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      標(biāo)簽　>　動力電池

      動力電池

      +關(guān)注112人關(guān)注

      動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

      文章：4471個 瀏覽：79318次 帖子：26個

      動力電池資訊

      時鵬輝：退役動力電池資源化回收關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

      針對二次污染問題——低共熔溶劑和共萃取結(jié)合從廢舊鋰電池中回收有價金屬。優(yōu)勢：不使用強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、還原劑；低共熔溶劑可以有效循環(huán)再生使用，降低成本；可以有效...

      2023-05-24 標(biāo)簽：動力電池電池材料正極材料 1206 0

      譚?。轰囯娀厥障到y(tǒng)的雙極膜電滲析綠色工藝技術(shù)分享

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      、離子交換膜，離子交換膜具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，允許離子透過而阻隔水分子，孔徑為納米級別。陰膜只允許陰離子通過，陽膜只允許陽離子通過。

      2023-05-24 標(biāo)簽：動力電池納米膜電 1954 0

      劉思達(dá)：計(jì)算機(jī)仿真模擬在顆?？茖W(xué)與過程工程的研究與應(yīng)用

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      在鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)研究方面，劉思達(dá)教授表示，將準(zhǔn)確的充電模型應(yīng)用于氣力輸送過程，能夠幫助設(shè)計(jì)和優(yōu)化輸送管道和操作條件，深化對氣力輸送過程中鋰顆粒摩擦起電行...

      2023-05-24 標(biāo)簽：動力電池計(jì)算機(jī)仿真 1221 0

      MES系統(tǒng)在動力電池PACK生產(chǎn)過程中應(yīng)用

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      MES系統(tǒng)全稱Manufacturing Execution Systems即制造執(zhí)行系統(tǒng)；MES是在公司的整個資源按其經(jīng)營目標(biāo)進(jìn)行管理時，為公司提供實(shí)...

      2023-05-24 標(biāo)簽：動力電池MESpack 1281 0

      電池MES系統(tǒng) | 動力電池MES系統(tǒng)

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      合肥邁斯MES系統(tǒng)是針對鋰電池工廠，PACK產(chǎn)線及電池模組產(chǎn)線的一套數(shù)字化制造系統(tǒng)，其功能涵蓋了電池生產(chǎn)管理中所需的全部功能。

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      中科電氣如何探尋負(fù)極市場新增量

      高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020-2022年，中國負(fù)極材料項(xiàng)目擬投資金額超2200億元，其中2021年擬投資金額超550億元，2022年擬投...

      2023-05-24 標(biāo)簽：鋰電池動力電池 1577 0

      動力電池中圓柱電池底座的粘接固定是否可以使用丙烯酸結(jié)構(gòu)膠

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      在動力電池的生產(chǎn)過程中，圓柱電池底座的粘接固定是非常重要的一步，因?yàn)檫@是保證電池可靠性的關(guān)鍵；所以對于生產(chǎn)廠家而言，選擇什么樣的膠水來進(jìn)行底座的粘接是一...

      2023-05-23 標(biāo)簽：動力電池 888 0

      拳頭產(chǎn)品多線布局 欣旺達(dá)持續(xù)發(fā)力“動儲”市場

      “動力+儲能”雙輪驅(qū)動的戰(zhàn)略布局，近年來成為新能源電池產(chǎn)業(yè)中龍頭企業(yè)的重頭戲。

      2023-05-23 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源電池 521 0

      動力電池振動試驗(yàn)機(jī)

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      執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： GB／T31484－2015《電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法》、GB／T31485－2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)...

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      近年來，我們見證了自主品牌在插電式混合動力（PHEV）/增程式混合動力（EREV）領(lǐng)域的積極投入。對于這類需求，我們可以進(jìn)行系統(tǒng)性的解構(gòu)。

      2023-05-22 標(biāo)簽：電動汽車動力電池電池技術(shù) 730 0

      超高鎳三元電池起勢 天力鋰能構(gòu)建產(chǎn)業(yè)閉環(huán)競爭力

      下游需求景氣帶動，疊加對動力電池高能量密度要求，高鎳三元電池迎來持續(xù)放量。

      2023-05-22 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車三元電池 658 0

      “動儲”雙賽道 捷威動力多款產(chǎn)品“同行并進(jìn)”

