(guī)劃，項(xiàng)目全部建成后電池梯次利用總產(chǎn)能達(dá)到10.5GWh/年，資源化方面則具備年...

2019-06-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 781 0

鋰電池安全性評(píng)估及測(cè)試方法的詳細(xì)介紹

今年來鋰電池在電動(dòng)車動(dòng)力電池方面安全事故頻發(fā)。如何對(duì)鋰電池的安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)及測(cè)試，更好的預(yù)防鋰電池安全事故的發(fā)生一直是業(yè)界較為重視的一個(gè)點(diǎn)。 鋰電池的溫...

2021-03-19 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 3992 0

補(bǔ)貼退坡,行業(yè)洗牌加速,動(dòng)力電池企業(yè)仍在加大產(chǎn)能擴(kuò)張

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，4-5月動(dòng)力電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)11起。

2019-06-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3435 0

方型電芯裝機(jī)量整體處于上升趨勢(shì) 未來成熟的動(dòng)力電池尺寸型號(hào)究竟有多少

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1－4月國(guó)內(nèi)新能源汽車配套的方型單體電芯裝機(jī)量累計(jì)約14．83GWh。其中，4月配套的方型單體電芯裝機(jī)量約...

2019-06-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 2069 0

韓國(guó)的兩家公司對(duì)于投資動(dòng)力電池截然不同的想法

最近有兩條新聞，是韓國(guó)的兩家公司對(duì)于投資動(dòng)力電池截然不同的想法，也客觀的說明這個(gè)事情的分歧有多大。

2019-05-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三星電子大眾 3483 0

電動(dòng)汽車市場(chǎng)玩家趨多 電池制造商利潤(rùn)或持續(xù)增長(zhǎng)

集微網(wǎng)消息，隨著越來越多的汽車制造商進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)，電動(dòng)汽車(EV)電池的供應(yīng)不足正在發(fā)生。

2019-05-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1328 0

電動(dòng)汽車市場(chǎng)寒冬來臨 車企向上游電池企業(yè)施壓恐不可避免

車企向上游電池企業(yè)施壓恐不可避免，降成本將是車企和電池企業(yè)需要共同想辦法解決的問題。

2019-05-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3632 0

電動(dòng)飛行先鋒!到 2040年,挪威國(guó)內(nèi)航班將全面使用電動(dòng)飛機(jī)

為了我們賴以生存的地球。

2019-05-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)飛機(jī) 3160 0

比亞迪寧鄉(xiāng)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式開工建設(shè) 建成后預(yù)計(jì)年銷售收入約100億元

5月28日，比亞迪寧鄉(xiāng)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目在長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng)高新區(qū)正式開工建設(shè)。

2019-05-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪 1750 0

動(dòng)力電池質(zhì)量參差不齊 工藝積累還需提升!

接二連三的自燃事件引發(fā)了人們對(duì)新能源車安全的廣泛擔(dān)憂。

2019-05-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3157 0

低調(diào)崛起的動(dòng)力電池獨(dú)角獸寧德時(shí)代

比亞迪名聲在外，比起比亞迪，寧德時(shí)代的確低調(diào)太多，以至于很多人都不知道寧德時(shí)代是干什么的。

2019-05-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 7816 0

動(dòng)力電池 | 站在“巨人”肩膀 瑞浦能源能否后來居上?

瑞浦能源2017年低調(diào)入局，以一個(gè)“新進(jìn)入者”的身份在動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速布局。

2019-05-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 4158 0

電池行業(yè)洗牌慘烈,國(guó)能電池倒閉?官方出面辟謠

我司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常，全體員工始終上下一心，一直在攻堅(jiān)克難！

2019-05-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 5020 0

電動(dòng)汽車缺點(diǎn)這么多 是否真的適合你

現(xiàn)在的汽車多種多樣，什么老年代步車，混動(dòng)力車，燃油車等等都有，買車的時(shí)候大家都在考慮，究竟買什么類型的比較好。

2019-05-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1372 0

寧德時(shí)代 | 低調(diào)崛起的獨(dú)角獸,全球動(dòng)力電池市占率17%排名第一

比亞迪名聲在外，比起比亞迪，寧德時(shí)代的確低調(diào)太多，以至于很多人都不知道寧德時(shí)代是干什么的。

2019-05-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 9792 0

現(xiàn)金流壓力 二線動(dòng)力電池企業(yè)的“死穴”

目前受宏觀形勢(shì)和補(bǔ)貼退坡影響，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)均面臨資金緊張的壓力，但公司作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的大型制造廠商具備領(lǐng)先的技術(shù)和雄厚的資本支持，資產(chǎn)負(fù)債率一直保...

2019-05-27 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 2342 0

動(dòng)力電池自年初以來產(chǎn)量逐步縮減 上游鈷酸鋰電池與鈷酸鋰材料短期內(nèi)影響并不大

據(jù)動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，4月我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)7．3GWh，環(huán)比下降10．9％。其中三元電池產(chǎn)量4．3GWh， 環(huán)比下降21．4％，占總產(chǎn)量比59．0...

2019-05-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 786 0

夏天自燃冬天拋錨 電動(dòng)汽車面臨四季考驗(yàn)

電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，然而電池的通病卻無法避免，據(jù)調(diào)查，在零下20℃的環(huán)境下，我們的電動(dòng)汽車電量將衰減20%，在北京這樣的搖號(hào)買車的城市，電動(dòng)汽車的來臨對(duì)于...

2019-05-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1001 0