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標(biāo)簽 > 慣性傳感器
慣性傳感器是一種傳感器,主要是檢測和測量加速度、傾斜、沖擊、振動(dòng)、旋轉(zhuǎn)和多自由度(DoF)運(yùn)動(dòng),是解決導(dǎo)航、定向和運(yùn)動(dòng)載體控制的重要部件。慣性傳感器包括加速度計(jì)(或加速度傳感計(jì))和角速度傳感器(陀螺)以及它們的單、雙、三軸組合IMU(慣性測量單元),AHRS(包括磁傳感器的姿態(tài)參考系統(tǒng))。
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慣性傳感器在汽車領(lǐng)域的新應(yīng)用發(fā)展快速
加速度計(jì)可用于偵測物體的加速度,陀螺儀則可以偵測物體的角速度,廣泛應(yīng)用在像是智能手機(jī)等各種設(shè)備之中。
壓力傳感器在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用
隨著各類技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展,壓力傳感器有望成為嵌入未來機(jī)器人技術(shù)(從工業(yè)自動(dòng)化到醫(yī)療設(shè)備)的重要集成反饋模式。人們開始了解通過人工觸摸傳感器實(shí)現(xiàn)響應(yīng)式、自適...
壓電MEMS通過單片即可實(shí)現(xiàn)微執(zhí)行、能量收集、傳感和無線通信,是應(yīng)用潛力巨大的熱點(diǎn)技術(shù)。壓電MEMS微執(zhí)行器能夠精確、自主地執(zhí)行復(fù)雜動(dòng)作如直線、旋轉(zhuǎn)、加...
采用創(chuàng)新制造方案的聚合物壓電MEMS加速度計(jì)
MEMS加速度計(jì)通過微結(jié)構(gòu)內(nèi)發(fā)生的電容、電阻或電荷(壓電)變化來檢測機(jī)械加速度,現(xiàn)已成為僅次于壓力傳感器,應(yīng)用量排名第二的MEMS器件。
2023-12-08 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器壓力傳感器MEMS加速度計(jì) 1195 0
模糊控制在汽車伺服控制系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用
傳統(tǒng)PID(比例、積分和微分)控制原理簡單,使用方便,適應(yīng)性強(qiáng),可以廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)過程控制領(lǐng)域。
汽車慣性傳感器供貨啟動(dòng),諧振式壓力傳感器布局加速
人形機(jī)器人市場仍然處于研發(fā)階段,技術(shù)上還沒有完全收斂,各種技術(shù)、路線、方式、傳感器的性能、精度、使用數(shù)量尚未完全確定。
開發(fā)能夠在AR/VR設(shè)備中準(zhǔn)確預(yù)測頭部方向的算法
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)技術(shù)近年在產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界吸引了極高的關(guān)注度,它們豐富了現(xiàn)實(shí)世界環(huán)境,或用模擬環(huán)境替代現(xiàn)實(shí)世界。
MTi-8硬件系統(tǒng)包含一個(gè)三維陀螺儀、三維加速度計(jì)和磁力計(jì),以及與外部GNSS接收器和氣壓計(jì)的接口,全部裝在一個(gè)12.1mm x 12.1mm x 2....
慣性傳感器促進(jìn)移動(dòng)機(jī)器人自主工作
簡介 Adept MobileRobots1項(xiàng)目經(jīng)理Seth Allen認(rèn)為,地面機(jī)器人系統(tǒng)必須常常處理“枯燥、骯臟、危險(xiǎn)”的工作。換言之,
一種聚合物壓電MEMS加速度計(jì)新設(shè)計(jì)方案
MEMS加速度計(jì)通過微結(jié)構(gòu)內(nèi)發(fā)生的電容、電阻或電荷(壓電)變化來檢測機(jī)械加速度,現(xiàn)已成為僅次于壓力傳感器,應(yīng)用量排名第二的MEMS器件。
該系統(tǒng)的智能在于其通過k-NN算法從這些角度進(jìn)行VPoA,該算法是一種監(jiān)督式機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)。
2022-12-07 標(biāo)簽:慣性傳感器傳感系統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí) 588 0
Analog Devices Inc. ADIS16550六自由度慣性傳感器數(shù)據(jù)手冊
Analog Devices ADIS16550六自由度慣性傳感器是一款完整的慣性系統(tǒng),內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16550中的每個(gè)...
2025-06-14 標(biāo)簽:三軸加速度計(jì)慣性傳感器Analog 238 0
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