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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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4月23日,微博上流傳出一段車庫里某知名品牌電動車輛突然自燃起火的視頻。據(jù)報(bào)道,今年2月份一輛該品牌電動汽車在美國佛羅里達(dá)州撞樹并起火,在拖到警方停車場...
南都電源發(fā)布2018年年報(bào)及2019年一季報(bào) 有望在未來取得不俗表現(xiàn)
近日,南都電源發(fā)布2018年年報(bào)及2019年一季報(bào):2018全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入80.63億元,同比下降6.64%,歸母凈利潤2.42億元,同比下降36.4...
全球電動汽車產(chǎn)業(yè)已風(fēng)起云涌 整車企業(yè)殺入動力電池領(lǐng)域
近年來,全球電動汽車發(fā)展趨勢已蔚然成風(fēng),不僅中國制定了以純電驅(qū)動為主的發(fā)展戰(zhàn)略,德國也全面扶持電動汽車發(fā)展。特斯拉已是鼎鼎有名的電動汽車生產(chǎn)商,在特斯拉...
4月11日-12日,動力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)研討會在北京召開,政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、科研院所、高校專家及全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)代表等200余人參加了此次會議,共同為...
2019-04-23 標(biāo)簽:動力電池 922 0
國內(nèi)三元動力電池干法隔膜國產(chǎn)化替代率正在加速
比克動力主打圓柱三元電池,主要采用干法單拉隔膜,以進(jìn)口產(chǎn)品為主。如今與星源材質(zhì)簽訂供貨合同,可見今年補(bǔ)貼腰斬之下,推進(jìn)了國內(nèi)三元動力電池干法隔膜國產(chǎn)化替代率。
動力電池的全球競爭中,中日韓三國處于相對領(lǐng)先地位
LG化學(xué)和SKI以軟包電池為主。軟包電池有較好的安全性,軟包電池發(fā)生安全問題時,一般會鼓氣裂開,不會爆炸。軟包電池的重量輕,比等容量鋁殼鋰電池輕10%-...
我國鋰電回收市場發(fā)展尚處于初期,不成熟、不規(guī)范現(xiàn)象較多。傳統(tǒng)電池鎳氫回收企業(yè)及濕法金屬回收企業(yè)率先布局,其利用已經(jīng)成型的回收網(wǎng)絡(luò)及多年的技術(shù)積累,抓住市...
2019-04-22 標(biāo)簽:鋰電池動力電池產(chǎn)業(yè)鏈 7622 1
星盈科技動力電池項(xiàng)目投產(chǎn) 一期年產(chǎn)能6億安
江西星盈科技動力電池項(xiàng)目總投資30億元,一期投產(chǎn)后可形成6億安時動力鋰離子電池產(chǎn)能,年產(chǎn)值達(dá)80億元。
2019-04-22 標(biāo)簽:動力電池 4056 0
雙積分政策在2019年和2020年將發(fā)揮更重要的作用
從今年1月份開始,SGMW的BEV開始往廣西來賣了,這個我們可以單獨(dú)來談,在積分模式下,不同的里程和價(jià)格E200的最優(yōu)化收益。2018年的實(shí)際積分,也是...
從長期來看現(xiàn)在二線電池企業(yè)的機(jī)會和發(fā)展
在PHEV市場下,目前還是CATL為主供應(yīng)37Ah的電芯,目前在方殼體系下比亞迪和力神分別完成了37Ah同等規(guī)格的裝車。在軟包方面,萬向123、衡遠(yuǎn)+L...
第六屆G20-鋰電峰會第1次CEO會議,市場拐點(diǎn)前的險(xiǎn)象與良機(jī)
面對無補(bǔ)貼時代,要實(shí)現(xiàn)與燃油車的直面競爭,性價(jià)比是消費(fèi)者做選擇的最主要驅(qū)動力,基于性能、安全的基礎(chǔ)上,車企給出了明確的價(jià)格預(yù)期,只有達(dá)到這樣的目標(biāo),電動...
2019-04-18 標(biāo)簽:電動汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈 3313 0
國家發(fā)展改革委會發(fā)布了最新的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本,征求意見稿)》
智能制造方面,鼓勵鉛蓄電池全自動、智能化裝配流水線;鋰離子電池自動化、智能化生產(chǎn)成套制造裝備;堿性鋅錳電池 600 只/分鐘以上自動化、智能化生產(chǎn)成套制...
比亞迪發(fā)布了2019年3月銷量快報(bào),3月儲能電池及新能源汽車動力電池裝機(jī)總量約為1.646GWh
同時,高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示,2019年3月我國動力電池裝機(jī)總電量約5.09GWh,同比增長145%,環(huán)...
歐洲動力電池國家隊(duì)Northvolt“反擊戰(zhàn)”
" 在這個行業(yè)內(nèi),你要么做大,要么就收拾回家。"
2019-04-18 標(biāo)簽:動力電池 2022 1
SKI證實(shí),正與大眾汽車就建立電動汽車電池合資公司進(jìn)行談判
大眾汽車的其他電池供應(yīng)商包括LG化學(xué)、三星SDI和寧德時代。根據(jù)大眾的計(jì)劃,到2025年集團(tuán)將向市場投放50款純電動車,要實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),從現(xiàn)在到2025...
2019年第一季度我國新能源汽車生產(chǎn)約26.2萬輛,同比增長85%
從不同電池形狀來看,2019年第一季度方形電池裝機(jī)電量約10.05GWh,同比增長204%;軟包電池裝機(jī)電量約1.22GWh,同比增長207%;圓柱電池...
振華新能源作為圓柱電池領(lǐng)域的老兵,由振華科技(000733)于2010年投資成立,隸屬于中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán),擁有職業(yè)化管理團(tuán)隊(duì)。產(chǎn)品涵蓋18650、2...
一季度軟包電池裝機(jī)總量僅0.59GWh,看軟包導(dǎo)入乘用車待墾空間有多大?
GGII統(tǒng)計(jì),今年一季度動力電池裝機(jī)量排名TOP10企業(yè)分別是:寧德時代、比亞迪、國軒高科、孚能科技、比克電池、力神、億緯鋰能、中航鋰電、珠海銀隆、多氟...
大族激光在2019CIMT中國國際機(jī)床展發(fā)布新品——20KW超高功率光纖激光切割機(jī)
“國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的江湖混戰(zhàn)1.0向更為集聚化、專業(yè)化的2.0時代升級,動力電池企業(yè)要比拼的,一是過硬的動力電池產(chǎn)品品質(zhì),二是高能量密度、高安...
2019Q1三元動力電池裝機(jī)總電量TOP10企業(yè)
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示,2019年第一季度三元動力電池裝機(jī)總電量約8.90GWh,同比增長214%。
2019-04-18 標(biāo)簽:動力電池數(shù)據(jù)庫三元電池 3546 0
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