無人車

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無人車資訊

其實(shí)，在之前的采訪中，AutoX 的對(duì)外口徑還是其技術(shù)解決方案實(shí)現(xiàn)的是 L2、L2.5、L3 等級(jí)的自動(dòng)駕駛水平。而這次在接受機(jī)器之能采訪時(shí)，肖健雄則表...

2018-05-18 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛無人車 4459 0

新一輪的無人駕駛?cè)谫Y戰(zhàn)，正在加劇

目前，Roadstar最看重的是成為公開道路上載人無人車車隊(duì)（或者說無人駕駛出租車隊(duì)）的運(yùn)營(yíng)商。在佟顯僑看來，雖然一般人認(rèn)知中無人車載人運(yùn)營(yíng)還有時(shí)日，但...

2018-05-17 標(biāo)簽：無人駕駛技術(shù)自動(dòng)駕駛無人車 4163 0

用自動(dòng)駕駛解決同城生活問題

以肉眼觀測(cè)，這輛車速度約在10公里/小時(shí)，在AutoX演示中，當(dāng)有行人突然跳到車前0.5米以內(nèi)時(shí)，小車急剎車，然后稍等片刻后，開始倒車，后退大概0.5米...

2018-05-15 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛無人車 3181 0

從新角度回顧過去100年地面交通控制發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)變點(diǎn)

交通信號(hào)燈的出現(xiàn)，使得「令行禁止」成為了交通沖突點(diǎn)的新型路權(quán)分配和提示方式。通常，交通信號(hào)控制用在道路空間上不同方向交通流沖突的交叉口，用來在時(shí)間維度上...

2018-05-07 標(biāo)簽：智能交通無人車自動(dòng)駕駛技術(shù) 7332 0

自動(dòng)駕駛行業(yè)深度投資者對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)的呼吁

在 Uber 無人車撞死行人后，美國(guó)公眾輿論對(duì)自動(dòng)駕駛的質(zhì)疑聲達(dá)到頂點(diǎn)。以下是自動(dòng)駕駛行業(yè)深度投資者、投資了 Uber、谷歌 Waymo 和特斯拉的 J...

2018-04-20 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛無人車 3893 0

菜鳥無人車路測(cè)，10公里內(nèi)能收發(fā)配送

近日，菜鳥旗下ET物流實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的一款無人車在杭州進(jìn)行了路測(cè)，在10公里內(nèi)，無人車能夠完成文件等收發(fā)配送。

2018-04-20 標(biāo)簽：機(jī)器人無人車 4544 0

“無人車”以后或?qū)碛幸浑p“智慧的眼睛”

“我們提供的方案不需要提前在廠房?jī)?nèi)布置任何標(biāo)記或鋪設(shè)軌道線路，完全由AGV自主地建立廠房?jī)?nèi)的地圖，定位自己的位置，并且自主進(jìn)行路徑規(guī)劃等工作。

2018-04-18 標(biāo)簽：3D AGV 無人車 3242 0

無人車公司：2018年于鳳凰城推出無人出租車服務(wù)

Alphabet旗下無人車公司W(wǎng)aymo已經(jīng)明確宣布，將在2018年年內(nèi)于鳳凰城推出無人出租車服務(wù)，運(yùn)營(yíng)的核心思路就是：車內(nèi)無司機(jī)、可遠(yuǎn)程遙控、風(fēng)雨無阻...

2018-04-14 標(biāo)簽：遠(yuǎn)程遙控無人車 1623 0

自駕車上路的次數(shù)越多，自駕車的普及指日可待

猜猜看目前駕駛一部無人車需要幾個(gè)人呢？答案是五個(gè)。除了駕駛座必須坐一個(gè)備用安全駕駛還需要一位設(shè)定路徑的副駕駛來引導(dǎo)自駕車的方向，另外還需要三名工程師隨時(shí)...

2018-04-10 標(biāo)簽：無人駕駛無人車 4070 0

AI芯片是無人車領(lǐng)域的一個(gè)重要戰(zhàn)場(chǎng)

近日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在GTC 大會(huì)上宣布了兩件大事，一是發(fā)布了迄今為止最大的GPU，二是針對(duì)于近期Uber無人車致死事件，暫停自動(dòng)駕駛路測(cè)。黃仁勛表...

