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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

動(dòng)力電池回收商業(yè)化已經(jīng)來(lái)臨

新材料在線?查閱資料并廣泛采訪市場(chǎng)各方的信息可知,目前動(dòng)力電池回收再利用正處于爆發(fā)前夜,歐美日韓雖已領(lǐng)先,但更多是在拆解技術(shù)方面,但中國(guó)正在追趕,梯次再...

2018-03-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 5635 0

電動(dòng)汽車NCA電池產(chǎn)業(yè)化的難點(diǎn)分析

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正極材料是動(dòng)力鋰電的核心關(guān)鍵材料,正極材料的能量密度高低與電動(dòng)汽車的續(xù)航里程息息相關(guān),而且其成本約占鋰電池電芯成本的1/3,所以開發(fā)出高能量密度、長(zhǎng)壽命...

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2017年全球乘用車動(dòng)力電池前三甲企業(yè)

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國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的現(xiàn)有技術(shù)水平分析

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2018-03-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池三元電池 2169 0

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)八大發(fā)展前景分析和預(yù)測(cè)

在剛剛過(guò)去2017年,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)按照國(guó)家規(guī)劃的路線和產(chǎn)銷目標(biāo)強(qiáng)力推進(jìn)中,由中汽協(xié)發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)...

2018-03-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 3625 0

CATL奪得動(dòng)力電池獨(dú)角獸?

與松下主要綁定新能源電動(dòng)汽車特斯拉的“從一而終”不同,CATL典型的是“一女多嫁”。CATL的崛起非常具有傳奇色彩,經(jīng)過(guò)給寶馬供應(yīng)電池的磨練之后,順利的...

2018-03-16 標(biāo)簽:動(dòng)力電池松下寧德時(shí)代 3373 0

中國(guó)鐵塔全力開展動(dòng)力電池回收利用 或?qū)⒊晌磥?lái)動(dòng)力電池回收利用大戶

自2015年10月起,中國(guó)鐵塔已在福建、廣東、河南、黑龍江、山東、上海、四川、浙江、天津9個(gè)省份,共計(jì)建設(shè)了57個(gè)電池回收試驗(yàn)站點(diǎn),涵蓋各類型應(yīng)用工況。...

2018-03-16 標(biāo)簽:動(dòng)力電池中國(guó)鐵塔 1546 0

微軟宣布漢譯英機(jī)器翻譯水平獲得突破性進(jìn)展

微軟亞洲研究院和雷德蒙研究所組成的團(tuán)隊(duì)宣布,其研發(fā)的機(jī)翻系統(tǒng)運(yùn)行在一個(gè)名為 newstest2017 的通用新聞報(bào)道樣本集上時(shí),達(dá)到了可與人工翻譯媲美的...

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新能源汽車電池回收利用迫在眉睫

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,2020年,僅國(guó)內(nèi)純電動(dòng)商用車和乘用退役電池容量將分別達(dá)1737萬(wàn)KWh和684萬(wàn)KWh,合計(jì)將有2421萬(wàn)KWh轉(zhuǎn)入梯次...

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新能源汽車電機(jī)與動(dòng)力電池的技術(shù)趨勢(shì)及杜邦防護(hù)解決方案

杜邦北美EV行業(yè)首席工程師Richard Trammell先生將于2018年3月26日 下午1點(diǎn)30分在CWIEME上海2018年高峰論壇上分享關(guān)于新能...

2018-05-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池杜邦 1543 0

“報(bào)廢潮”帶來(lái)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)機(jī)遇期

鋰電池處理不當(dāng)存在燃爆和污染的風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院助理研究員張哲鳴說(shuō),鋰電池相對(duì)環(huán)保,但并不意味著在處理過(guò)程中就不會(huì)對(duì)人體和環(huán)境帶來(lái)危害。...

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軟包PK方殼,動(dòng)力電池行業(yè)的主旋律

2015-2017年公司向普萊德的銷售金額分別為 70,810.86 萬(wàn)元、276,926.22 萬(wàn)元和 230,199.92 萬(wàn)元,占營(yíng)業(yè)收入比例分別...

2018-03-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 9328 0

廣汽曾慶洪"萬(wàn)言書" 呼吁動(dòng)力電池開放競(jìng)爭(zhēng)

對(duì)于車企而言,要發(fā)展新能源汽車,中國(guó)需要更多的像寧德時(shí)代。對(duì)于日韓動(dòng)力電池,我們究竟應(yīng)該以什么態(tài)度和方式來(lái)對(duì)待?廣汽曾慶洪"萬(wàn)言書" 呼吁動(dòng)力電池開放競(jìng)爭(zhēng)

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動(dòng)力電池大國(guó)重器“后盾” 雙層寬幅高速涂布機(jī)

作為2017年全球動(dòng)力電池銷量冠軍,正帶領(lǐng)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)突破日韓包圍,崛起成為全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。而隨著央視紀(jì)錄片《大國(guó)重器》的播出,中國(guó)最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基...

2018-03-13 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 6483 0

中國(guó)光伏裝機(jī)量增長(zhǎng)量與全球比較

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德國(guó)2010-2012年這三年光伏裝機(jī)量為最高峰,平均7.5吉瓦。由于補(bǔ)貼規(guī)模遠(yuǎn)超規(guī)劃,財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重,德國(guó)不得不從2013年開始嚴(yán)格控制光伏建設(shè)規(guī)模,2...

2018-03-12 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車光伏 7559 0

日韓動(dòng)力電池的競(jìng)你是如何看待

適度放開產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),支持國(guó)內(nèi)外電池企業(yè)技術(shù)合作。一方面,建議讓國(guó)外優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池供應(yīng)商參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),這樣既有利于提高電動(dòng)汽車性價(jià)比,強(qiáng)化中國(guó)電動(dòng)汽車影響力,...

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中技顏靜剛緊扣國(guó)家戰(zhàn)略跨界新興產(chǎn)業(yè)

今年以來(lái),在資本市場(chǎng)上控股數(shù)家上市公司的中技企業(yè)集團(tuán),可謂斬獲不斷。6月底,集團(tuán)旗下主營(yíng)文化娛樂(lè)的富控互動(dòng)發(fā)布公告,宣布收購(gòu)宏投網(wǎng)絡(luò)49%的股份,進(jìn)而掌...

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松下/三星/LG大力擴(kuò)產(chǎn) 國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池如何應(yīng)對(duì)

新能源行業(yè)熱度迅速飆升,國(guó)內(nèi)前有動(dòng)力電池回收等多項(xiàng)政策出爐,后有寧德時(shí)代紀(jì)錄片刷屏,而國(guó)外不甘寂寞的日韓電池企業(yè)開始動(dòng)作,三星和LG相繼宣布萬(wàn)億韓元級(jí)別...

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探討捷豹I-PACE的動(dòng)力電池

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I-PACE將會(huì)在2018年3月6日開幕的第88屆日內(nèi)瓦車展上正式展出,未來(lái)將在國(guó)內(nèi)進(jìn)口銷售。這款車型也是年度的巨作,也是接下來(lái)能看到的傳統(tǒng)汽車企業(yè)在豪...

2018-03-08 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池 1.1萬(wàn) 0

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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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