動(dòng)力電池企業(yè)淘汰將全面開啟以及其鋰電行業(yè)大事詳解

今年底到明年上半年，動(dòng)力電池環(huán)節(jié)的洗牌淘汰將全面開啟。

2017-12-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰電行業(yè) 2751 0

動(dòng)力電池行業(yè)面臨較大庫存壓力以及值得留意的3個(gè)現(xiàn)象

庫存情況引發(fā)的直接危機(jī)目前已在市場層面有所體現(xiàn)。消息顯示，雖然不少電池公司第四季度將消化庫存作為主要規(guī)劃，減產(chǎn)減量的同時(shí)，尋求裝車量的提升，但由于各家公...

2017-12-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 4032 0

國內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池 三元替代鐵鋰

扎根在以動(dòng)力電池為核心的產(chǎn)業(yè)鏈上，不得不在政策的大起大落中，冷眼看行業(yè)；三元替代鐵鋰.

2017-12-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元材料 3262 0

2017年汽車紅皮書中7個(gè)最關(guān)鍵的技術(shù)

在2017年汽車紅皮書報(bào)道中，我們可以清晰地知道新能源汽車技術(shù)路線圖被首次導(dǎo)入了報(bào)告中，證明了我國對(duì)新能源汽車發(fā)展的重要關(guān)注。其中也揭示了未來汽車領(lǐng)域的...

2017-12-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車智能駕駛 1332 0

國內(nèi)動(dòng)力電池再迎挑戰(zhàn) LG化學(xué)任命首位華人總裁主攻動(dòng)力電池

LG化學(xué)的人事調(diào)整，側(cè)面反映其希望能進(jìn)一步加大在國內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域的開拓，這意味著繼松下之后，國內(nèi)電池企業(yè)又將迎來新的挑戰(zhàn)。

2017-12-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池lg 4020 0

整車廠、動(dòng)力電池、三元材料各方勢(shì)力搶奪鋰資源

電池企業(yè)直接掌控鋰礦并不稀奇，正如車企對(duì)核心零部件的強(qiáng)占有欲一樣。預(yù)計(jì)1-2年內(nèi)，鋰礦資源都將面臨供應(yīng)趨緊的狀態(tài)。電池企業(yè)“先下手為強(qiáng)”，可以在未來市場...

2017-12-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元材料 4046 0

動(dòng)力電池項(xiàng)目失敗后 金鷹股份三元材料項(xiàng)目終于實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)

金鷹瑞翔鋰電池正極材料項(xiàng)目一期開始正式投入生產(chǎn)，該公司主要經(jīng)營范圍為動(dòng)力電池三元正極材料研發(fā)、制造、銷售等，注冊(cè)資金1.5億元。

2017-12-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元材料 9265 0

動(dòng)力電池智能制造面臨哪些發(fā)展障礙?

國內(nèi)要推動(dòng)智能制造落地，先圍繞當(dāng)下行業(yè)存在的痛點(diǎn)進(jìn)行集中攻關(guān)，在陽如坤看來，這包括了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滯后、動(dòng)力電池設(shè)計(jì)規(guī)范缺失、制造工藝一致性差、裝備技術(shù)及自動(dòng)...

2017-12-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池智能制造 3950 0

究竟是什么影響電池儲(chǔ)能大規(guī)模應(yīng)用？

縱觀全球電池儲(chǔ)能市場，英國繼續(xù)保持旺盛的發(fā)展勢(shì)頭，領(lǐng)跑全球；美國、澳洲、韓國都有百兆瓦級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目落地；歐洲、日本、印度、中東等地區(qū)各種商業(yè)儲(chǔ)能示范項(xiàng)目紛紛亮相。

2017-12-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池儲(chǔ)能 5241 0

鋰電池企業(yè)之間的代工合作早于數(shù)碼時(shí)代就已開始

【高工鋰電】動(dòng)力電池企業(yè)代工背后，正是行業(yè)淘汰賽升級(jí)下的一種過渡現(xiàn)象。大部分中小企業(yè)會(huì)退出動(dòng)力市場，或保留部分產(chǎn)線做代工以賺取微薄加工費(fèi)。

2017-12-05 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 4970 0

鋰電領(lǐng)域具有代表性的10大兼并購案例簡介

與此同時(shí)，伴隨著兼并購案例的增多，收購終止以及宣告失敗的案例比例也在上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來宣告收購終止的案例已超過10起。詳情可查看高工鋰電此前的報(bào)道《...

2017-12-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電解液 5106 0

新綸科技鋁塑膜獲中央預(yù)算內(nèi)3780萬補(bǔ)助支持

【高工鋰電】新綸科技子公司新綸復(fù)材“鋰電池電芯用高性能封裝材料項(xiàng)目”獲得中央預(yù)算內(nèi)3780萬元的資金補(bǔ)助支持。該項(xiàng)目建設(shè)新能源軟包鋰電池用鋁塑復(fù)合膜生產(chǎn)...

2017-12-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 4064 0

2017年14筆訂單金額超310億，電池企業(yè)實(shí)力分層漸顯

3月6日，億緯鋰能(300014)公告，公司與江蘇林洋能源股份有限公司簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》，雙方將聚焦于打造和推進(jìn)“智慧分布式儲(chǔ)能”項(xiàng)目。據(jù)了解，...

2017-12-05 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池儲(chǔ)能 6286 0

2017年鋰電產(chǎn)業(yè)生態(tài)分析

動(dòng)力電池領(lǐng)域，“提質(zhì)降本”是今年行業(yè)發(fā)展主旋律，市場快速向龍頭企業(yè)聚集，行業(yè)分化現(xiàn)象加劇，二八效應(yīng)凸顯；材料領(lǐng)域，上游原材料供需失衡導(dǎo)致價(jià)格進(jìn)一步上揚(yáng)，...

2017-12-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車智能制造 2337 0

比亞迪K9純電動(dòng)巴士車隊(duì)登陸日本

實(shí)際上，兩年前，比亞迪K9車隊(duì)已在日本京都投入運(yùn)行，成為當(dāng)時(shí)首家也是唯一一家成功進(jìn)入日本汽車市場的中國企業(yè)。在正式進(jìn)入日本市場之前，K9已經(jīng)通過中國、美...

2017-12-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 4652 0

新一代高比能正極材料產(chǎn)業(yè)化仍需克服重重困難

近日業(yè)內(nèi)傳來關(guān)于新一代動(dòng)力鋰電池正極材料研究取得重要進(jìn)展的好消息，甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。然而，高工鋰電網(wǎng)經(jīng)過多方調(diào)研之后發(fā)現(xiàn)，新一代動(dòng)力鋰電池正極材料...

2017-12-05 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池正極材料 3662 0

中國鋰電產(chǎn)業(yè)進(jìn)擊海外

整合海外技術(shù)、人才、資源，是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、穩(wěn)固市場地位的重要途徑，也是跨界資本/上市公司短期內(nèi)突破國內(nèi)技術(shù)瓶頸、實(shí)現(xiàn)彎道超車的有效捷徑。

2017-12-04 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 2189 0

全固態(tài)/鋰氣/石墨烯電池頻獲突破

近期，新技術(shù)的出鏡率明顯上升了不止一個(gè)檔次。

2017-12-04 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池三星電子 2671 0