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微波雷達(dá)

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微波雷達(dá)技術(shù)

本文提出了一套采用無(wú)線通信協(xié)議ZigBee的智能路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案的系統(tǒng)利用ZigBee無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)主控系統(tǒng)對(duì)終端路燈的實(shí)時(shí)控制，具有微...

2014-01-02 標(biāo)簽：ZigBee 智能路燈微波雷達(dá) 1.2萬(wàn) 1

干貨！微波變道輔助LCA和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)BSM系統(tǒng)

據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，在所有的商用車交通事故中，有41%的事故是側(cè)面碰撞事故，這些事故造成30%以上的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。所以，解決商用車的側(cè)面安全問(wèn)題非常緊...

2018-05-10 標(biāo)簽：微波微波雷達(dá) 1.2萬(wàn) 0

ADI針對(duì)汽車和工業(yè)傳感器推出24GHz FMCW雷達(dá)收發(fā)器芯片解決方案

本文介紹了適于汽車和工業(yè)傳感器應(yīng)用的24GHz FMCW雷達(dá)收發(fā)器芯片組，ADF5904搭配IC (發(fā)射機(jī)ADF5901芯片和ADF4159 PLL)使...

2021-01-05 標(biāo)簽：收發(fā)器分頻器 adas 6039 0

微波雷達(dá)探測(cè)器的工作原理、特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域

微波雷達(dá)探測(cè)器是一種利用微波技術(shù)來(lái)檢測(cè)和跟蹤移動(dòng)物體的設(shè)備。它們廣泛應(yīng)用于軍事、航空、航海、交通等領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹微波雷達(dá)探測(cè)器的工作原理、主要特點(diǎn)...

2024-05-27 標(biāo)簽：探測(cè)器微波信號(hào)微波雷達(dá) 5594 0

重點(diǎn)介紹77G毫米波雷達(dá)ADAS應(yīng)用及方案

自汽車誕生之日起，駕駛安全問(wèn)題就一直困擾著人類。車載微波雷達(dá)技術(shù)作為減少交通事故的有效手段，發(fā)展已經(jīng)有30多年的歷史。

2023-05-04 標(biāo)簽：傳感器 adas 毫米波雷達(dá) 5116 0

”智能安防“中微波雷達(dá)感應(yīng)模組

在微波雷達(dá)感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，當(dāng)有人闖入微波雷達(dá)的探測(cè)區(qū)域，微波雷達(dá)就會(huì)發(fā)出警報(bào)，并實(shí)時(shí)跟蹤目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)軌跡，且微波雷達(dá)不僅可以檢測(cè)動(dòng)態(tài)的物體，還可以檢測(cè)到相對(duì)靜...

2023-02-23 標(biāo)簽：雷達(dá)智能安防微波雷達(dá) 4092 0

隔空科技聯(lián)合涂鴉智能推出微波雷達(dá)感應(yīng)燈零代碼實(shí)現(xiàn)方案

隔空科技推出的5.8G微波雷達(dá)感應(yīng)系列芯片方案，具有高集成、高性能、抗干擾能力強(qiáng)、低功耗、高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)得益于接入涂鴉智能的零代碼實(shí)現(xiàn)方案。

2021-10-15 標(biāo)簽：mcu 微波雷達(dá)涂鴉智能 3439 0

5.8GHz和10.525GHz微波雷達(dá)的典型差異點(diǎn)

作為物聯(lián)網(wǎng)感知層的核心技術(shù)之一，微波雷達(dá)技術(shù)正在各類行業(yè)的產(chǎn)品線上迎來(lái)極大的應(yīng)用落地機(jī)遇,為相關(guān)產(chǎn)品線賦予了智能感知的功能,極大地推動(dòng)了AIoT系統(tǒng)的構(gòu)...

2022-06-16 標(biāo)簽：5.8GHz 微波雷達(dá)AIoT 2876 0

車載微波雷達(dá)調(diào)頻體制及芯片方案簡(jiǎn)介

近幾年，基于微波雷達(dá)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的裝車率快速上升，常見(jiàn)應(yīng)用包括前向的碰撞預(yù)警FCW、自適應(yīng)巡航ACC、自動(dòng)跟車S&G，以及后向的盲區(qū)探測(cè)BSD、變...