2018-04-02 標(biāo)簽：無人車 AI芯片 3694 0

蘋果申請(qǐng)車載VR專利：在無人車內(nèi)盡情“抓僵尸”

虛擬現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)遭遇了低迷，不過自動(dòng)駕駛卻在全球風(fēng)生水起。有趣的是，虛擬現(xiàn)實(shí)和自動(dòng)駕駛正在產(chǎn)生一個(gè)交集，一些公司開始研發(fā)車載VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）。據(jù)外媒最新消息...

2018-04-02 標(biāo)簽：蘋果無人車 782 0

馭勢(shì)無人車在嘉善產(chǎn)業(yè)新城開啟首秀

今天，馭勢(shì)科技無人駕駛電動(dòng)車在嘉善產(chǎn)業(yè)新城首次試運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，去年7月，馭勢(shì)科技與長(zhǎng)三角嘉善科技商務(wù)服務(wù)區(qū)管理委員會(huì)、華夏幸福在嘉善規(guī)劃展示館舉行簽約儀式...

2018-03-31 標(biāo)簽：無人駕駛無人車馭勢(shì)科技 7819 0

無人車巨頭紛紛布局高精地圖

高精地圖在自動(dòng)駕駛過程中主要有三大功能：第一，“千里眼”功能：高精地圖可提前知曉位置信息，精確規(guī)劃行駛路線；第二，“透視鏡”作用:地圖可以在攝像頭看不清...

2018-03-29 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛無人車 4699 0

菜鳥無人車視頻曝光：帶貨箱卻沒有駕駛室？

分析人士認(rèn)為，菜鳥在物流無人車方面動(dòng)作頻頻，有可能會(huì)從物流場(chǎng)景切入，率先將物流無人車投入商用。

2018-03-28 標(biāo)簽：無人駕駛無人車 4785 0

各大無人車公司都在加快技術(shù)研發(fā)和戰(zhàn)略布局，力圖實(shí)現(xiàn)無人車量產(chǎn)

雖然 Mobileye 公司沒有像百度和谷歌一樣擁有完備的高清地圖數(shù)據(jù)，但是因?yàn)榕鋫渲?Mobileye 攝像頭的車輛遍布全世界，所以他們可以自主收集數(shù)...

2018-03-27 標(biāo)簽：汽車行業(yè)人工智能無人車 5104 0

菜鳥無人車開放道路測(cè)試視頻曝光：帶貨箱沒有駕駛室

近日，一段菜鳥無人車路測(cè)視頻在網(wǎng)絡(luò)上曝光。從視頻中來看，這一無人車是在傍晚的開放道路上行駛，這款無人車帶有貨箱，沒有駕駛室，能識(shí)別紅綠燈以及其他障...

2018-03-25 標(biāo)簽：無人車 3765 0

移動(dòng)AI時(shí)代來臨!

全新的iPhone X集成了用于人臉識(shí)別的神經(jīng)引擎，但這僅僅是一個(gè)AI發(fā)展開始。正如iPhone X 廣告所說“hello , 未來”

2018-03-05 標(biāo)簽：移動(dòng)通信 AI 無人車 4277 0

防暈車專利：自動(dòng)駕駛不再怕暈車

一個(gè)人坐無人車去上班的fà，怎樣做到專心吃雞的同時(shí)還不暈車？ Waymo最近申請(qǐng)下來了個(gè)專利，專門解決暈車問題。借助AI算法，制定防暈車路徑：挑...

2018-06-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛無人車 877 0

初創(chuàng)公司北京小馬智行在廣州首次面向大眾展示了無人車常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)

1月29日，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司北京小馬智行科技有限公司在廣州南沙區(qū)進(jìn)行了首次常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)，這是中國(guó)無人車公司首次面向市民大眾的無人車試運(yùn)營(yíng)。

2018-02-02 標(biāo)簽：初創(chuàng)公司無人車 3929 0

學(xué)習(xí)模型指導(dǎo)駕駛過程分為五步

與人類用雙眼去觀察路面、用手去操控方向盤類似，無人車用一排攝像機(jī)去感知環(huán)境，用深度學(xué)習(xí)模型指導(dǎo)駕駛。大體來說，這個(gè)過程分為五步:記錄環(huán)境數(shù)據(jù)分析并處理數(shù)...

2018-04-26 標(biāo)簽：攝像機(jī)英偉達(dá)無人車 914 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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