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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

文章:4472個(gè) 瀏覽:79432 帖子:26個(gè)

動(dòng)力電池資訊

一場面向2025年后的下一代動(dòng)力電池卡位戰(zhàn)已經(jīng)悄然開啟

而將鋰金屬作為負(fù)極的全固態(tài)鋰金屬電池,該材料的容量為3860 mAh/g,約為石墨的10倍,與現(xiàn)有正極體系搭配,電池能量密度可以輕松達(dá)到400wh/kg...

2020-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池鋰離子固態(tài)電池 2210 0

三星SDI凈利潤依然還處于下滑通道

在此之前的今年一季度,三星SDI的凈利就已經(jīng)出現(xiàn)大幅下滑,當(dāng)季度其實(shí)現(xiàn)銷售額2.39萬億韓元(約合人民幣139.6億元),凈利潤7.29億韓元(約合人民...

2020-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電動(dòng)車電池三星SDI 2021 0

法國PSA集團(tuán)已正式和國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)蜂巢能源簽訂采購合同

但可供追溯的信息是,今年2月,蜂巢能源曾對(duì)外透露稱,其收到了來自歐洲車企的定點(diǎn)信,采購需求預(yù)計(jì)達(dá)7Gwh,而從此次掌握的信息來看,這家歐洲車企應(yīng)該就是指PSA。

2020-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池供應(yīng)商LG化學(xué) 2907 0

SKI第二季度凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧

受此影響,SKI計(jì)劃將今年的電池銷售目標(biāo)從之前的2萬億韓元(約合人民幣115.8億元)目標(biāo)下調(diào)約10%,即104.2億元左右,而去年同期為6903億韓元...

2020-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電動(dòng)車LG化學(xué) 1360 0

中信國安將不再持有榮盛盟固利股權(quán),正式退出動(dòng)力電池業(yè)務(wù)

不過好景不長,中信國安2018年開始自身盈利能力急轉(zhuǎn)直下,無奈出讓控制權(quán)。2018上半年凈利潤預(yù)虧近38億元,中信國安無奈出讓榮盛盟固利35%股權(quán),引入...

2020-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車寧德時(shí)代 7818 0

寶馬對(duì)電動(dòng)汽車電池回收再利用的效率要達(dá)到96%

據(jù)了解,歐盟目前要求高壓電池的回收利用率為50%,寶馬提出的96%遠(yuǎn)超該水平,其共同開發(fā)的方法包括了對(duì)石墨和電解質(zhì)的回收。值得一提的是,96%是一個(gè)巨大...

2020-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池寶馬 2325 0

自主合資此消彼長,2020年P(guān)HEV領(lǐng)域市場格局驟變

自主合資此消彼長,2020年P(guān)HEV領(lǐng)域市場格局驟變

其中,自主品牌PHEV產(chǎn)量2.2萬輛,占PHEV車型總產(chǎn)量的比例22.76%;新勢力企業(yè)僅理想汽車一家產(chǎn)量1.32萬輛,占比PHEV車型的比例為13.6...

2020-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪PHEV 1817 0

動(dòng)力電池6大痛點(diǎn)“定向爆破”

在材料體系方面,過去三年,寧德時(shí)代通過高通用的計(jì)算和模擬的平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了三元材料的優(yōu)化,目前三元體系已經(jīng)逐步成熟,下一步要把相同的計(jì)算方法轉(zhuǎn)移到下一代電池...

2020-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 1426 0

先導(dǎo)智能上半年的鋰電裝備新接訂單金額卻創(chuàng)歷年新高

值得注意的是,盡管業(yè)績受到較大影響,但先導(dǎo)智能上半年的鋰電裝備新接訂單金額卻創(chuàng)歷年新高。2020年1-3月新增訂單金額同比增長58%,2020年1-6月...

