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標(biāo)簽 > 大眾
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據(jù)外媒報(bào)道,瑞銀分析師日前表示,預(yù)計(jì)特斯拉和大眾將成為未來電動(dòng)車領(lǐng)域最賺錢的車企。
日前,大眾汽車集團(tuán)公布了2020年業(yè)績標(biāo)識(shí)表現(xiàn),該集團(tuán)2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2226億歐元,同比下滑11.8%。大眾高層對(duì)此成績表示十分滿意。
2021-03-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車大眾營收 1858 0
據(jù)外媒報(bào)道,大眾正在推出一款全新的全電動(dòng)敞篷車,顯然是在考慮在ID.4跨界車進(jìn)入美國市場時(shí)對(duì)其電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)展開更有趣的使用。大眾ID.3敞篷車將是去...
2021-03-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)大眾 3316 0
汽車芯片短缺潮再現(xiàn) 全球汽車制造商預(yù)計(jì)減產(chǎn)67.2萬輛
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2020年我國新能源汽車產(chǎn)量為145.6萬輛,同比增長17.3%。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速壯大的同時(shí),電池衰減、配套設(shè)施不夠用、核心技術(shù)“卡脖...
2月26日,國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站發(fā)布了三則召回信息。據(jù)悉,奧迪、寶馬、凱迪拉克三家汽車品牌部分進(jìn)口和國產(chǎn)奧迪被召回,合計(jì)約13.59萬輛。 超12萬輛奧...
與國內(nèi)SUV不同的是,轎車市場國產(chǎn)車就沒有那么強(qiáng)的競爭力了,在有媒體統(tǒng)計(jì)出的國內(nèi)轎車車型銷量榜單中,前十國產(chǎn)車僅占兩個(gè)名額,雖然大眾集團(tuán)近段時(shí)間出現(xiàn)了不...
據(jù)外媒報(bào)道,大眾在德國境內(nèi)最大的工廠——沃爾夫斯堡(Wolfsburg)工廠正在竭力滿足走強(qiáng)的汽車需求,但混動(dòng)版車型卻面臨車載電池和半導(dǎo)體(芯片)的供貨...
微軟打輔助,大眾花兩千億能否推掉傳統(tǒng)汽車這座高塔?
近日,大眾汽車集團(tuán)(以下簡稱大眾)旗下子公司Car.Software宣布將與微軟在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域展開合作。大眾將在微軟Azure云計(jì)算平臺(tái)之上構(gòu)建一個(gè)...
2021-02-25 標(biāo)簽:微軟大眾自動(dòng)駕駛 1348 0
大眾集團(tuán)與微軟深入合作,加速自動(dòng)駕駛發(fā)展
大眾汽車集團(tuán)進(jìn)一步強(qiáng)化自身在自動(dòng)駕駛解決方案領(lǐng)域的開發(fā)能力。集團(tuán)旗下軟件公司Car.Software將與微軟展開合作,在微軟Azure平臺(tái)上構(gòu)建基于云計(jì)...
2021-02-24 標(biāo)簽:微軟大眾自動(dòng)駕駛 1182 0
將大眾趕下銷冠王座,未來在新能源領(lǐng)域豐田還能贏?
如果大家有關(guān)注汽車市場,那對(duì)于豐田和大眾之間的銷冠之爭就肯定不會(huì)陌生。因?yàn)樗鼈冊谄囶I(lǐng)域已經(jīng)斗了幾十年了,這些年全球年度銷量冠軍不是大眾就是豐田。從豐田...
最為全球跑的最快的“超跑之王”,布加迪均價(jià)已經(jīng)超2000萬人民幣,但即便是這樣,也無法攤平巨大的研發(fā)成本。
2021-02-23 標(biāo)簽:大眾 1376 0
對(duì)于全球車企來說,當(dāng)前缺貨已經(jīng)成為了主旋律,因?yàn)椤叭毙酒?,不少車企已?jīng)公開表示減產(chǎn)、停產(chǎn)。
大眾:不會(huì)“自降身價(jià)”成為蘋果汽車的代工廠
只要蘋果一天不敲定造車的合作伙伴,就會(huì)有各方面的“緋聞”傳出來。 此前,有行業(yè)機(jī)構(gòu)分析,大眾汽車成為了蘋果汽車合作的主要候選車企。因?yàn)閷?duì)于蘋果而言,大眾...
2021-02-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蘋果大眾 2095 0
與特斯拉及國內(nèi)的造車新勢力相比,大眾在電動(dòng)化方面慢了不是一拍,就在其它電動(dòng)車企在國內(nèi)市場攻城略地之時(shí),大眾的首款電動(dòng)車型ID.4才剛在國內(nèi)發(fā)售,同時(shí)產(chǎn)品...
2021-02-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)大眾 1979 0
大眾汽車表示,其供應(yīng)商的糟糕計(jì)劃加劇了電腦芯片短缺的問題,這一問題令全球汽車業(yè)雪上加霜,并聲稱其已經(jīng)注意到冠狀病毒對(duì)汽車生產(chǎn)的打擊將是有限的。
報(bào)道稱:大眾汽車正考慮讓保時(shí)捷獨(dú)立上市
2月19日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,大眾汽車正考慮讓旗下豪華品牌保時(shí)捷(Porsche)獨(dú)立上市,以便為集團(tuán)轉(zhuǎn)向智能化和電動(dòng)汽車籌集所需資金。 消息人士透露...
2021-02-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車上市大眾 1920 0
大眾將啟用首個(gè)汽車動(dòng)力電池回收試點(diǎn)工廠
日前,大眾汽車集團(tuán)官方宣布,將在海外市場開啟電池回收計(jì)劃。據(jù)悉,大眾集團(tuán)將啟用位于薩爾茨吉特的首個(gè)汽車動(dòng)力電池回收試點(diǎn)工廠,初期規(guī)劃每年回收3600個(gè)電池系統(tǒng)。
2021-02-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池大眾 1761 0
當(dāng)前,蘋果造車已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)公開的秘密。前段時(shí)間,蘋果和現(xiàn)代汽車的“緋聞”鬧得紛紛揚(yáng)揚(yáng),現(xiàn)代汽車直言:不愿意當(dāng)蘋果汽車的代工廠,因?yàn)檫@會(huì)降低現(xiàn)代汽車的...
2021-02-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蘋果大眾 1461 0
大眾幾乎是第一個(gè)向供應(yīng)商預(yù)警芯片危機(jī)的車企
“不聽老人言,吃虧在眼前”這是中國流傳已久的一句古話,一般是大人用來教訓(xùn)孩子的。如今,大眾集團(tuán)也公開說了這句話,而教訓(xùn)的對(duì)象則是那些芯片供應(yīng)商。大眾集團(tuán)...
當(dāng)前,受車載芯片短缺的影響,全球幾大車企,都受到了不小的影響。尤其是以豐田、大眾為代表的產(chǎn)車大戶,受芯片影響的程度更深,甚至已經(jīng)達(dá)到了生產(chǎn)線停工的尷尬局面。
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