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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

新能源汽車EMC電磁兼容性測(cè)試整改：突破行業(yè)規(guī)范之路

南柯電子｜新能源汽車EMC電磁兼容性測(cè)試整改：突破行業(yè)規(guī)范之路

2025-04-14 標(biāo)簽：新能源汽車電磁兼容 emc 400 0

小功率直流充電樁的應(yīng)用及電能計(jì)量選型分析

安科瑞顧強(qiáng) 概述：近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，作為新能源汽車的重要配套設(shè)施，充電樁的建設(shè)與完善至關(guān)重要。小功率直流充電樁以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在眾多充電場(chǎng)景中...

2025-04-14 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 288 0

華陽多媒體亮相2025智能座艙技術(shù)高峰論壇

4月10-11日，亞洲新能源汽車網(wǎng)攜手智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同主辦2025智能座艙技術(shù)高峰論壇。本屆論壇聚焦于智能座艙與車載顯示產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建，匯聚行業(yè)核心資...

2025-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車 HUD 智能座艙 720 0

安森美邀您相約2025慕尼黑上海電子展

慕尼黑上海電子展將于2025年4月15-17日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦，安森美(onsemi)中國(guó)區(qū)汽車現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)經(jīng)理Hangyu Lu受邀參會(huì)，將在...

2025-04-11 標(biāo)簽：新能源汽車安森美汽車電子 445 0

動(dòng)力電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)：新能源汽車制造的智能焊接利器

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，動(dòng)力電池作為其核心部件，其性能與安全性直接關(guān)系到整車的續(xù)航里程和使用壽命。而動(dòng)力電池的制造過程中，焊接工藝是至關(guān)重要的一...

2025-04-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車焊接 265 0

廣汽AION兩款全球戰(zhàn)略車型亮相米蘭設(shè)計(jì)周

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月8日，廣汽集團(tuán)連續(xù)第三年參加米蘭設(shè)計(jì)周這一設(shè)計(jì)界殿堂級(jí)盛會(huì)。此次，廣汽不僅帶來兩款全球戰(zhàn)略車型——AION UT和AION V，還發(fā)布了Ca...

2025-04-10 標(biāo)簽：新能源汽車 AI 廣汽 416 0

中汽中心與一汽大眾達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，中汽中心與一汽-大眾汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一汽-大眾”)在津舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。中汽中心黨委書記、董事長(zhǎng)安鐵成，中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理...

2025-04-09 標(biāo)簽：新能源汽車大眾汽車產(chǎn)業(yè) 418 0

國(guó)家消防救援局通報(bào)：2023年新能源汽車火災(zāi)事故中80%暴露同一救援短板

安科瑞程瑜 187 0211 2087 摘要：聚焦新能源汽車火災(zāi)事故的特殊性，探討了適合其特性的消防救援策略。深入探討鋰電池?zé)崾Э亍⒏邏弘娤到y(tǒng)絕緣失...

2025-04-09 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 1008 0

低溫錫膏：電子焊接的“溫和革命者”為何成為行業(yè)新寵？

低溫錫膏是熔點(diǎn)≤183℃的無鉛焊料，核心合金包括 SnBi（138℃）、SnAgBi（170℃）、SnZn（199℃），具有低能耗（節(jié)能 25%）、高可...

2025-04-08 標(biāo)簽：新能源汽車錫膏 AI芯片 501 0

大鉦資本完成收購(gòu)儒拉瑪特集團(tuán)

近日，大鉦資本宣布已完成對(duì)儒拉瑪特集團(tuán)中國(guó)總部儒拉瑪特自動(dòng)化技術(shù)（蘇州）有限公司及其全球子公司和關(guān)聯(lián)企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱“”儒拉瑪特集團(tuán)）的收購(gòu)交易。

2025-04-08 標(biāo)簽：新能源汽車自動(dòng)化智能制造 756 0

華盛昌紅外熱像儀解決新能源汽車檢測(cè)難題

近年來，新能源汽車的快速普及為綠色出行注入活力，但電池自燃、電路短路、充電樁故障等安全隱患也隨之成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。如何提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、避免事故發(fā)生是行業(yè)...

2025-04-08 標(biāo)簽：新能源汽車紅外熱成像華盛昌 773 0

小錫膏解決大問題：看新能源汽車電池焊接如何攻克可靠性難題

某新能源車企在電池包焊接中遇焊點(diǎn)開裂、空洞問題，原因?yàn)槠胀ㄥa膏抗振性不足、顆粒粗易劃傷極片、助焊劑殘留腐蝕。通過采用納米級(jí)錫銀銅合金粉末（≤45 微米）...

2025-04-08 標(biāo)簽：新能源汽車焊接錫膏 718 0

紫宸激光邀您相約2025成都國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)

2025成都國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)(CDIIF)即將于4月23日至25日在中國(guó)西部國(guó)際博覽城盛大啟幕!作為西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的工業(yè)盛會(huì)之一，本屆展會(huì)以“...

2025-04-08 標(biāo)簽：新能源汽車激光焊接 427 0

歐洲新能源汽車充電樁：政策 “引擎” 驅(qū)動(dòng)，市場(chǎng)加速 “續(xù)航”

一、背景 1.1市場(chǎng)現(xiàn)狀充電樁配套缺口凸顯：當(dāng)前，海外歐美地區(qū)新能源汽車與充電樁的配比處于高位。在美國(guó)，車樁比約達(dá) 18:1 ，歐洲則約為 12:1...

2025-04-07 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 375 0

聯(lián)合電子X-PIN電機(jī)再添新成員

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量規(guī)模突破1200萬大關(guān)，同比增長(zhǎng)超35%。在新能源汽車蓬勃發(fā)展的大背景下，新能源電機(jī)...

2025-04-07 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)焊接 1260 0

分時(shí)電價(jià)下光伏園區(qū)電動(dòng)汽車有序充電多目標(biāo)優(yōu)化政策研究

摘要：技術(shù)支持 187 0211 2087 以配電網(wǎng)負(fù)荷方差和用戶充電費(fèi)用為目標(biāo)函數(shù)，提出一種分時(shí)電價(jià) 背景下光伏出力園區(qū)電動(dòng)汽車的有序充電策略。以多...

2025-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電新能源汽車 302 0

高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎？

2025年，“全民智駕”這一概念成為國(guó)車企高呼的關(guān)鍵詞。全民智駕意味著高端的自動(dòng)駕駛技術(shù)將不斷下沉，以更平民化的方式推廣10～20萬元價(jià)格區(qū)間的至中、低...

2025-04-27 標(biāo)簽：新能源汽車智能駕駛 296 0

奇瑞集團(tuán)一季度累銷汽車62萬輛

3月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車214,770輛，同比增長(zhǎng)18.3%。其中，奇瑞汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱奇瑞汽車）銷售197,614輛，同比增長(zhǎng)10.9%；集團(tuán)銷...

2025-04-03 標(biāo)簽：新能源汽車乘用車奇瑞汽車 420 0

充電樁剩余電流檢測(cè)（A0°項(xiàng)目）閾值偏差分析

單位：浙江巨磁智能技術(shù)有限公司 ? ?作者：趙峰一，引言：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，充電樁作為核心基礎(chǔ)設(shè)施，其安全性與可靠性（包括電磁兼容性）已...

2025-04-03 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁充電樁測(cè)試 477 0

突破技術(shù)壁壘，博翔電子材料助力新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)升級(jí)

近日，東莞市博翔電子材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱博翔電子材料）正式簽約入駐企知道科創(chuàng)空間。作為一家國(guó)內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵材料領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，博翔電子材...

2025-04-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池 570 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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