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無(wú)人機(jī)

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無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

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無(wú)人機(jī)技術(shù)

SWARM和MAS的原理與無(wú)人機(jī)蜂群作戰(zhàn)技術(shù)的

編者：本文轉(zhuǎn)自微信公眾號(hào) 智勝天空。這個(gè)公眾號(hào)大部分是原創(chuàng)，但今天看到這篇文章后，還是向大家分享一下。

2018-07-03 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)MAS ISR 1.4萬(wàn) 0

如何購(gòu)買(mǎi)二手無(wú)人機(jī)需要注意什么問(wèn)題

機(jī)身身外觀——跟賣(mài)家要求視頻驗(yàn)機(jī)，確保機(jī)身完整無(wú)損，各項(xiàng)功能正常！看電池循環(huán)數(shù)——電池循環(huán)數(shù)40以下較好，官方宣傳電池壽命為200左右，高于50...

2020-01-28 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)電池 1.3萬(wàn) 0

無(wú)人機(jī)6軸運(yùn)動(dòng)處理傳感器電路賞析

MPU6050是一種非常流行的空間運(yùn)動(dòng)傳感器芯片，可以獲取器件當(dāng)前的三個(gè)加速度分量和三個(gè)旋轉(zhuǎn)角速度。由于其體積小巧，功能強(qiáng)大，精度較高，不僅被廣泛應(yīng)用于...

2017-02-06 標(biāo)簽：傳感器陀螺儀無(wú)人機(jī) 1.3萬(wàn) 1

Naza-M多旋翼無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)的詳細(xì)資料簡(jiǎn)介

無(wú)人機(jī)的飛行控制主要來(lái)源于無(wú)人機(jī)的大腦，也就是飛行控制系統(tǒng)是整個(gè)多旋翼飛行系統(tǒng)必不可少的部件。

2020-01-29 標(biāo)簽：GPS 無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng) 1.3萬(wàn) 0

無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在引黃濟(jì)寧調(diào)水工程中的應(yīng)用

基于無(wú)人機(jī)航攝技術(shù)快速測(cè)制大比例尺地形圖的作業(yè)實(shí)施流程主要分為外業(yè)測(cè)量和內(nèi)業(yè)處理。外業(yè)包括影像獲取、像控布設(shè)測(cè)量、航線設(shè)計(jì)及飛行實(shí)施、影像質(zhì)量檢查、po...

2019-01-29 標(biāo)簽：數(shù)碼相機(jī)數(shù)據(jù)處理無(wú)人機(jī) 1.3萬(wàn) 0

雷達(dá)對(duì)抗的基本原理雷達(dá)對(duì)抗的主要技術(shù)特點(diǎn)

隨著超高速大規(guī)模集成電路的發(fā)展，數(shù)字式接收機(jī)已經(jīng)成為可能。它通過(guò)對(duì)射頻信號(hào)的直接或間接采樣，將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的存貯和再現(xiàn),能夠充分利用...

2023-03-30 標(biāo)簽：頻譜分析信號(hào)處理模擬信號(hào) 1.3萬(wàn) 0

無(wú)人機(jī)快遞可行性探究：無(wú)人機(jī)真的靠譜嗎？

無(wú)人機(jī)送快遞撞墻_無(wú)人機(jī)送快遞的可行性_無(wú)人機(jī)送快遞安全嗎？2018年4月2日，俄羅斯郵政對(duì)無(wú)人機(jī)向偏僻地域運(yùn)送一個(gè)2公斤的包裹停止測(cè)試，其時(shí)速可達(dá)每小...

2018-04-03 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)送快遞 1.3萬(wàn) 0

超全面的無(wú)人機(jī)入門(mén)知識(shí)

現(xiàn)在提到的無(wú)人機(jī)，通常是說(shuō)無(wú)人飛行載具（Unmanned Aerial Vehicle，簡(jiǎn)稱UAV），或稱無(wú)人飛機(jī)、無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)（Unmanned A...

2016-08-09 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆 1.3萬(wàn) 0

無(wú)人機(jī)角度控制器的主要參數(shù)的調(diào)試方法介紹

9、THR_MDL_FAC參數(shù)，這個(gè)參數(shù)是用來(lái)修正升力和PWM輸出值的關(guān)系的，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在懸停狀態(tài)時(shí)飛機(jī)的姿態(tài)控制好好的，但是到了快速爬升和下降時(shí)，飛...

2020-09-26 標(biāo)簽：控制器無(wú)人機(jī) 1.3萬(wàn) 0

超聲波原理分析以及在汽車(chē)及無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用

多年以來(lái)，超聲波感應(yīng)器在乘用車(chē)上應(yīng)用廣泛如超聲波停車(chē)輔助可幫助車(chē)輛在低速停車(chē)時(shí)檢測(cè)周?chē)矬w。此外，踢腳開(kāi)啟后備箱和入侵檢測(cè)報(bào)警則是超聲波傳感器的兩個(gè)新興...

