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發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

霍爾式曲軸位置傳感器的檢修步驟

霍爾式曲軸位置傳感器是一種常見(jiàn)的傳感器類型，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸位置。它們基于霍爾效應(yīng)，通過(guò)測(cè)量磁場(chǎng)的變化來(lái)生成電信號(hào)，供車輛的電控單元使用。如果霍爾式...

2023-09-19 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)霍爾效應(yīng) 1673 0

深度剖析純電動(dòng)汽車多擋化發(fā)展進(jìn)程

發(fā)動(dòng)機(jī)上述特性可以用發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線描述。外特性是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的決定性因素：通過(guò)功率來(lái)衡量車輛獲取最高速度的能力，通過(guò)扭矩來(lái)評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)加速、負(fù)載能力。...

2023-03-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減速器 1652 0

虹潤(rùn)NHR-3300系列三相綜合電量表的技術(shù)原理及應(yīng)用分析

虹潤(rùn)NHR-3300系列三相綜合電量表是依據(jù)DB37/ T557-2005行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，它是一款用于低壓配電系統(tǒng)的交流電量測(cè)量、顯示、控制、分析的...

2020-08-25 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試能源 1648 0

汽車大修過(guò)后靜態(tài)檢查的內(nèi)容包括哪些

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)注意每次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5s，每次起動(dòng)間隔不應(yīng)少于15s，連續(xù)使用不應(yīng)超過(guò)3次。觀察是否能夠順利起動(dòng)，如果不能順利起動(dòng)，說(shuō)明起動(dòng)系統(tǒng)或蓄電...

2023-10-11 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng) 1644 0

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口加一個(gè)保護(hù)罩用來(lái)防止撞鳥嗎？

為了確保航空發(fā)動(dòng)機(jī)的安全，生產(chǎn)商在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)把從正規(guī)渠道收集的鳥類尸體通過(guò)壓縮空氣炮射入引擎中，以驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的耐鳥撞性能，即所謂的飛鳥測(cè)試。

2023-06-27 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)發(fā)生器 1629 0

大眾e-up電動(dòng)汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理分析

制動(dòng)助力通過(guò)電子機(jī)械式制動(dòng)助力器eBKV產(chǎn)生。e-up車型中eBKV的優(yōu)點(diǎn)包括不依賴低壓的制動(dòng)助力器、聯(lián)合制動(dòng)功能、改進(jìn)的壓力升高動(dòng)態(tài)特性、較高的壓力點(diǎn)...

2023-03-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速器 1625 0

汽車傳感器詳細(xì)分類及作用

壓力傳感器主要有半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動(dòng)的可變電感式和表面彈性波式。前兩種應(yīng)用較為廣泛，它們具有尺寸小、精度高、成本低、響應(yīng)性能好、通用性強(qiáng)及...

2023-04-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車傳感器位置傳感器 1618 0

汽車電子發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)電子控制系統(tǒng)作用

廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)是目前用于降低廢氣中NOx 排放的一種有效措施。其主要執(zhí)行元件是數(shù)控式EGR閥，作用是獨(dú)立地對(duì)再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制。

2022-11-22 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 1617 0

提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的方法有哪些？

發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，是指發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的熱量與單位時(shí)間所消耗燃料的熱量比值。簡(jiǎn)單來(lái)理解就是燃油燃燒后產(chǎn)生的能量有多少轉(zhuǎn)變成了汽車的驅(qū)動(dòng)力。

2024-02-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽油機(jī) 1616 0

基于多體動(dòng)力學(xué)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)進(jìn)行評(píng)判和結(jié)構(gòu)優(yōu)化

完善的項(xiàng)目前期工作預(yù)示著更少的項(xiàng)目后期風(fēng)險(xiǎn)，這也是CAE工作的重要意義之一。在整機(jī)開(kāi)發(fā)的前期（概念設(shè)計(jì)和布置設(shè)計(jì)階段），由于沒(méi)有成熟樣機(jī)進(jìn)行NVH試驗(yàn)，...

2020-04-06 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變速器 1612 0

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束3D布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則

確定機(jī)艙零部件的總體布局、邊界尺寸（線束主干直徑、保險(xiǎn)盒占用空間）、線路走向。重點(diǎn)考慮好發(fā)動(dòng)機(jī)線束與發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束的連接方式。

2023-07-14 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子汽車線束 1585 0

一文讀懂汽車傳感器

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問(wèn)題，而被電子控制系統(tǒng)代替。

2023-03-20 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 1575 0

談一談混合動(dòng)力大學(xué)生方程式的設(shè)計(jì)思路

傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)部分的工作主要有傳動(dòng)比選型、機(jī)械建模及仿真校核。傳統(tǒng) FSAE 賽車的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)往往是使用圈速優(yōu)化軟件進(jìn)行圈速仿真，將不同減速比的賽車應(yīng)用到...

2023-12-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)減速器 1568 0

圖解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的工作原理

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，黑色控制閥關(guān)閉，氣流被迫從長(zhǎng)歧管流入氣缸，可以增加進(jìn)氣的氣流速度和壓強(qiáng)，使汽油和空氣更好的混合，燃燒更充分（這個(gè)有點(diǎn)像把水流不急的水...

2024-01-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器 1566 0

composbus/s現(xiàn)場(chǎng)總線的特點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

可編程序控制器（plc）現(xiàn)場(chǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)是plc開(kāi)發(fā)應(yīng)用的一個(gè)重要方向，能使plc在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)獲得了更大應(yīng)用效益。當(dāng)前，可通信低壓電器執(zhí)行的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)種類較...

2020-04-02 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)總線 1561 0

汽車蓄電池壽命低于多少需要更換

汽車蓄電池是汽車重要的動(dòng)力源，它提供電力給車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，以及提供整個(gè)電氣系統(tǒng)所需的電能。然而，蓄電池也是汽車上最容易磨損的零部件之一，其壽命較短。那...

2024-02-01 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)汽車蓄電池 1559 0

工程師：由易到難，由淺入深，全方位學(xué)習(xí)

? ? ? ?一、檢查HV蓄電池的充電量確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否起動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，則選擇駐車擋(P)使其怠速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)停止(自充電完成)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起...

2020-12-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池充電器 1543 0

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理不同之處

發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)）和五大系統(tǒng)（燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)）組成。

2023-08-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)離合器冷卻系統(tǒng) 1543 0

節(jié)氣門位置傳感器壞了有什么現(xiàn)象

節(jié)氣門位置傳感器（Throttle position sensor, TPS）是一種用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開(kāi)度的傳感器，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用...

2024-02-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)燃油位置傳感器 1539 0

伺服電機(jī)的調(diào)試方法和注意事項(xiàng)

伺服電機(jī)（servo motor ）是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。

2023-10-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試伺服電機(jī) 1532 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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