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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。
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發(fā)動機抖動的原因有很多,當發(fā)動機的某個系統(tǒng)出現(xiàn)問題導致出發(fā)動機抖動的故障現(xiàn)象時,單憑這一現(xiàn)象就立馬指出故障點在什么地方是不可能辦到的事情,所以這對于維修...
2023-05-09 標簽:發(fā)動機數(shù)據(jù)系統(tǒng)點火線 1067 0
什么是超高強度鋼?20世紀40年代中期,美國研制成Cr-Mo鋼(AISI4130)和Cr-Ni-Mo鋼(AISI 4340),經(jīng)淬火和低溫回火后,抗拉強...
2023-05-09 標簽:發(fā)動機 2329 0
TensorFlow Lite for MCUs - 網(wǎng)絡邊緣的人工智能
在技術發(fā)展的歷史上,技術先獨立發(fā)展再相互融合以改變世界的例子比比皆是。原子能和噴氣式發(fā)動機的融合催生了核航空母艦,改變了20世紀大部分戰(zhàn)爭的形態(tài)。計算機...
當冷卻液溫度達到節(jié)溫器開啟溫度,節(jié)溫器閥門關閉了小循環(huán)管的旁通水路,冷卻液將穿過節(jié)溫器流入散熱器上水室,熱水經(jīng)風扇吸過的空氣流的強制冷卻,散失一部分熱量。
2023-05-06 標簽:發(fā)動機散熱器冷卻系統(tǒng) 2875 0
在熱管理系統(tǒng)方面,大眾汽車集團重新設計了熱管理解決方案。目前,主流熱管理系統(tǒng)主要使用獨立模塊和長軟管連接。
壓力傳感器主要有半導體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動的可變電感式和表面彈性波式。前兩種應用較為廣泛,它們具有尺寸小、精度高、成本低、響應性能好、通用性強及...
B級維護保養(yǎng)大部分工作應在停機狀態(tài)下進行。機組的B級維護保養(yǎng),在機組累計運行250小時或投入使用后半年時進行,B級維護保養(yǎng)包括日維護保養(yǎng)、周維護保養(yǎng)的全...
汽車起動機是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能,驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的起動。
微電網(wǎng)供電系統(tǒng)的工作原理、特點及應用
微電網(wǎng)供電系統(tǒng)是一種分布式發(fā)電系統(tǒng),利用多種發(fā)電設備(如太陽能、風能、發(fā)動機組等)和儲能技術(如電池、超級電容器、壓縮空氣儲能等)組成的小型電網(wǎng)系統(tǒng),使...
晶振是一個產(chǎn)生頻率輸出的器件,目前在數(shù)字電路中基本都有涉及。我們?nèi)粘I钪信龅降碾娮赢a(chǎn)品,比如消費電子、汽車電子或者通信類、醫(yī)療類設備都會有晶振。
在大氣層內(nèi)工作時,超燃沖壓發(fā)動機在Ma6以上性能最佳,在Ma8以上的速 度時是唯一可用的吸氣式動力系統(tǒng)。超燃沖壓發(fā)動機本身的潛在優(yōu)勢和關鍵技術 難度,使...
車身域控制器BCM/BDU作為車身部件最重要的控制器之一,主要功能包括燈光控制、雨刮(洗滌)控制、門]鎖控制雨刮控制電源模式控制、發(fā)動機防盜控制、車窗控...
發(fā)動機上的冷卻水控制閥將分流出來的一路冷卻水送入暖風機的加熱器芯進行熱交換,放熱后的冷卻水再經(jīng)加熱器出水管回流至發(fā)動機;同時,冷空氣被鼓風機吸入到加熱器...
制動助力通過電子機械式制動助力器eBKV產(chǎn)生。e-up車型中eBKV的優(yōu)點包括不依賴低壓的制動助力器、聯(lián)合制動功能、改進的壓力升高動態(tài)特性、較高的壓力點...
基于Cruise和Simulink的某48V輕度混動車輛仿真分析
弱混(或稱之為輕度混動)技術(Mild Hybrid),核心包括Start-Stop(啟停)技術、BSG(Belt-drivenStarter/Gene...
為實現(xiàn)效率和功率的融合,工程師更加依賴于將48V電力運行與傳統(tǒng)燃氣發(fā)動機相結合的系統(tǒng),如混合動力電動汽車(HEV)。這種方法可確保車輛滿足嚴格的二氧化碳...
2023-03-29 標簽:電源發(fā)動機轉(zhuǎn)換器 1070 0
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