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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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訂單飽滿、市場預(yù)期巨大,動力電池開啟加速擴(kuò)產(chǎn)模式
動力鋰電池產(chǎn)線前中端智能物流系統(tǒng)面臨的問題,仍然集中在路線方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)、AGV定位精度的提升、與工藝設(shè)備對接的協(xié)調(diào)性、調(diào)度系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性上。
作為“世界工廠”的中國將因此面臨前所未有的挑戰(zhàn)。中國的工業(yè)體系建立在高強(qiáng)度的碳排放之上,中國2019年碳排放達(dá)到了100億噸,占全球排放約30%。全球主...
緊跟動力電池巨頭擴(kuò)產(chǎn)步伐,璞泰來在四川連落三子
四川卓勤投資60億元建設(shè)20億㎡基膜和涂覆一體化項(xiàng)目,項(xiàng)目分三期實(shí)施建設(shè),預(yù)計(jì)2023年完成一期4億㎡產(chǎn)能建設(shè),2024年完成二期8億㎡產(chǎn)能建設(shè),202...
天能控股張?zhí)烊?動力電池產(chǎn)業(yè)將更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
今年,全國人大代表、天能控股集團(tuán)董事長張?zhí)烊喂蔡岢?6份建議和議案。作為新能源領(lǐng)域的全國人大代表,張?zhí)烊谓陙沓掷m(xù)關(guān)注動力電池的可持續(xù)發(fā)展問題和電動車等...
寧德時(shí)代再推百億擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃
華創(chuàng)證券指出,據(jù)統(tǒng)計(jì),除了本次以外,去年12月以來,寧德時(shí)代公告的動力電池產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃投資已達(dá)680億元。未來幾年鋰電設(shè)備會大幅受益本輪動力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)潮。
在寧德時(shí)代去年削減對其訂單量后,振華新材業(yè)績隨之出現(xiàn)了大幅縮水
即便當(dāng)前險(xiǎn)象叢生,振華新材上市后仍將募資8.5億元用于正極材料/三元材料生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目,且后續(xù)仍需要投入超10億元方能完成整體項(xiàng)目建設(shè)。而從當(dāng)前的營收情...
根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù),2021年1月份全球電動汽車電池供應(yīng)量寧德時(shí)代依然排名第一,達(dá)到了4.3GWh,同比增長166.2%,占全球總量的3...
電動神車宏光Mini EV動力電池供應(yīng)商陣容再添悍將
中航鋰電已是廣汽乘用車旗下埃安、長安汽車的核心供應(yīng)商,同時(shí)納入廣汽豐田、金康、吉利、東風(fēng)小康等乘用車客戶,配套宏光Mini EV后,有望進(jìn)一步提升其裝機(jī)量需求。
2020年時(shí)代上汽裝機(jī)量約1.6GWh,同比增長115.7%
時(shí)代上汽擴(kuò)產(chǎn)的一大背景是,近期上海市發(fā)布加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃政策,目標(biāo)到2025年,本地新能源汽車年產(chǎn)量超過120萬輛,產(chǎn)值超過3500億元,占全...
蜂巢能源自2018年成立以來,在無鈷電池、疊片工藝、固態(tài)電池、AI智能制造方面進(jìn)行多元化布局,快速提升競爭實(shí)力,目前已經(jīng)拿到長城、吉利、東風(fēng)、PSA等包...
中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈布局歐洲市場已經(jīng)成為必然趨勢
在此之前,曼茲還獲得了包括德國電池系統(tǒng)制造商Akasol、法國電池制造商Saft、斯洛伐克初創(chuàng)電池公司InoBat Auto以及歐洲多家主機(jī)廠的動力電池...
2021-03-02 標(biāo)簽:動力電池供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈 1785 0
據(jù)悉,本輪電池價(jià)格上漲已開始在二三線動力電池企業(yè)蔓延,一線動力電池企業(yè)暫未有漲價(jià)異動。目前,部分磷酸鐵鋰電池調(diào)價(jià)范圍約5%-10%,三元電池調(diào)價(jià)范圍約5%。
值得一提的是,中航鋰電江蘇四期已在排隊(duì)建設(shè)。今年1月18日,中航鋰電江蘇四期項(xiàng)目與常州金壇區(qū)簽約,規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能25GWh。三、四期項(xiàng)目追加投資達(dá)235億元。
目前,鋰電池制造企業(yè)面臨六大難題,一是對制造過程有極高的質(zhì)量一致性要求;二是復(fù)雜的工藝路線;三是大量的自動化設(shè)備設(shè)備之間的交互、兼容、協(xié)同;四是對工藝的...
科創(chuàng)板“動力電池第一股”上首個(gè)財(cái)年虧損
2月26日晚間,孚能科技對外發(fā)布業(yè)績快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,其在2020年?duì)I收11億元,同比下降54%;凈虧損超3億元,2019年公司盈利1.3億元。 作為科創(chuàng)...
2020年中國動力電池累計(jì)產(chǎn)量突破80GWh,累計(jì)下降2.3%
2021年1月13日下午,中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在京正式召開,本次發(fā)布會采取線上發(fā)布形式,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長曹國慶發(fā)布了2020年...
寧德時(shí)代再砸105億元擴(kuò)建電池產(chǎn)能
日前,寧德時(shí)代發(fā)布公告稱,公司控股子公司時(shí)代上汽動力電池有限公司擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)投資建設(shè)時(shí)代上汽動力電池生產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資不超過人民...
2020年中國動力電池Pack導(dǎo)熱材料規(guī)模為2.55億元,同比增長15.2%
報(bào)告共分八章,從動力電池Pack行業(yè)、導(dǎo)熱材料市場、細(xì)分產(chǎn)品市場、技術(shù)發(fā)展趨勢、重點(diǎn)企業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)與建議等八個(gè)方面,為想要了解動力電池Pack用導(dǎo)熱材料的從...
比克電池已為兩輪出行領(lǐng)域提供了數(shù)億顆圓柱電芯
在新國標(biāo)推動下,智能化、輕量化、長續(xù)航、長壽命、快充電、高性價(jià)比等成為電動兩輪車的發(fā)展方向。順應(yīng)目前的電動車鋰電化趨勢,比克電池將目光放至小動力市場。
緊隨寧德時(shí)代步伐,科達(dá)利加速宜賓結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目
而就在2月2日,寧德時(shí)代公告,擬在宜賓市臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)動力電池宜賓制造基地5、6期項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資不超過120億元。加上此前1-4期規(guī)劃,...
2021-02-26 標(biāo)簽:動力電池產(chǎn)業(yè)鏈寧德時(shí)代 2113 0
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