2020-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車鋰電 1727 0

瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt超級(jí)電池項(xiàng)目再次獲得巨資資金支持

截至目前,Northvolt已經(jīng)獲得了超過30億美元(約合人民幣208億元)的融資支持,其在瑞典建立的超級(jí)電池工廠規(guī)劃總產(chǎn)能達(dá)40 GWh,計(jì)劃于明年開始生產(chǎn)。

2020-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池超級(jí)電池 1871 0

動(dòng)力電池能源化大勢所趨

簡單理解,蔚來BaaS可以概括為“兩刀切”:第一刀是在車主購買前,從整車中切割出電池核心部件,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車總價(jià)中剝離電池成本,緩解消費(fèi)者一次購買成本高的痛點(diǎn)。

2020-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電動(dòng)車能源存儲(chǔ) 1850 0

松下在全球的動(dòng)力電池市場份額和競爭地位正遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

松下在全球的動(dòng)力電池市場份額和競爭地位正遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

其中,業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的是汽車業(yè)務(wù),包括用于xEV的鋰離子電池,實(shí)現(xiàn)銷售額2108億日元(141.3億元人民幣),同比下降44%,營業(yè)利潤為-95億日元(6...

2020-08-20 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池松下 3227 0

電動(dòng)汽車:造車新勢力崛起,傳統(tǒng)車企反擊爭奪主導(dǎo)權(quán)

2020年作為電動(dòng)汽車發(fā)展至關(guān)重要的節(jié)點(diǎn),不僅僅因?yàn)樵燔囆聞萘Φ母偁帀m埃落定,更是因?yàn)閭鹘y(tǒng)車企開始在這一年使出渾身解數(shù),奪回旁落的主導(dǎo)權(quán)。

2020-08-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 591 0

在一季度陷入虧損之后,LG化學(xué)在第二季度實(shí)現(xiàn)“翻身”

2020年第一季度,LG化學(xué)的動(dòng)力電池裝機(jī)5.5 GWh,全球市場份額達(dá)到27.1%,同比提升10.7%。主要是受益于特斯拉Model 3、雷諾Zoe ...

2020-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池LG化學(xué) 1492 0

2020先進(jìn)電池材料論壇:SES鋰金屬電池量產(chǎn)追蹤

目前,SES已經(jīng)在波士頓建立鋰金屬電池研發(fā)中試線,在上海嘉定建立了世界第一個(gè)鋰金屬電池生產(chǎn)展示中心。眼下,SES正在籌備的是,基于已經(jīng)成熟的技術(shù)和工藝,...

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新能源汽車領(lǐng)域成中外企業(yè)進(jìn)行新合資的熱點(diǎn)

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,7月份,新能源汽車產(chǎn)銷同比結(jié)束下降趨勢,增長幅度明顯。隨著技術(shù)、市場的不斷發(fā)展,新能源汽車領(lǐng)域也成為中外企業(yè)進(jìn)行新一輪合資...

2020-08-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車寧德時(shí)代 648 0

日韓電池企業(yè)相繼交出了第二季度的成績單

日韓電池企業(yè)相繼交出了第二季度的成績單

三星SDI主要客戶為寶馬和大眾等,當(dāng)前正在加快全球電池產(chǎn)能擴(kuò)充。三星SDI計(jì)劃在2030年之前在匈牙利投資12萬億韓元(約9.94億美元),將其月產(chǎn)能逐...

2020-08-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 1552 0

2020年上半年中國鋰電三元正極材料市場規(guī)模113.3億元

2020年上半年中國鋰電三元正極材料市場規(guī)模113.3億元

在新國標(biāo)推動(dòng)下,國內(nèi)輕型車(輕型車:包含電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)助力車等)鋰電化進(jìn)一步加速;受新冠疫情影響以及歐洲國家對(duì)輕型車領(lǐng)域補(bǔ)貼力度的提升,直接帶動(dòng)中國鋰...

2020-08-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車正極材料 5773 0

梅特勒-托利多水分含量測定和熱分析技術(shù)測定解決方案

在高精度要求的實(shí)驗(yàn)室場景,梅特勒-托利多水分含量測定和熱分析技術(shù)測定解決方案,可充分保證研發(fā)過程中水分及熱量的準(zhǔn)確判定,提升研發(fā)效率及產(chǎn)品控制。

2020-08-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池精密儀器智能制造 4945 0

國產(chǎn)鋰電設(shè)備企業(yè)謀戰(zhàn)國際化之勢漸猛

一是,堅(jiān)定全球化戰(zhàn)略視野。瞄準(zhǔn)全球化動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)新周期,頭部國產(chǎn)設(shè)備企業(yè)已經(jīng)篤定國際化戰(zhàn)略,并取得了一定的先發(fā)優(yōu)勢,或已進(jìn)入國際車企/電池企業(yè)的供應(yīng)鏈體...

2020-08-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池智能化新基建 2603 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    Model3
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  • 蔚來汽車
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
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線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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