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標(biāo)簽 > 變速器
變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成,有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動,也有的用行星齒輪傳動。
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首先,滾子擠壓擋圈,擋圈會承受滾子對其的軸向推力F1,其作用點是滾子與擋圈的接觸點。推力F1將對擋圈產(chǎn)生一個順時針力矩F1·L1,在此力矩作用下,軸承擋...
豐田THS 1/2代和通用Voltech2代的動力分流混動變速器簡析
THS 1/2代混動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成如圖3所示,由一臺阿特金森發(fā)動機(ICE),兩個電機(EM1,EM2)以及一個簡單行星輪組成。
基于DHE與DHT的吉利第二代混合動力驅(qū)動系統(tǒng)解析
HiX是基于DHE與DHT的吉利第二代混合動力驅(qū)動系統(tǒng),其目標(biāo)是在有限更改下能滿足多個整車機械與電器架構(gòu)的驅(qū)動系統(tǒng)平臺化系統(tǒng)解決方案。
隨著環(huán)境的不斷惡化,當(dāng)前社會越來越重視新能源汽車技術(shù)的發(fā)展,作為新能源汽車關(guān)鍵零部件(電動機及變速器)的技術(shù)發(fā)展也越來越受到重視。電動機作為其主要驅(qū)動源...
高溫電子設(shè)備對設(shè)計和可靠性構(gòu)成挑戰(zhàn)
許多行業(yè)都在要求電子產(chǎn)品能夠在惡劣的環(huán)境中可靠運行,包括極高的溫度。傳統(tǒng)上,工程師在設(shè)計必須在正常溫度范圍之外運行的電子設(shè)備時,必須依靠主動或被動冷卻,...
汽車連接器基礎(chǔ)知識:汽車連接器使用標(biāo)準(zhǔn)分析
對于一款連接器,在研發(fā)之初都會在其規(guī)格書中定義出該連接器的使用環(huán)境溫度、載流能力、防護等級、抗振等級等規(guī)格參數(shù),連接器選型工程師需要了解到不同的使用環(huán)境...
AMT的英文全稱是automated mechanical transmission,意思是機械式自動變速箱,它結(jié)合了 AT 和 MT兩者的優(yōu)點,AMT...
使用TrueTime工具箱對CAN和FlexRay的理論和實踐進行分析
在汽車系統(tǒng)中,通過局域網(wǎng)(LIN)、控制器局域網(wǎng)(CAN)、FlexRay、以太網(wǎng)等通信網(wǎng)絡(luò)進行控制已成為必然。雖然它們的引入帶來的優(yōu)勢值得實施,但也有...
如何優(yōu)化48V輕混電動車(MHEV)的電機驅(qū)動器設(shè)計
制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機驅(qū)動系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放...
主流雙電機混合動力系統(tǒng)的構(gòu)型、 特點對比分析
上汽 EDU變速器本體為 AMT, 且不具備換檔動力補償功能,因 此,換檔動力中斷是其不可回避的硬傷。
2023-02-20 標(biāo)簽:變速器驅(qū)動電機混合動力系統(tǒng) 2277 0
MCU廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,可以將MCU的應(yīng)用分類如下: 汽車電子 MCU在汽車電子中的應(yīng)用非常廣泛,可以控制發(fā)動機、變速器、...
變速器潤滑油在整個變速器中有著不可或缺的作用,潤滑油用于變速器內(nèi)部的齒軸、軸承等零部件以減少摩擦,主要有潤滑、冷卻、抗腐蝕防銹、清凈沖洗、動能傳遞、密封...
液力偶合器是一種常用的傳動裝置,用于將發(fā)動機的動力傳遞到車輛的變速器或其他設(shè)備上。然而,液力偶合器也不免出現(xiàn)故障。下面將詳細介紹液力偶合器常見的故障及其...
在開發(fā)這款兩檔變速器的過程中,保時捷在前期考慮過不同的設(shè)計方案。下圖展示了其中的六種方案。包括行星齒輪組形式(例如方案③、④、⑥)、圓柱齒輪形式(例如方...
行車制動系統(tǒng)檢查 需要對行車制動系統(tǒng)做如下檢查: ?、僭谒砷_駐車制動器時,觀察車輛是否發(fā)抖。 ?、诟鶕?jù)施加在踏板上的力檢查制動...
2023-10-11 標(biāo)簽:變速器轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動器 2115 0
重型汽車變速器的技術(shù)特點與發(fā)展趨勢 重型汽車變速器是指與重型商用車和大型客車匹配的變速器,盡管在行業(yè)中對變速器的容量劃分沒有明確的界限,但我們通常將
2009-12-18 標(biāo)簽:變速器 2035 0
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