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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。
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上汽自今年推出“藍芯”戰(zhàn)略以來,其SGE系列發(fā)動機頗受關(guān)注。其1.4T渦輪增壓發(fā)動機將搭載于即將上市的榮威360之上,在小排量增壓發(fā)動機扎堆的中國市場,...
東風(fēng)雪鐵龍工廠初體驗,揭秘1.8THP發(fā)動機制造全過程
相信各位有留意車壇動態(tài)的各位或多或少都會聽過THP發(fā)動機這個名號, 1.8THP發(fā)動機有著優(yōu)秀的動力參數(shù),同時也具備較好的燃油水平,搭載這臺1.8THP...
2018-07-02 標簽:發(fā)動機東風(fēng)雪鐵龍 1.4萬 0
曾經(jīng),直列六缸自然吸氣發(fā)動機是寶馬的標簽,但那已是往事,肩負減排重任的寶馬選擇了在渦輪增壓技術(shù)深耕,旗下所有車型大多搭配了小排量渦輪增壓發(fā)動機,就連X5...
沃爾沃研發(fā)中心初體驗,揭秘S60L核心技術(shù)
中國作為沃爾沃全球第二大市場,產(chǎn)品的本土化是不可避免的,在中國建立研發(fā)中心便是水到渠成之事,而沃爾沃的中國研發(fā)中心并非地區(qū)性研發(fā)中心,它也是沃爾沃全球研...
在翼搏和翼虎分別成為同級別代表車型之后,福特又將在更高級別SUV領(lǐng)域“一展拳腳”,其中大型SUV-銳界迎來了換代車型。值得一提的是,全新一代將采用3排7...
大家在挑新車的時候都會習(xí)慣性地打開發(fā)動機艙檢查,看看車子有沒有什么問題。而發(fā)動機艙里的一些用料和做工方面的細節(jié)在很大程度上反映了廠商是否厚道?!栋l(fā)動機艙...
跑車界的一顆明珠,全方面解讀日產(chǎn)東瀛戰(zhàn)神GT-R技術(shù)
跑車界有這樣一顆明珠,他很快,跑出過7分8秒紐北成績。也很怪,先進的電子輔助設(shè)備讓你即便沒有精湛的技術(shù)也能體驗到媲美賽道的速度。又很“便宜”,一百多萬的...
馬自達“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)老早就開始宣傳了,相信大家對這個詞都已經(jīng)耳熟能詳。對于動力總成技術(shù)除了發(fā)動機那“13:1”的超高壓縮比外,我印象最深的就是,“變速...
在這個石油資源枯竭,油價持續(xù)上漲,藍天漸行漸遠的年代,人們對家用車的要求也越加苛刻,不但性能要強勁(起碼足夠),更要經(jīng)濟環(huán)保,這對于廠商來說,無疑是個巨...
標致的1.6THP發(fā)動機已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了,但是總有一群“躁動”的分子在挑三揀四。他們希望自己的愛車平時是溫文爾雅,但同時又具備“該出手時就出手的”氣魄,那...
經(jīng)過幾個回合的文爭武斗,它們各自使出渾身解數(shù),場面火花四濺,最終卻勝負難分!而這一次我們將目光轉(zhuǎn)移至它們狂野心臟的“安放處”,傾聽它們間的內(nèi)部對話,窺探...
2014款陽光今年2月份上市以后,就和2011款陽光同臺飆戲,這款無論是外觀還是內(nèi)飾都和上一代陽光相差無幾的新產(chǎn)兒在動力表現(xiàn)上依舊延續(xù)父輩“吃苦耐勞”的...
源自Delta II平臺的現(xiàn)款科魯茲是通用全球戰(zhàn)略中的一款重要車型,其誕生之初就被賦予了挽救通用的使命。正是這款時尚緊湊型車讓通用汽車走出美國汽車業(yè)不景...
本次的北京車展上,哈弗展臺上我們看到了一臺全新的3.0T渦輪增壓發(fā)動機,匹配的是一臺8速自動變速箱+四驅(qū)系統(tǒng),這是長城目前最強的動力系統(tǒng),未來或搭載于哈...
第三代飛度(下稱:“新飛度”)在北京車展上正式發(fā)布,并公布了起售價格為7.38萬元,新車將會在5月29日正式上市。而新飛度將搭載了采用EarthDrea...
每每到了國內(nèi)大型車展,國內(nèi)某些自主品牌就會弄一大堆油光蹭亮的發(fā)動機出來,動力參數(shù)更是誘人,而真正投產(chǎn)裝車的卻寥寥無幾。而一些日系品牌的發(fā)動機,就如經(jīng)典機...
汽車平臺模塊化相信大家都不陌生了,現(xiàn)在已受到主流汽車廠商的青睞。但又有多少人聽過模塊化發(fā)動機平臺?沃爾沃汽車推出了全新的“Drive-E”發(fā)動機序列,就...
新一代寶馬M3/M4的問世,也意味著采用更新技術(shù)的發(fā)動機即將來到我們面前。在近年渦輪增壓汽油機盛行的潮流以及日益嚴格的排放法規(guī)催鼓下,寶馬也不得不放棄自...
節(jié)能減排一直是最近幾年討論的熱點,為了獲得更加經(jīng)濟的油耗,汽車廠家對汽車動力系統(tǒng)的改進可謂是花樣百出。于是各路混合動力汽車、純電動汽車甚至太陽能汽車如雨...
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