      進(jìn)入二季度，國內(nèi)新能源車市場走出淡季，需求回升，銷量穩(wěn)步回暖，帶動電池市場回溫，動力電池4月裝車量25.1GWh，同比增長89.4%。

      2023-05-20 標(biāo)簽：動力電池儲能系統(tǒng)固態(tài)電池 1606 0

      碳酸鋰重回30萬元！

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      按照碳酸鋰年需求30%的增速測算，預(yù)計(jì)到2024年國內(nèi)碳酸鋰需求量將達(dá)到76萬噸，而以碳酸鋰產(chǎn)能建設(shè)速度來看，屆時國內(nèi)碳酸鋰總產(chǎn)能將突破140萬噸，供過...

      2023-05-19 標(biāo)簽：動力電池碳酸鋰 1290 0

      2023年4月動力電池市場：環(huán)比下降 技術(shù)壁壘降低

      2023年4月動力電池市場：環(huán)比下降 技術(shù)壁壘降低

      以四月份電池產(chǎn)業(yè)的整體情況為例，其表現(xiàn)相較于三月份并未有所提升，反而出現(xiàn)了一定程度的下滑。產(chǎn)量與能明確追溯的電池之間存在著約13.1GWh的差距，其中大...

      2023-05-19 標(biāo)簽：鋰電池動力電池三元電池 1198 0

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      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）日前，知名美國媒體《紐約時報(bào)》發(fā)布了一篇評論文章，文章的主題為《沒有中國參與，世界能制造電動汽車電池嗎？》。文章指出，盡管...

      2023-05-19 標(biāo)簽：動力電池 2952 0

      巨量轉(zhuǎn)移設(shè)備實(shí)現(xiàn)50μm內(nèi)芯片應(yīng)用 海目星蓄力MLED攻勢

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      Micro LED 相關(guān)業(yè)務(wù)是未來的重要發(fā)展方向，公司將對該產(chǎn)品板塊予以持續(xù)投入。

      2023-05-18 標(biāo)簽：動力電池LED芯片Micro LED 735 0

      動力電池包耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)

      動力電池包耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)

      一，用途 用于汽車材料及其表面涂層的抗砂礫、電池，玻璃碎石碰撞試驗(yàn)的設(shè)備 碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)特別為汽車材料及其表面涂層的抗砂礫、碎石碰撞試驗(yàn)而設(shè)計(jì)制造的。 ...

      2023-05-17 標(biāo)簽：動力電池試驗(yàn)機(jī) 862 0

      盛雄激光500W皮秒激光新品發(fā)布會成功舉辦

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      隨著國家能源轉(zhuǎn)型升級方針的提出，以“動力電池”、“儲能”為代表的新能源行業(yè)近幾年加速發(fā)展，為中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級注入了新的動力。機(jī)遇與挑戰(zhàn)同行，其中，在電...

      2023-05-17 標(biāo)簽：動力電池激光 2754 0

      超寬幅超高速輥壓分切一體設(shè)備亮劍

      博路威已經(jīng)找準(zhǔn)自身的“卡位優(yōu)勢”，從輥壓核心技術(shù)、智能化數(shù)字化管理、國際化戰(zhàn)略及全球交付能力三方面為鋰電核心裝備賦能。

      2023-05-17 標(biāo)簽：鋰電池動力電池電池極片 1552 0

      國產(chǎn)鋁塑膜“搶灘”動力市場進(jìn)行時

      國產(chǎn)鋁塑膜“搶灘”動力市場進(jìn)行時

      據(jù)了解，比亞迪“小刀片”電池正在逐步擴(kuò)大國產(chǎn)鋁塑膜的滲透份額。當(dāng)中既有大規(guī)模供給安全保障以及控制成本提升市場競爭力的原因，也側(cè)面印證出國產(chǎn)鋁塑膜經(jīng)過多年...

      2023-05-15 標(biāo)簽：動力電池電芯 1308 0

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        imx8
        +關(guān)注
      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        +關(guān)注
        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        ZLG致遠(yuǎn)電子
        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • Model3
        Model3
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        蔚來汽車
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
      • AEB
        AEB
        +關(guān)注
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        駕駛輔助系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 慧榮科技
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