基于BMS的SOC估算精度越高，對(duì)于動(dòng)力電池的安全及壽命越有保障

作為動(dòng)力電池的“大腦”，BMS的核心作用是保障動(dòng)力電池安全和提高電池壽命。而B(niǎo)MS的SOC估算精度越高，對(duì)于動(dòng)力電池的安全及壽命越有保障。

2018-02-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池socbms 1.2萬(wàn) 0

基膜+涂覆的結(jié)合方式已經(jīng)成為隔膜企業(yè)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要砝碼

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，基膜廠加入涂覆大軍的根本原因在于下游動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)濕法隔膜尤其是高性能濕法隔膜的需求驅(qū)動(dòng)。

2018-04-08 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 1.2萬(wàn) 0

比亞迪動(dòng)力電池發(fā)展歷程回顧

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，比亞迪現(xiàn)有、在建及簽約的動(dòng)力電池項(xiàng)目產(chǎn)能累計(jì)已達(dá)100GWh，其中，今年以來(lái)新投產(chǎn)及規(guī)劃在建的項(xiàng)目就達(dá)84GWh。

2018-09-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪 1.2萬(wàn) 0

沃特瑪陷入癱瘓狀態(tài),這是怎么了回事?比亞迪,沃特瑪應(yīng)該怎么發(fā)展？

近段時(shí)間以來(lái)，純電動(dòng)車正在加速走向快車道。但是作為純電動(dòng)車的核心部件——?jiǎng)恿﹄姵匦袠I(yè)卻迎來(lái)了大變動(dòng)。全球行業(yè)第一的寧德時(shí)代接單到手軟，近日還與德國(guó)地方政...

2018-07-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車比亞迪 1.2萬(wàn) 0

動(dòng)力電池會(huì)帶來(lái)哪些污染？動(dòng)力電池如何回收利用？

以磷酸鐵鋰電池為例，在沒(méi)有回收的鋰電池上，一旦發(fā)生電解液泄露，會(huì)導(dǎo)致有毒性、腐蝕性的電解液流到自然環(huán)境中，對(duì)人體產(chǎn)生危害。電池的電芯上涂有拉漿，也有比較...

2018-08-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源車 1.2萬(wàn) 0

動(dòng)力電池“梯級(jí)利用”不如“直接拆解”經(jīng)濟(jì)價(jià)值高？

【高工鋰電】動(dòng)力電池梯級(jí)利用是當(dāng)前國(guó)內(nèi)熱議的話題，很多企業(yè)都表示贊同梯級(jí)利用，并為此展開(kāi)深入研究，但其實(shí)也不乏企業(yè)只是順應(yīng)國(guó)家方針表面上說(shuō)說(shuō)而已。

2018-03-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池拆解 1.2萬(wàn) 0

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢(shì)是什么，它又有什么缺點(diǎn)

摘要：磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極資料的鋰離子電池，磷酸鐵鋰電池有八大優(yōu)勢(shì)?？墒且环N資料是否具有運(yùn)用開(kāi)展?jié)摿?，除了重視其長(zhǎng)處外，更為要害的是該資料...

2020-11-14 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 1.2萬(wàn) 0

特斯拉/LG/CATL/國(guó)軒等電池企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)五大趨勢(shì)

近期關(guān)于特斯拉、LG、CATL、國(guó)軒高科、遠(yuǎn)東福斯特、贛鋒鋰業(yè)（贛鋒鋰能）等動(dòng)力電池企業(yè)的消息及新聞報(bào)道，透露出這些企業(yè)在技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)布局方面的5大新信號(hào)。

2018-03-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 1.2萬(wàn) 0

北京某儲(chǔ)能項(xiàng)目起火，儲(chǔ)能電站安全誰(shuí)來(lái)保障？

經(jīng)事故調(diào)查組認(rèn)定，動(dòng)力電池供應(yīng)商將部分有質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的電池包裝配到威旺407EV，導(dǎo)致該車型頻繁出現(xiàn)熱失控事件。截止目前，北汽新能源已正式提交《關(guān)于威旺40...

2019-05-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源車儲(chǔ)能電站 1.2萬(wàn) 0

松下/LG/三星/CATL動(dòng)力電池成本進(jìn)行拆解分析

與團(tuán)隊(duì)此前的結(jié)論不同，瑞銀分析師Colin Langan表示，其現(xiàn)在認(rèn)為，目前主流車企在電動(dòng)汽車上的利潤(rùn)將低于特斯拉，特斯拉的成本優(yōu)勢(shì)可以在短期內(nèi)保持，...

2018-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池特斯拉 1.1萬(wàn) 0

動(dòng)力電池回收規(guī)模將現(xiàn)_動(dòng)力電池回收概念股有哪些？

近年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)保有量與日俱增，作為新能源汽車核心的動(dòng)力電池用量自然也水漲船高。目前市場(chǎng)上的新能源汽車普遍推行5年/8萬(wàn)公里的質(zhì)保，以此計(jì)算，20...

2017-12-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.1萬(wàn) 0

電動(dòng)工具巨頭對(duì)鋰電池的選擇變向

目前包括天鵬電源、億緯鋰能、力神、海四達(dá)等電池企業(yè)已經(jīng)與國(guó)際電動(dòng)工具巨頭形成緊密戰(zhàn)略合作，甚至有少數(shù)企業(yè)已進(jìn)入到國(guó)際電動(dòng)工具巨頭的供應(yīng)鏈體系。

2018-08-09 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 1.1萬(wàn) 0