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標(biāo)簽 > 無(wú)人機(jī)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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基于Simulink的迷你無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
Nemati 博士在日本福岡九州大學(xué)獲得了航空航天博士學(xué)位,目前是布里斯托爾西英格蘭大學(xué)的航電和控制講師。他的研究方向包括自主導(dǎo)航和智能控制,其中涉及用...
2023-12-14 標(biāo)簽:matlab計(jì)算機(jī)Simulink 1294 0
若無(wú)人機(jī)擁抱互聯(lián)網(wǎng),能撞出怎樣的火花?
2015-04-20 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù) 1289 0
基于無(wú)人機(jī)高光譜荒漠草原鼠洞識(shí)別方法研究
引言 草原鼠害主要是由于鼠類動(dòng)物終年打洞造穴、挖掘草根、大量啃食 牧草,促使土壤退化和草場(chǎng)退化,進(jìn)而造成可用草場(chǎng)面積減少,載畜量下降等問(wèn)題,給牧區(qū)和牧民...
2023-08-03 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)高光譜 1287 0
基于動(dòng)態(tài)環(huán)境中的魯棒BA和選擇性全局優(yōu)化的魯棒VI-SLAM框架
視覺慣性里程計(jì)和SLAM算法廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,如服務(wù)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)和自主車輛。大多數(shù)SLAM算法都是基于靜態(tài)環(huán)境假設(shè)。然而,在現(xiàn)實(shí)世界中,存在各種動(dòng)態(tài)...
2022-09-14 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)SLAM服務(wù)機(jī)器人 1285 0
無(wú)人機(jī)電子速度控制器的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,應(yīng)用范圍從業(yè)余愛好者到商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域,再到最先進(jìn)的軍事應(yīng)用。無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于可以遠(yuǎn)程操作,因此可以飛越難以親自到達(dá)的地區(qū),危險(xiǎn)...
2022-08-09 標(biāo)簽:控制器無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)人機(jī) 1269 0
5g究竟會(huì)給無(wú)人機(jī)帶來(lái)什么好處
無(wú)人機(jī),其實(shí)就是無(wú)人駕駛飛行器(UAV,Unmanned?Aerial?Vehicle)的簡(jiǎn)稱。更準(zhǔn)確來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)就是一種利用無(wú)線遙控或程序控制來(lái)執(zhí)行特...
2023-08-23 標(biāo)簽:wi-fi人工智能無(wú)人機(jī) 1267 0
STC8A無(wú)人機(jī)-驅(qū)動(dòng)篇
即沒(méi)有GPS信號(hào)或GPS信號(hào)不佳的環(huán)境,飛控系統(tǒng)僅保持無(wú)人機(jī)姿態(tài)的平穩(wěn),無(wú)人機(jī)無(wú)法精準(zhǔn)定位而呈現(xiàn)明顯飄移。
2023-02-22 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)GPS信號(hào)飛控系統(tǒng) 1264 0
無(wú)人機(jī)主動(dòng)防御系統(tǒng)有什么作用
無(wú)人機(jī)主動(dòng)防御系統(tǒng)是一種用于保護(hù)無(wú)人機(jī)免受攻擊或干擾的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)可以提高無(wú)人機(jī)的安全性和可靠性,確保無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)能夠正常運(yùn)行。 無(wú)人機(jī)主動(dòng)防御...
2024-07-08 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)信號(hào)干擾無(wú)人機(jī) 1263 0
關(guān)于垂直起降機(jī)場(chǎng)的討論問(wèn)題
隨之而來(lái)的似乎是不可避免的擁堵和成本。沃勒斯坦聲稱,道路現(xiàn)在是世界上最大的基礎(chǔ)設(shè)施投資,全球支出約1.5萬(wàn)億美元。這并不是給交通擁堵的城市居民和郊區(qū)通勤...