2015-12-15 標(biāo)簽：車載調(diào)頻微波雷達(dá) 2778 0

5.8G雷達(dá)模塊，人體存在感應(yīng)雷達(dá)，微波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)應(yīng)用

2023-08-10 標(biāo)簽：傳感器微波雷達(dá) 2694 0

微波雷達(dá)帖子

基于微多普勒效應(yīng)的運(yùn)動(dòng)車輛目標(biāo)分類研究-預(yù)約18號(hào)直播學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)電路

標(biāo)簽：雷達(dá)目標(biāo)識(shí)別微波雷達(dá) 14389 1

24G微波雷達(dá)在不同行業(yè)的應(yīng)用案例介紹以及CW/FMCW模式的參考電路資料

標(biāo)簽：微波雷達(dá) 4670 2

人體檢測(cè)模塊的——微波雷達(dá)的推薦和使用精選資料分享

標(biāo)簽：微波雷達(dá) 2078 0

5.8G雷達(dá)存在感應(yīng)模塊，微波雷達(dá)智能感應(yīng)燈應(yīng)用，多普勒雷達(dá)技術(shù)

標(biāo)簽：傳感器嵌入式微波雷達(dá) 1769 1

微波雷達(dá)存在感應(yīng)模塊，智能面板領(lǐng)域應(yīng)用，人體智能感應(yīng)技術(shù)

標(biāo)簽：智能家居微波開(kāi)關(guān)微波雷達(dá) 1733 0

微波雷達(dá)傳感模塊，過(guò)濾雨水樹(shù)葉干擾，智能安防系統(tǒng)方案應(yīng)用

標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)傳感器微波雷達(dá) 1287 0

微波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)，雷達(dá)感應(yīng)模塊智能應(yīng)用，雷達(dá)模組發(fā)展

標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)傳感器微波雷達(dá) 1247 0

微波雷達(dá)傳感器模塊，智能衛(wèi)生間技術(shù)應(yīng)用，人體存在感應(yīng)雷達(dá)

標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)傳感器微波雷達(dá) 1215 0

智能家電科技賦能，微波雷達(dá)傳感器技術(shù)，雷達(dá)感應(yīng)模塊發(fā)展應(yīng)用

標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)傳感器微波雷達(dá) 1141 0

雷達(dá)傳感器技術(shù)，微波雷達(dá)感應(yīng)模塊，在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的發(fā)展應(yīng)用

標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)傳感器微波雷達(dá) 1135 0

微波雷達(dá)資料下載

詳述微波雷達(dá)感應(yīng)LED球泡燈規(guī)格書(shū)立即下載

類別：傳感與控制 2014-07-31 標(biāo)簽：LED 微波雷達(dá) 1562 0

基于微波雷達(dá)回波信號(hào)的智能車道劃分方法立即下載

類別：射頻無(wú)線論文 2017-11-27 標(biāo)簽：回波信號(hào)微波雷達(dá) 964 3

Visuino使用Arduino構(gòu)建入侵檢測(cè)系統(tǒng)立即下載

類別：電子資料 2023-06-29 標(biāo)簽：運(yùn)動(dòng)傳感器 Arduino 微波雷達(dá) 447 0

富奧星：雷達(dá)感知模塊BA2332A方案立即下載

類別：電子資料 2022-05-23 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器微波雷達(dá) 379 0

WTR-563 霧區(qū)車輛檢測(cè)雷達(dá)立即下載

類別：電子資料 2024-02-22 標(biāo)簽：探測(cè)微波雷達(dá) 258 0

微波雷達(dá)資訊

一家在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域十多年經(jīng)驗(yàn)的公司跨入汽車領(lǐng)域

川速微波掌握多種形式大規(guī)模微帶陣列天線設(shè)計(jì)技術(shù)，能夠靈活選擇適用于車用雷達(dá)布局的陣列天線，增加天線帶寬、增加加工容差、設(shè)計(jì)容差。在各種雷達(dá)信號(hào)處理流程和...