2017-12-21 標(biāo)簽：超聲波無(wú)人機(jī) 1.3萬(wàn) 0

阿里菜鳥(niǎo)黑科技之智能物流鏈結(jié)合AI技術(shù)革新

還有幾個(gè)月就迎來(lái)一年一度的雙11，雙11是快遞事業(yè)最繁忙的一段時(shí)間，面對(duì)龐大的快遞包裹，人工的壓力極力需要得到緩解，而企業(yè)巨頭之一的阿里巴巴，其龐大的電...

2018-10-08 標(biāo)簽：AI 無(wú)人機(jī)智能物流 1.3萬(wàn) 0

無(wú)人機(jī)在電力巡線行業(yè)的應(yīng)用

無(wú)人機(jī)在航拍、快遞等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越多地走進(jìn)大眾視野，在傳統(tǒng)行業(yè)里的應(yīng)用也被越來(lái)越多的人關(guān)注。

2018-12-09 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)工業(yè)無(wú)人機(jī) 1.3萬(wàn) 0

拒止環(huán)境下無(wú)人系統(tǒng)作戰(zhàn)模式及關(guān)鍵技術(shù)

拒止環(huán)境下對(duì)手通常會(huì)布置多個(gè)綜合性防空系統(tǒng)，針對(duì)這種作戰(zhàn)環(huán)境，美軍提出了通過(guò)大量小型、成本較低的無(wú)人機(jī)對(duì)敵方防空系統(tǒng)進(jìn)行攻擊，使其防御網(wǎng)達(dá)到飽和狀態(tài)，進(jìn)...

2023-01-13 標(biāo)簽：智能化無(wú)人機(jī)無(wú)人系統(tǒng) 1.2萬(wàn) 0

無(wú)人機(jī)避障技術(shù)的發(fā)展以及其未來(lái)的研究態(tài)勢(shì)

在前避障時(shí)代，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的使用說(shuō)明上都會(huì)標(biāo)明必須在開(kāi)闊場(chǎng)地飛行，而且應(yīng)當(dāng)盡量避免周?chē)写罅咳巳海ó?dāng)然，這也與當(dāng)前技術(shù)和市場(chǎng)環(huán)境使得消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的可...

2018-04-26 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)避障技術(shù) 1.2萬(wàn) 0

Parrot Bebop 2無(wú)人機(jī)的資料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)詳細(xì)拆機(jī)分析

Parrot Bebop 2一體化設(shè)計(jì)，小巧、安全、攜帶方便：輕量化設(shè)計(jì)：重量?jī)H有500克。體積小巧，可隨身攜帶。 2700 mAh電池，提供25...

2018-10-03 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人機(jī)Parrot 1.2萬(wàn) 0

反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)類別及工作原理

短短幾年，無(wú)人機(jī)就從小眾走向了流行，因其快速發(fā)展，由于無(wú)人機(jī)“黑飛”造成的安全隱患和事故也屢禁不止，所以反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生。那么這些無(wú)人機(jī)的“天敵”...

2016-08-09 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī) 1.2萬(wàn) 0

淺析多旋翼無(wú)人機(jī)的傳感器技術(shù)

客機(jī)、多旋翼飛行器等很多載人不載人的飛行器要想穩(wěn)定飛行，首先最基礎(chǔ)的問(wèn)題是確定自己在空間中的位置和相關(guān)的狀態(tài)。測(cè)量這些狀態(tài)，就需要各種不同的傳感器。

2018-09-11 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人機(jī) 1.2萬(wàn) 0

如何為系留無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)高效的模塊化供電網(wǎng)絡(luò)

無(wú)人駕駛飛行器 (UAV) 或“無(wú)人機(jī)”正越來(lái)越多地用于重型應(yīng)用，如軍事、消防和農(nóng)業(yè)的地面?zhèn)刹?。以上這些應(yīng)用以及其他許多用例都要求無(wú)人機(jī)在空中飛行很長(zhǎng)時(shí)...

2023-03-07 標(biāo)簽：電源轉(zhuǎn)換器供電 1.2萬(wàn) 0

無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在輸電線路三維數(shù)字化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

飛馬無(wú)人機(jī)管家提供了強(qiáng)大的航線設(shè)計(jì)功能，選擇飛機(jī)型號(hào)、測(cè)區(qū)和測(cè)圖比例尺，即可自動(dòng)按區(qū)塊生成航線，各項(xiàng)參數(shù)也可手動(dòng)調(diào)整，軟件會(huì)自動(dòng)獲取測(cè)區(qū)地形數(shù)據(jù)，對(duì)航飛...

2019-01-29 標(biāo)簽：測(cè)量技術(shù)數(shù)字化無(wú)人機(jī) 1.2萬(wàn) 0

一顆i.MX RT MCU就可以解決無(wú)人機(jī)的四個(gè)電機(jī)控制和飛控操作？

i.MX RT跨界處理器具有實(shí)時(shí)操作和應(yīng)用處理器級(jí)的功能，其已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用在智能交互、工廠自動(dòng)化、智能支付終端、語(yǔ)音處理和語(yǔ)音識(shí)別等領(lǐng)域，這些應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)...

2018-10-03 標(biāo)簽：MCU 電機(jī)控制無(wú)人機(jī) 1.2萬(wàn) 1

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IOT

IOT

+關(guān)注

IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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