2023-10-08 標(biāo)簽:直升機(jī)無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 1263 0
飛控平臺(tái)是一個(gè)復(fù)雜的軟硬件系統(tǒng),軟件系統(tǒng)大致可以分為嵌入式、導(dǎo)航與控制三大部分,每一部分都需要專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。
2024-03-18 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)px4 1253 0
TDK-Lambda電源在系留無(wú)人機(jī)及水下機(jī)器人中的應(yīng)用
系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)一般分為地面部分和空中部分,兩部分通過(guò)線纜連接,地面部分一般由電源和控制等部分組成,空中部分一般由蓄電池,機(jī)身,傳感器等部分組成。
2023-06-08 標(biāo)簽:電源傳感器無(wú)人機(jī) 1251 0
軍用無(wú)人機(jī)具有結(jié)構(gòu)精巧、隱蔽性強(qiáng)、使用方便和性能機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn),許多一體化無(wú)人機(jī)可攜帶導(dǎo)彈,隨時(shí)對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。軍用無(wú)人機(jī)正悄然改變著全球安全態(tài)...
2023-10-27 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 1249 0
基于XCZU3EG/XCZU4EV/XCZU5EV核心板的無(wú)人機(jī)視覺跟蹤系統(tǒng)解決方案
近些年來(lái),隨著自動(dòng)控制領(lǐng)域的發(fā)展,攝像鏡頭的工藝和視覺識(shí)別算法越來(lái)越完善
2023-07-10 標(biāo)簽:攝像頭無(wú)人機(jī)跟蹤系統(tǒng) 1249 0
拆解伊朗自殺式無(wú)人機(jī)有何優(yōu)勢(shì)
拆解照片顯示主控板包含德州儀器(TI)的TMS320 F28335數(shù)字信號(hào)處理器(DSP),是一顆自1980年代就有的經(jīng)典款,可在市場(chǎng)上以開放方式獲取。...
2022-11-16 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 1241 0
基于無(wú)人機(jī)高光譜遙感的烤煙葉片葉綠素含量估測(cè)
引言 葉綠素是作物葉片中主要的光合色素,葉片中葉綠素含量(Leaf Chlorophyll Content,LCC)是反映作物光合作用能力和冠層營(yíng)養(yǎng)狀況...
2023-08-28 標(biāo)簽:遙感無(wú)人機(jī)高光譜 1239 0
基于圖像拼接的無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航實(shí)時(shí)SLAM
大多數(shù)無(wú)人機(jī)利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)技術(shù)和慣性傳感器(INS)來(lái)估計(jì)自己的地理空間定位。無(wú)人機(jī)通過(guò)GNSS接收器進(jìn)行增強(qiáng),這些接收器受益于從衛(wèi)星...
2022-11-18 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)圖像拼接SLAM 1237 0
立得空間無(wú)人機(jī)快速測(cè)繪系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)分析
立得空間無(wú)人機(jī)快速偵測(cè)系統(tǒng)是公司憑借自身二十多年來(lái)在移動(dòng)測(cè)量、地理信息、導(dǎo)航定位、智能傳感器等領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),研制出的基于無(wú)人機(jī)測(cè)繪、AI輔助制圖的...
2023-01-07 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)立得空間 1221 0
系留無(wú)人機(jī)照明一般采用高亮度LED作為光源,需要LED驅(qū)動(dòng)芯片來(lái)控制LED的亮度、電流等參數(shù),以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、高效的照明。如遠(yuǎn)翔科技的LED驅(qū)動(dòng)芯片F(xiàn)P71...
2025-03-25 標(biāo)簽:芯片無(wú)人機(jī)LED驅(qū)動(dòng)芯片 1203 0
聚合物鋰電池作為無(wú)人機(jī)的電池的優(yōu)勢(shì)分析
由于聚合物鋰電芯采用膠體電解質(zhì),內(nèi)阻較液態(tài)電芯更小。內(nèi)阻降低意味著電池的自耗電減少,可延長(zhǎng)電池待機(jī)時(shí)間,輸出更高的性能。目前世豹無(wú)人機(jī)鋰聚合物電池的內(nèi)阻...
2023-05-17 標(biāo)簽:鋰電池無(wú)人機(jī) 1201 0
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