三星 SDI、LG 新能源、SKI 等動力電池 “韓國幫”，正在超高鎳電池技術(shù)路線上急行軍

三星 SDI、LG 新能源、SKI 等動力電池 “韓國幫”，正在超高鎳電池技術(shù)路線上急行軍。 12 月 22 日，據(jù)韓媒 ETNews 報道，三星 SD...

2020-12-28 標(biāo)簽：動力電池新能源三星電子 3004 0

孚能科技將與吉利共同建設(shè)動力電池生產(chǎn)工廠

日前，孚能科技發(fā)布公告稱，將與吉利共同設(shè)立合資公司建設(shè)動力電池生產(chǎn)工廠。根據(jù)協(xié)議約定，雙方將共同推進(jìn)動力電池產(chǎn)能建設(shè)，預(yù)計合資公司和孚能科技的合計產(chǎn)能達(dá)...

2020-12-28 標(biāo)簽：動力電池吉利 2110 0

6家企業(yè)角逐年度創(chuàng)新技術(shù)獎（設(shè)備類）

目前動力電池的制漿普遍采用的還是傳統(tǒng)的雙行星攪拌工藝。針對傳統(tǒng)攪拌設(shè)備制漿時間長、能耗高的技術(shù)難題，尚水智能開發(fā)的新型制漿設(shè)備和工藝大幅度縮短了制漿時間...

2020-12-28 標(biāo)簽：鋰電池動力電池電芯 1357 0

巴斯夫為其德國施瓦茨海德的正極材料工廠舉行“云奠基”儀式

高工鋰電獲悉，此前巴斯夫在芬蘭哈爾卡馬爾塔建設(shè)的前驅(qū)體項目已開工，將為施瓦茨海德的正極材料項目供應(yīng)原材料。巴斯夫計劃在2022年同時啟動兩家工廠。

2020-12-28 標(biāo)簽：鋰電池動力電池正極材料 2559 0

9家企業(yè)申報了電池類好產(chǎn)品獎項

華友能源通過智能軟件對梯次電池SOC-OCV、不同頻率下交流內(nèi)阻的阻值的變化等大量數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，再通過測試梯次電池的電壓內(nèi)阻來判定目前梯次電池的SOH狀...

2020-12-28 標(biāo)簽：動力電池電解液能量密度 2001 0

工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》

外媒報道稱，LG化學(xué)近日與特斯拉簽訂合同，將為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model Y車型供應(yīng)NCM電池。這意味著該款車型搭載的電芯極大可能來自LG化學(xué)，不過...

2020-12-28 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車氫燃料電池 4715 0

Puresci將分享鋰電除濕轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)降本路徑

鋰電池的生產(chǎn)和制造需要苛刻的濕度環(huán)境，空氣需要除濕機進(jìn)行除濕到很低的露點才能送到工作間，露點應(yīng)達(dá)到-30℃DP以下，有的應(yīng)達(dá)到-60℃DP，甚至-70℃DP。

2020-12-27 標(biāo)簽：鋰電池動力電池 2237 0

洛陽鉬業(yè)進(jìn)一步加強在鈷資源領(lǐng)域的布局

據(jù)介紹，Kisanfu銅鈷礦位于剛果（金）盧阿拉巴省，是世界上最大、最高品位的未開發(fā)的銅鈷礦項目之一。數(shù)據(jù)顯示，Kisanfu銅鈷礦資源量鈷平均品位約0...

2020-12-27 標(biāo)簽：動力電池電池 1738 0

“動力電池用高性能結(jié)構(gòu)粘接材料創(chuàng)新解決方案”的主題演講

作為一家成立17年的粘結(jié)劑老牌企業(yè)，德邦科技已經(jīng)具備封裝、粘合、散熱、裝配制造等功能性材料及專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，擁有封裝材料、導(dǎo)熱材料、導(dǎo)電材料、晶圓劃片膜...

2020-12-27 標(biāo)簽：動力電池導(dǎo)熱材料電芯 3764 0

“回顧激蕩十載 暢想澎湃十年”的主題演講

張小飛預(yù)計，2020-2030年，中國新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計增長超8倍，從125萬輛增長至超1000萬輛，年平均復(fù)合增長25%。動力電池市場規(guī)模預(yù)計增長超7...

