石墨類碳負極材料的分類及其優(yōu)缺點

針對天然石墨的缺點的改性技術：顆粒球形化、表面氧化、表面氟化、表面碳包覆等。從成本和性能兩方面綜合考慮，目前，工業(yè)界對石墨改性主要使用碳包覆工藝處理。

2022-09-05 標簽：鋰離子電池動力電池電池充放電 1.5萬 0

鋰離子動力電池的工作原理、結(jié)構(gòu)、特點及發(fā)展前景

鋰離子動力電池的工作原理、結(jié)構(gòu)、特點及發(fā)展前景 2．1 鋰離子電池的工作原理

2010-01-04 標簽：動力電池鋰離子 1.5萬 0

走訪孚能科技，探尋動力電池“黑馬”的發(fā)展戰(zhàn)略

孚者，信也。面對日趨升溫的市場競爭環(huán)境，孚能科技憑借技術驅(qū)動而充滿自信，而且也的確通過三元軟包電池產(chǎn)品優(yōu)勢贏得了 “他信”。

2018-05-14 標簽：動力電池 1.5萬 0

新敏雅電池總投資166億元一個大型的新能源汽車動力電池項目

該項目是由四川新敏雅電池科技有限公司(下稱“新敏雅電池”)與綿陽市政府簽署協(xié)議總投資166億元的新能源汽車動力電池項目，規(guī)劃總產(chǎn)能達15GWh，項目建成...

2018-11-20 標簽：動力電池新能源汽車 1.5萬 0

淺析三星SDI在動力電池領域的發(fā)展歷程及產(chǎn)能布局

三星 SDI 是方形動力電池領先企業(yè)。三星 SDI 的業(yè)務范圍包括能源解決方案和電子材料，2017 年銷售收入占比分別為 68%和 32%。其中，能源解...

2018-11-05 標簽：動力電池三星電子 1.5萬 0

經(jīng)歷了多年的儲備醞釀，國產(chǎn)鋁塑膜終于開始進入盈利周期

本周，璞泰來發(fā)布了上市之后的首份年報，年報顯示，2017年其實現(xiàn)營收 22.49 億元，同比增長 34.1%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤為 4.51 億...

2018-04-09 標簽：電動汽車鋰離子電池動力電池 1.5萬 0

CTP技術是什么？未來這一技術能否成為新趨勢？

在2019年德國法蘭克福國際車展上，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺（Cell To Pack），即電芯直接集成到電池包。

2019-10-15 標簽：動力電池CTP寧德時代 1.4萬 0

新能源汽車的電池都是用的什么材料

三元鋰電池分布在我們生活的各個角落，應用的領域除了汽車之外還有手機電腦等。離開了鋰電池，人類生活將會受到很大的影響。

2019-08-17 標簽：動力電池新能源汽車 1.4萬 0

動力電池性能要求究竟有哪幾個方面？各個要求之間又是如何排序的？

楊裕生強調(diào)，高補貼推動發(fā)展的純電動汽車難以市場化。在有補貼時，可發(fā)展中等行程的物流車等特種車輛，但是第二套電池要用戶出錢。我們現(xiàn)在國家推廣有170萬余輛...

2018-05-15 標簽：電動汽車動力電池 1.4萬 0

特斯拉/LG/CATL/國軒等電池企業(yè)在技術路線、產(chǎn)業(yè)布局方面的5大新信號

對標領先企業(yè)，研究競爭對手突圍戰(zhàn)略、路徑，可以為決戰(zhàn)沙場提供參考。高工鋰電監(jiān)測信息發(fā)現(xiàn)，近期關于特斯拉、LG、CATL、國軒高科、遠東福斯特、贛鋒鋰業(yè)（...

2018-02-01 標簽：動力電池lg特斯拉 1.4萬 0

簡要分析動力電池冷卻方式

風冷采用空氣作為換熱介質(zhì)。常見的有兩種，一種是被動風冷，直接采用外部空氣換熱。第二種則為主動風冷，可預先對外部空氣進行加熱或冷卻后再進入電池系統(tǒng)，相比之...

2019-08-16 標簽：電動汽車動力電池冷卻系統(tǒng) 1.4萬 0

儲能電池BMS與動力電池BMS有什么區(qū)別

BMS作為電池系統(tǒng)的一個重要構(gòu)成，對電池組的電壓、溫度、電流、SOC、SOH等各項參數(shù)起到整體的把控。儲能電池BMS與動力電池BMS非常類似，但也存在一...

2018-10-03 標簽：動力電池儲能電池 1.4萬 2

吉陽智能的激光極耳切割能夠攻克和解決傳統(tǒng)模切的難題

吉陽智能認為，在動力電池智能制造時代，傳統(tǒng)模切方式的變革已經(jīng)迫在眉睫，激光極耳切割能夠攻克和解決傳統(tǒng)模切的難題，成為動力電池企業(yè)降低極片生產(chǎn)成本、提升產(chǎn)...

2018-01-31 標簽：動力電池極片智能制造 1.3萬 0

如何實現(xiàn)動力電池回收及循環(huán)利用？

《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》提出，到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭達到260Wh/kg，成本降至1...

2018-08-13 標簽：動力電池新能源汽車 1.3萬 0

磷酸鐵鋰能量密度已達極限，三元材料是行業(yè)趨勢？

在現(xiàn)有材料體系的大框架下，無論技術如何改進，磷酸鐵鋰動力電池電芯的能量密度達到300Wh/kg的希望都較為迷茫，相對來說，三元技術路線則較有希望。

2016-11-24 標簽：動力電池比亞迪磷酸鐵鋰 1.3萬 0

吉利究竟如何布局自己的動力電池？

以李書福的性格，他自然是要把電池等核心零部件掌握在自己手中。提到新能源，不得不說的一家汽車公司就是吉利。

2018-08-22 標簽：動力電池吉利 1.3萬 0

冠鴻智能采用激光SLAM導航，AGV定位精度±1mm

摘要 冠鴻智能本次提供的前段工序高精度AGV導航方式采用激光SLAM導航，舉升定位精度高達1mm，而目前行業(yè)內(nèi)激光SLAM導航的AGV定位精度普遍在10...

2020-10-29 標簽：動力電池SLAMAGV 1.3萬 0