從鋰電關(guān)鍵工序看糾偏傳感器功力

糾偏傳感器作為激光傳感器的子集，通過檢測絲毫“誤差”，確保鋰電池高質(zhì)、高效生產(chǎn)。

2023-03-30 標(biāo)簽：傳感器鋰電池動力電池 1985 0

電動車磷酸鐵鋰電池衰減后開路電壓特性分析

鋰離子電池又被稱為搖椅電池，在電池充電的時候，可用鋰離子從正極脫嵌，穿過隔膜嵌入負(fù)極材料；而電池放電的時候，鋰離子從負(fù)極脫嵌，穿過隔膜嵌入正極材料。

2023-03-22 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰 5488 0

淺談4680電池繞不開的成本難題

2023年開年，特斯拉打響新能源汽車降價潮的第一槍，官宣全系降價，最高降幅達(dá)4.8萬元，這意味著降本迫在眉睫。

2023-03-21 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車特斯拉 677 0

究竟那種電芯更適合戶外場景呢？

盡管我們在戶外出行時，考慮的首要因素往往是戶外電源的容量和功率，但如果對戶外電源所用電池有所了解的話，肯定還是會先選擇最安全的那一個，更何況如今1000...

2023-03-21 標(biāo)簽：電源動力電池電芯 2874 0

基于模塊化設(shè)計的動力電池模組線

動力及儲能對于模組及PACK設(shè)備的要求愈發(fā)嚴(yán)苛，行業(yè)也在呼喚更具技術(shù)實力與規(guī)模體量的企業(yè)進(jìn)入，帶動模組及PACK設(shè)備段技術(shù)升級，促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰。

2023-03-20 標(biāo)簽：鋰電池動力電池CTP 1345 0

淺析鋰電機(jī)器視覺市場規(guī)模和發(fā)展預(yù)測

鋰電機(jī)器視覺企業(yè)基于自身差異化優(yōu)勢，或從鋰電生產(chǎn)設(shè)備前段應(yīng)用切入，或從后段的視覺需求開啟滲透，更有少數(shù)頭部企業(yè)已經(jīng)具備整線視覺集成能力，在越來越多的項目...

2023-03-16 標(biāo)簽：動力電池機(jī)器視覺鋰電 1185 0

特斯拉停止與比亞迪合作？比亞迪回應(yīng)

特斯拉停止與比亞迪合作？比亞迪回應(yīng) 有外媒消息報道稱特斯拉停止與比亞迪合作？比亞迪回應(yīng)說這是不實信息。 比亞迪和特斯拉在一些層面上有競爭，但是也有合作關(guān)...

2023-03-14 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車比亞迪 1864 0

全國人大代表：加速發(fā)展下一代電池和車規(guī)級芯片等“卡脖子”技術(shù)

2023-03-14 標(biāo)簽：動力電池車規(guī)級芯片 610 0

兩會聚焦|智能制造迎來“加速時刻” 推進(jìn)中國走向高質(zhì)量發(fā)展之路

“任何時候中國都不能缺少制造業(yè)?！?兩會期間，制造業(yè)相關(guān)話題頻頻登上熱搜，成為社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)，智能制造的重要意義在新一輪產(chǎn)業(yè)變革當(dāng)中日益凸顯。全國政...

2023-03-10 標(biāo)簽：動力電池智能制造 554 0

特斯拉的造車成本，為什么比同行低那么多？

但特斯拉2022年財報發(fā)布后，筆者發(fā)現(xiàn)并非如此。報告顯示，特斯拉全年營業(yè)收入814.62億美元，同比增長51.35%，GAAP凈利潤同比翻倍，達(dá)到了12...

2023-03-09 標(biāo)簽：動力電池汽車行業(yè)特斯拉 1924 0

全球十大動力電池企業(yè)盤點(diǎn)之三：三星SDI

美國5GWh：在協(xié)商與通用汽車（探討圓柱電池）和沃爾沃兩家車企建立合資汽車電池廠，總成本合計約為80億美元，三星SDI預(yù)計投資40億美元，兩家公司的合資...

2023-03-09 標(biāo)簽：動力電池SDI通用汽車 2029 0

全球十大動力電池企業(yè)盤點(diǎn)之四：松下

松下稱將專注于北美市場，通過擴(kuò)大2170電池的銷量和4680電池的商業(yè)化實現(xiàn)利潤增長。位于日本西部的和歌山工廠的翻新改造，來促進(jìn)4680電池的商業(yè)化。在...

2023-03-09 標(biāo)簽：動力電池汽車電池 2345 0

鋰電結(jié)構(gòu)件—動力電池成本分析

圓柱、方形、軟包，誰主沉?。簣A柱、方形、軟包三種路線的互相競爭由來已久， 各路線的市場份額直接決定上游不同結(jié)構(gòu)件的需求。在國內(nèi)，寧德時代和比亞迪 為代表...

2023-03-09 標(biāo)簽：鋰電池動力電池 8543 0

圓柱全極耳電池量產(chǎn)風(fēng)口將至，市場需求“一觸即發(fā)”

全極耳工藝區(qū)別于傳統(tǒng)單/雙極耳工藝，是將整個正/負(fù)極集流體變成極耳，通過集流體與電池殼體或集流盤的全面積連接，進(jìn)而大幅降低電池內(nèi)阻和發(fā)熱量，解決高能量密...

2023-03-08 標(biāo)簽：動力電池圓柱電池 1301 0

動力電池預(yù)鋰化圖景分析

市場對高端動力、儲能電池的需求正在擴(kuò)大，更高能量密度的追求驅(qū)使著動力電池廠商應(yīng)用新技術(shù)，不斷向業(yè)內(nèi)“天花板”發(fā)起挑戰(zhàn)。

2023-03-08 標(biāo)簽：鋰電池動力電池儲能電池 897 0

無人機(jī)電池及充電主要注意的幾個事項

無人機(jī)中使用的電池分為鋰離子電池和鋰聚合物電池，根據(jù)功能又可分為智能電池和普通動力電池。

2023-03-06 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池鋰聚合物電池 4109 0

龍蟠科技再加碼 擬20億印尼建磷酸鐵鋰正極材料項目

2月份龍蟠科技發(fā)布公告稱，與上汽通用五菱簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬在鋰離子動力電池、動力潤滑油、動力電池回收等領(lǐng)域建立長期緊密戰(zhàn)略合作。 ? ? ? ?現(xiàn)...

2023-03-02 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰正極材料 1213 0