2020-12-27 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車鋰電材料 3279 0

“國產(chǎn)鋁塑膜邁上新臺階”等主題演講

鋁塑膜產(chǎn)品分類按內(nèi)層AL/PP復(fù)合方式可以分為熱法和干法。傳統(tǒng)的鋁塑膜為層狀結(jié)構(gòu)（一般為三到四層），可以根據(jù)內(nèi)層AL/PP的復(fù)合工藝不同而大致分為干法和...

2020-12-27 標(biāo)簽：動力電池電解液鋁塑膜 1813 0

全球綠色復(fù)蘇正在帶來一輪巨大的產(chǎn)業(yè)機遇

勵建炬提醒，中國鋰電企業(yè)在海外建廠會面臨適應(yīng)時間長、品質(zhì)要求高、文化差異大、成本費用多、法律法規(guī)復(fù)雜等挑戰(zhàn)；但也會擁有為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┚徒?wù)，實現(xiàn)雙循環(huán)...

2020-12-27 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 2215 0

諾德股份陳郁弼：4.5um銅箔應(yīng)運而生

從市場趨勢來看，2016年鋰電銅箔在動力鋰離電池上的應(yīng)用主要以9-12μm的產(chǎn)品為主；2017年8μm的鋰電銅箔成為主流產(chǎn)品；2017年下半年開始，6μ...

2020-12-27 標(biāo)簽：動力電池銅箔 2781 0

“動力與儲能協(xié)奏曲”主題演講

在競爭優(yōu)勢上，瑞浦能源一是擁有國內(nèi)一流電池、BMS、系統(tǒng)技術(shù)團(tuán)隊，在固態(tài)電池、高鎳三元材料等高比能核心技術(shù)有多年研發(fā)經(jīng)驗，具有持久的核心競爭力。

2020-12-27 標(biāo)簽：動力電池產(chǎn)業(yè)鏈固態(tài)電池 1351 0

“激光＋自動化賦能動力電池制造”的主題演講

李鑫介紹，激光在鋰電領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括焊接、切割、清晰三個領(lǐng)域，在焊接領(lǐng)域，海目星激光的創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)有綠光焊接、不銹鋼殼焊接、環(huán)形光斑、極耳焊接、清洗。

2020-12-27 標(biāo)簽：動力電池激光器能量密度 2084 0

“電池智造中國力量的全球崛起”主題演講

不過，國產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性和精度較國外設(shè)備還有些差別。如圓柱電池的裝配一直是過捏設(shè)備廠家心中的痛，裝配速度與日韓企業(yè)有較大差別，并集中在設(shè)備的穩(wěn)定性和精度上。

2020-12-27 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 1562 0

新能源汽車動力電池的三種散熱方式淺析

動力電池是新能源電池的核心，電池隔膜的作用也很重要，主要是在狹小空間內(nèi)將電池正負(fù)級板分隔開來，防止兩極接觸造成短路，卻能保證電解液中的離子在正負(fù)極之間自由通過。

2020-12-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車汽車電池 1885 0

汽車動力電池箱體的CAE仿真介紹

CAE軟件的主體是有限元分析（Finite Element Analysis）軟件，有限元方法的基本思路是把結(jié)構(gòu)離散化，用有限個容易分析的單元表示復(fù)雜對...

2020-12-26 標(biāo)簽：動力電池仿真汽車電池 988 0

新能源汽車技術(shù)7--新能源汽車的充電系統(tǒng)

新能源汽車以動力電池作為動力源，想要獲得更多的續(xù)航里程，就要及時對動力電池進(jìn)行充電。新能源汽車上安裝有車載充電系統(tǒng)是車輛主要的能源補給系統(tǒng)，為保障車輛持...

2020-12-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車快充 1669 0

新能源汽車技術(shù)10--動力電池冷卻系統(tǒng)

為了盡可能延長動力電池的使用壽命并獲得最大功率，需在規(guī)定溫度范圍內(nèi)使用蓄電池。原則上在-40℃至+55℃范圍內(nèi)（實際電池溫度）動力電池單元處于可運行狀態(tài)...

2020-12-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車汽車電池 2606 0