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標(biāo)簽 > 智能化
“智能化”,是指由現(xiàn)代通信與信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、行業(yè)技術(shù)、智能控制技術(shù)匯集而成的針對(duì)某一個(gè)方面的應(yīng)用。從感覺到記憶再到思維這一過程稱為“智慧”,智慧的結(jié)果產(chǎn)生了行為和語言,將行為和語言的表達(dá)過程稱為“能力”,兩者合稱“智能”。
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中國制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來的發(fā)展方向保持制造強(qiáng)國
全球制造業(yè)都在向智能化、綠色化、信息化方向發(fā)展,中國制造業(yè)也要跟上這個(gè)步伐。隨著人口紅利的消失,中國制造業(yè)不能再繼續(xù)走勞動(dòng)密集型的道路。
大型飛機(jī)航空電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)及大型飛機(jī)航電系統(tǒng)的基本組成
隨著大型飛機(jī)所需遂行的各類任務(wù)日益增多和復(fù)雜,必須改變?cè)械南到y(tǒng)分立模式,采用綜合模塊化航電系統(tǒng)架構(gòu)(IMA,Integrated Modular A...
2018-09-03 標(biāo)簽:智能化航電系統(tǒng)航空電子 3.9萬 0
CAM主要是指利用計(jì)算機(jī)輔助完成從生產(chǎn)準(zhǔn)備到產(chǎn)品制造整個(gè)過程的活動(dòng),即通過直接或間接地把計(jì)算機(jī)與制造過程和生產(chǎn)設(shè)備相聯(lián)系,用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行制造過程的計(jì)劃...
2019-06-12 標(biāo)簽:計(jì)算機(jī)設(shè)備智能化 3.2萬 0
汽車在運(yùn)行中,各系統(tǒng)會(huì)處于不同的工作狀態(tài),比如水溫、油溫、進(jìn)氣壓力、車速、節(jié)氣門位置、檔位等等,這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的,必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識(shí)...
什么是新型電力系統(tǒng)?新型電力系統(tǒng)特征有哪些
? 新型電力系統(tǒng) 要在現(xiàn)有電力系統(tǒng)基礎(chǔ)上創(chuàng)新升級(jí) 與傳統(tǒng)電力系統(tǒng)相比,它強(qiáng)調(diào)的是以“新能源”為主體,逐步提升光伏、風(fēng)電等新能源發(fā)電的比例,并通過電網(wǎng)系統(tǒng)...
2023-08-08 標(biāo)簽:新能源電網(wǎng)電力系統(tǒng) 2.8萬 0
關(guān)于BP5926B+BP2876D 調(diào)光調(diào)色系統(tǒng)方案分析
BP5926B+BP2876D系統(tǒng)和PWM信號(hào)共地。BP5926B獨(dú)有的專利驅(qū)動(dòng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)內(nèi)置MOSFET和PWM信號(hào)的隔離,無需光耦就可以控制浮地?zé)糁?..
工業(yè)4.0與智能制造之間存在著怎樣的發(fā)展關(guān)系
工業(yè)4.0即是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命或革命性的生產(chǎn)方法。該戰(zhàn)略旨在通過充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)——信息物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段,將制...
2019-08-14 標(biāo)簽:智能化人機(jī)互動(dòng)智能制造 2.4萬 0
汽車智能駕駛艙的發(fā)展方向是什么?智能駕駛艙的詳細(xì)概述
2018年6月21-22日,由布谷鳥科技、佐智汽車主辦,艾拉比智能、ADI亞德諾半導(dǎo)體、索喜科技贊助支持的“2018第二屆智能座艙與智能駕駛峰會(huì)”在深圳...
2018-07-15 標(biāo)簽:智能化自動(dòng)駕駛駕駛艙 2.3萬 0
汽車電子標(biāo)識(shí)的簡(jiǎn)介以及主要功能與作用的解析
汽車電子標(biāo)識(shí)(簡(jiǎn)稱ERI)也叫汽車電子身份證、汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源、俗稱“電子車牌”,將車牌號(hào)碼等信息存儲(chǔ)在射頻標(biāo)簽中,能夠自動(dòng)、非接觸、不停車地完成車輛...
