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標簽 > 變速器
變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成,有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動,也有的用行星齒輪傳動。
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變速器是衡量汽車經(jīng)濟性、動力性及油耗的重要指標之一,自主研發(fā)具備最佳性能的變速器是汽車行業(yè)的主要課題之一。
2023-03-24 標簽:控制系統(tǒng)變速器 1798 0
發(fā)動機作為汽車的動力源泉,就像人的心臟一樣。不過不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大,但是不同汽車的發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬別,那不同的發(fā)動機的構(gòu)造都有...
現(xiàn)在汽車設計越來越高級,隨著而來的便是汽車的故障維修技術也要跟著提高。由微機(ECU)控制的電子燃油噴射系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)、電控防抱死系統(tǒng)、電控自動變速...
2017-11-03 標簽:變速器電控系統(tǒng)燃油噴射系統(tǒng) 1723 0
帶式與鏈式無級變速器是目前應用最廣泛的兩種形式。鋼帶和傳動鏈兩種傳動媒介,因其結(jié)構(gòu)、邊界要求以及承載能力的不同,影響變速器的整體設計,需要在變速器開發(fā)的...
直接驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速-扭矩曲線與伺服電機很像,減速比在 10:1 左右,有時可高達 100:1。圖2顯示了適合齒輪伺服電機或直接驅(qū)動電機應用的轉(zhuǎn)速-扭矩曲...
CvT(Continuously Variable Transmission,無級變速器)和雙離合變速箱(Dual Clutch Transmissio...
觸發(fā)齒輪式曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu)圖分析
觸發(fā)齒輪式曲軸位置傳感器主要由觸發(fā)齒輪(轉(zhuǎn)子)、感應線圈、永久磁鐵和鐵心等組成。其中,觸發(fā)齒輪安裝在曲軸上,隨曲軸一同旋轉(zhuǎn);感應線圈、永久磁鐵和鐵心則構(gòu)...
基于多體動力學對發(fā)動機結(jié)構(gòu)振動進行評判和結(jié)構(gòu)優(yōu)化
完善的項目前期工作預示著更少的項目后期風險,這也是CAE工作的重要意義之一。在整機開發(fā)的前期(概念設計和布置設計階段),由于沒有成熟樣機進行NVH試驗,...
大眾e-up電動汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理分析
制動助力通過電子機械式制動助力器eBKV產(chǎn)生。e-up車型中eBKV的優(yōu)點包括不依賴低壓的制動助力器、聯(lián)合制動功能、改進的壓力升高動態(tài)特性、較高的壓力點...
本文采用有限元法分析對給定載荷下分析箱體結(jié)構(gòu)的應力和形變云圖。并對箱體結(jié)構(gòu)強度進行校核。在此基礎上進行拓撲優(yōu)化,滿足設計和使用要求,從而達到殼體輕量化目...
底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,使汽車產(chǎn)生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動...
2024-01-17 標簽:發(fā)動機變速器轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1469 0
在金屬加工行業(yè)中,巴魯夫與具有創(chuàng)新能力的多年戰(zhàn)略合作伙伴開發(fā)了多種解決方案,我們與機床及系統(tǒng)集成商共同為航空,汽車行業(yè)以及他們的供應商提供解決方案。
當高壓動力電池SOC不足時(圖14),發(fā)動機給MG1(發(fā)電機)提供動力輸出,使MG1進行正向負轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn),MG1產(chǎn)生的交流電通過絕緣雙柵晶體管分別傳輸至M...
并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)具備獨特的構(gòu)造特征 其核心在于能夠通過發(fā)動機或電動機獨立驅(qū)動車輛,或二者合作提供動力,同時保留傳統(tǒng)變速器的配置。簡言之,這種系統(tǒng)可被理...
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