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標(biāo)簽 > 變速器
變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng),也有的用行星齒輪傳動(dòng)。
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汽車傳感器把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī),以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多,判斷傳...
2019-06-20 標(biāo)簽:變速器汽車傳感器儀表系統(tǒng) 4925 0
變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有些汽車還有動(dòng)力輸...
2018-11-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器同步器 4858 0
電驅(qū)動(dòng)NVH的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)
隨著國(guó)內(nèi)新能源車的提出,讓大家對(duì)電驅(qū)動(dòng)更加關(guān)注,然而電驅(qū)動(dòng)也存在一些問題。
驅(qū)動(dòng)功率限制指示燈亮是一個(gè)常見的汽車故障問題,它通常表示車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)存在問題,需要及時(shí)解決以避免進(jìn)一步的損壞。本文將介紹驅(qū)動(dòng)功率限制指示燈亮的原因、診...
2024-07-17 標(biāo)簽:傳感器變速器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 4525 0
精度要求:傳動(dòng)軸是在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下傳遞扭矩的運(yùn)動(dòng)部件,只有鋼管的幾何尺寸和形狀達(dá)到一-定的精度,才能使傳動(dòng)軸的質(zhì)量中心接近于回轉(zhuǎn)中心,要求軸管質(zhì)量分布均...
2019-11-04 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器傳動(dòng)軸 4505 0
誰能滿足自動(dòng)駕駛Gb/s級(jí)數(shù)據(jù)傳輸?
TTP (Time-triggered protocol)原先應(yīng)用于航空產(chǎn)品,安全性設(shè)計(jì)非常嚴(yán)格,基于嚴(yán)格的TDMA時(shí)序安排,具有非??煽亢腿蒎e(cuò)的特性。...
2018-08-14 標(biāo)簽:CAN變速器汽車網(wǎng)絡(luò) 4348 0
關(guān)于插電式混合動(dòng)力車用高效多模式變速器性能和應(yīng)用分析
即使由于增添了附加功能而相對(duì)于量產(chǎn)變速器增加了變速器的復(fù)雜性和成本,但是通過取消發(fā)電機(jī)已明顯節(jié)省了傳動(dòng)裝置的成本和質(zhì)量。目前各大廠商對(duì)通常稱之為混合動(dòng)力...
基于PIC18F258單片機(jī)和總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能剎車控制系統(tǒng)的應(yīng)用方案
為了避免誤把油門當(dāng)剎車的操作,減少惡性交通事故發(fā)生,設(shè)計(jì)了基于車載CAN總線的智能剎車系統(tǒng)。該系統(tǒng)以PIC18F258單片機(jī)為核心,根據(jù)對(duì)油門踏板的上下...
汽車動(dòng)力傳遞流程示意及結(jié)構(gòu)原理解析
汽車傳動(dòng)系的布置形式與發(fā)動(dòng)機(jī)的位置及驅(qū)動(dòng)形式有關(guān),是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的類型、安裝位置,以及汽車用途的不同而變化的,一般可分為前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后...
2023-12-04 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器離合器 3858 0
你了解雙離合自動(dòng)變速系統(tǒng)嗎PPT詳細(xì)資料講解
什么是雙離合變速器?現(xiàn)在越來越多的車型都使用了雙離合變速箱,雙離合變速箱有它自己的優(yōu)點(diǎn),也有缺點(diǎn)。但盡管罵聲一片,很多車企還是堅(jiān)持使用。那么國(guó)內(nèi)車企為何...
關(guān)于Audi公司V6渦輪增壓直噴式轎車柴油機(jī)2性能分析
為了在降低燃油耗的同時(shí)改善行駛動(dòng)力性能,必須完美匹配發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器。性能優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)-變速器接口是將低轉(zhuǎn)速行駛、良好的發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能和快速換檔過程相互結(jié)...
關(guān)于Opel Astra K轎車高效率汽油機(jī)性能分析
管路裝配組件除了燃油管之外還包括噴油器、電纜束和燃油壓力傳感器,作為完整的裝配組件能顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的操作。這種一體式結(jié)構(gòu)使得在裝配之前可以在發(fā)動(dòng)機(jī)工...
然而不知不覺中,現(xiàn)在這套電驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到了第二代,除了結(jié)構(gòu)上的變化,部分零部件也采用了全新的設(shè)計(jì),借著這次試駕名爵 eHS 的機(jī)會(huì),我了解到了第二代 ...
2023-03-24 標(biāo)簽:變速器edu電驅(qū)系統(tǒng) 3545 0
關(guān)于高速動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)方案的分享
這種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是在一種車速可達(dá)到160 km/h的C級(jí)前輪驅(qū)動(dòng)樣車基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的。這種由兩個(gè)分支變速器組成的車橋變速器(圖1和圖2)由兩個(gè)轉(zhuǎn)速高達(dá)3...
2019-08-15 標(biāo)簽:變速器動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 3335 0
關(guān)于Volkswagen公司商用車用歐6發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析和介紹
目前,Transporter車系新型發(fā)動(dòng)機(jī)的功率范圍為62~150kW,扭矩范圍為220~450N·m。它以高于76kW和225N·m的升功率和升扭矩,...
2019-08-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器柴油機(jī) 3312 0
一文了解變速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及分類
相信各位對(duì)變速器都有著一定的了解,變速器是將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一定的情況下,輸出不同的轉(zhuǎn)速,并且可以控制轉(zhuǎn)向。在低轉(zhuǎn)速時(shí)可以輸出較大的扭矩,在高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)有比較...
2018-11-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器 3202 0
簡(jiǎn)述轎車高集成度電驅(qū)動(dòng)橋概念
在某款車型純粹作為電動(dòng)車而設(shè)計(jì)的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)被大幅縮小或完全取消,從而能為乘客提供更寬敞的內(nèi)部空間,并為蓄電池系統(tǒng)提供更充裕的安裝位置。在這種所謂的...
電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成和作用
電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車的核心技術(shù)之一,它的主要任務(wù)是按駕駛員的駕駛意圖,將動(dòng)力電池的化學(xué)能高效地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,經(jīng)過變速器、驅(qū)動(dòng)軸等機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車輪...
2023-09-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)控制變速器 3161 0
AMT自動(dòng)換擋變速系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的固定式的變速箱和干式離合器的基礎(chǔ)上,應(yīng)用電子技術(shù)模糊控制理論,實(shí)現(xiàn)離合器選換擋協(xié)調(diào)動(dòng)作,從而實(shí)現(xiàn)駕駛過程中的自動(dòng)換擋。
關(guān)于模塊化雙離合器系統(tǒng)應(yīng)用分析
目前關(guān)于起步性能和換擋性能,以及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)混合動(dòng)力化的可能性等方面的要求均存在較大差異,從而要求通過不同的功能模塊來實(shí)現(xiàn)。
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