2018-06-28 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集毫米波微波雷達(dá) 1.6萬(wàn) 0

調(diào)頻連續(xù)波 FMWC 雷達(dá)與汽車毫米波雷達(dá)的區(qū)別

如果反射信號(hào)來(lái)自一個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)，則反射信號(hào)中包括一個(gè)由目標(biāo)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)所引起的多譜勒頻移 fd。

2020-08-13 標(biāo)簽：頻率毫米波微波雷達(dá) 1.2萬(wàn) 0

汽車微波雷達(dá)相互干擾問(wèn)題

雷達(dá)接收機(jī)對(duì)回波信號(hào)進(jìn)行處理，從而確定各目標(biāo)的距離和速度，處理方法通常有兩種，一種是寬帶接收機(jī)，直接解調(diào)I/Q數(shù)據(jù)，與數(shù)字匹配濾波器（發(fā)射信號(hào)I/Q數(shù)據(jù)...

2020-05-14 標(biāo)簽：濾波器微波雷達(dá) 1.0萬(wàn) 0

5.8G微波雷達(dá)感應(yīng)傳感器芯片介紹

深圳銳越微技術(shù)有限公司，由深圳市 “孔雀計(jì)劃”與廣東省“珠江計(jì)劃”引進(jìn)海外高層次人才創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦，是深圳市和廣東省政府重點(diǎn)資助和投資的專業(yè)從事高端芯片設(shè)...

2022-04-06 標(biāo)簽：傳感器芯片微波雷達(dá) 9298 0

國(guó)內(nèi)首家單芯片微波雷達(dá)供應(yīng)商“隔空智能”獲三行資本A輪數(shù)千萬(wàn)投資

隔空智能于今年7月獲得三行資本、君度資本的投資，完成A輪融資。

2019-08-16 標(biāo)簽：集成電路芯片微波雷達(dá) 7070 0

世強(qiáng)與承泰科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，提供微波雷達(dá)系統(tǒng)解決方案

日前，世強(qiáng)與承泰科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)手為客戶提供24GHz、77GHz微波雷達(dá)的器件解決方案、系統(tǒng)解決方案，同時(shí)可以根據(jù)客戶的實(shí)際需求提供定制化產(chǎn)品服務(wù)。

2018-09-12 標(biāo)簽：微波雷達(dá)世強(qiáng) 6219 0

廣明源推出紫外殺菌系列產(chǎn)品為公眾健康保駕護(hù)航

連日來(lái)，國(guó)內(nèi)局部疫情新情況引發(fā)公眾關(guān)注。天津市疫情防控指揮部通報(bào)，經(jīng)中國(guó)疾病預(yù)防控制中心復(fù)核，從12月9日境外輸入新冠病毒無(wú)癥狀感染者呼吸道標(biāo)本中檢出奧...

2021-12-23 標(biāo)簽：紫外線微波雷達(dá)廣明源 3971 0

5.8g微波雷達(dá)模塊使用時(shí)的注意事項(xiàng)介紹

5.8G微波雷達(dá)模塊是國(guó)內(nèi)著名開(kāi)源硬件商DFRobot新出品的一款高靈敏度5.8G Hz毫米波人體存在檢測(cè)雷達(dá)模塊。區(qū)別于傳統(tǒng)只能通過(guò)檢測(cè)人體大幅度的動(dòng)...

2022-06-07 標(biāo)簽：微波雷達(dá)DFRobot 3504 0

雷達(dá)在汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)中的應(yīng)用

汽車安全性能是汽車技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。為了提高車輛的行車安全性能，各種先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用在汽車上。下面小編介紹了汽車?yán)走_(dá)在新型主動(dòng)安全系統(tǒng)車輛上的應(yīng)用，...

2012-12-04 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)巡航控制系統(tǒng) 3445 0

微波雷達(dá)感應(yīng)與紅外感應(yīng)的區(qū)別

微波雷達(dá)感應(yīng)與紅外感應(yīng)的區(qū)別? 微波雷達(dá)感應(yīng)和紅外感應(yīng)是目前應(yīng)用廣泛的兩種感應(yīng)技術(shù)，它們?cè)谠?、適用場(chǎng)景、優(yōu)缺點(diǎn)等方面存在一定的差異。下面將從多個(gè)方面進(jìn)...

2023-12-12 標(biāo)簽：紅外感應(yīng)微波雷達(dá) 3188 0

微波雷達(dá)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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慧榮科技

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通用汽車

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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來(lái)，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬(wàn)逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠(chéng)，雄心勃勃地邁向未來(lái)。

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