2018-01-23 標(biāo)簽:rfid智能化電子標(biāo)識(shí) 1.9萬 0
智能化的溫濕度智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)詳細(xì)講解
溫、濕度控制廣泛應(yīng)用于人們的生產(chǎn)和生活中,對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品種子來說,對(duì)環(huán)境溫度與濕度有著比較嚴(yán)格的要求。
配電房智能配電一體化終端,低壓配電房智能化運(yùn)維和集中管控
低電壓整治; 配電變壓器電壓低常見原因有,配電變壓器過負(fù)荷、配電變壓器低壓側(cè)出口電壓低、三相負(fù)荷不平衡、低壓線路導(dǎo)線線徑小、低壓供電半徑過大等。通過計(jì)算...
向智能化倉儲(chǔ)改進(jìn)的原因以及其特點(diǎn)分析
倉儲(chǔ)是企業(yè)物資流通供應(yīng)鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是現(xiàn)代物流的核心環(huán)節(jié),在倉庫管理活動(dòng)過程中,會(huì)產(chǎn)生大量的倉儲(chǔ)物流信息,這種信息常伴隨著倉庫訂貨、貨物入庫、貨物管...
2018-01-29 標(biāo)簽:射頻物聯(lián)網(wǎng)智能化 1.7萬 0
樓宇智能化的特點(diǎn)_樓宇智能化的優(yōu)缺點(diǎn)
節(jié)省設(shè)備運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。一方面系統(tǒng)能正常運(yùn)行,發(fā)揮其作用可降低機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)成本,另一方面由于系統(tǒng)的高度集成,操作和管理也高度集中,人員安排更合理,從而使...
檢測(cè)測(cè)試技術(shù)的發(fā)展方向是什么
隨著工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的迅猛發(fā)展,智能檢測(cè)技術(shù)被廣泛地應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化、化工、軍事、航天、通訊、醫(yī)療、電子等行業(yè),是自動(dòng)化科學(xué)技術(shù)的一個(gè)格外重要的分支科學(xué)。...
2019-01-11 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)智能化 1.5萬 0
智能化中央控制系統(tǒng)是具有某種程度自治性的控制系統(tǒng)。它有兩層含義:其一是集中控制,用戶可通過按鈕式控制面板、計(jì)算機(jī)顯示器、觸摸屏和無線遙控等手段,對(duì)聲、光...
2018-01-05 標(biāo)簽:中央控制系統(tǒng)智能化 1.4萬 0
智能制造發(fā)展的趨勢(shì)主要有智能化制造的程度不斷提高。最終實(shí)現(xiàn)無人化制造。智能制應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛,最終將在大部分的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域普及。甚至還將普及到采礦等人...
智能制造是利用信息技術(shù)和智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和智能化制造的一種高科技制造技術(shù)。它通過數(shù)字化、互聯(lián)化、智能化、靈活化等方式來提高制造過程的效率和質(zhì)量,同...
拒止環(huán)境下無人系統(tǒng)作戰(zhàn)模式及關(guān)鍵技術(shù)
拒止環(huán)境下對(duì)手通常會(huì)布置多個(gè)綜合性防空系統(tǒng),針對(duì)這種作戰(zhàn)環(huán)境,美軍提出了通過大量小型、成本較低的無人機(jī)對(duì)敵方防空系統(tǒng)進(jìn)行攻擊,使其防御網(wǎng)達(dá)到飽和狀態(tài),進(jìn)...
2023-01-13 標(biāo)簽:智能化無人機(jī)無人系統(tǒng) 1.2萬 0
城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)的功能特點(diǎn)及應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門是安裝于地鐵、輕軌等軌道交通車站站臺(tái)邊緣,將軌道與站臺(tái)候車區(qū)隔離,設(shè)有與列車門相對(duì)應(yīng),可多級(jí)控制開/關(guān)滑動(dòng)門的連續(xù)屏障。站臺(tái)屏蔽門...
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