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標簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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OTA升級除了讓用車生活更便捷,更重要的是幫助車輛成為一個持續(xù)不斷進行的智能產(chǎn)品,為用戶提供更多的新功能與新應(yīng)用,不斷讓用戶獲得更好的用車體驗,滿足日益...
福特一行蒞臨中科創(chuàng)達就自動駕駛等領(lǐng)域的行業(yè)趨勢進行交流
新年伊始,中科創(chuàng)達上海智能體驗中心也以全新面貌整裝完畢,迎來了2021年的第一批參觀者。1月5日,長安福特采購總監(jiān)陳怡眾、采購高級經(jīng)理俞瓊,南京福特工程...
2021-01-13 標簽:智能汽車自動駕駛中科創(chuàng)達 5194 0
自動駕駛車輛依靠車載傳感器,盡可能全面的探測道路環(huán)境信息,以及由系統(tǒng)自主做出決策實現(xiàn)對車輛的有效控制,但是在復雜的場景下,自主式的技術(shù)路線難以實現(xiàn)自動駕...
重磅!華為智能汽車納入消費者業(yè)務(wù) 余承東出任總負責人
11月25日消息,任正非簽發(fā)EMT決議【2002】007號《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》,其中涉及華為公司多項重大重組。重組消費者BG IRB為智能...
華為推出智能汽車數(shù)字平臺iDVP為消費者帶來極智的出行體驗
今日,華為以線上直播的形式舉辦了“2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇”,以“聚享生態(tài),合創(chuàng)未來”為主題,廣邀車企、行業(yè)組織、合作伙伴、應(yīng)用服務(wù)商等各方...
此次粵港澳大灣區(qū)智能汽車合作伙伴計劃的啟動,將助力粵港澳大灣區(qū)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的完善與提速,加快落實國家發(fā)改委2018年初出臺的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)隨著新能源汽車賽道逐漸成熟,各大玩家也正式入場。8月31日,格力電器發(fā)布公告,以18.28億元價格拍得銀隆新能源30.47...
電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹、莫婷婷 ? 5月28日,2022第26屆粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會在深圳開幕,官方宣布近100個品牌、千款新車亮相。在1號館內(nèi),比...
自動駕駛:麻省理工學院新研究可以識別自動駕駛AI系統(tǒng)「盲點」
外媒報道,英國牛津郡議會(Oxfordshire County Council)將推出智能汽車,以幫助更快處理路面坑洞問題。該郡議會實施的智能城市計劃,...
智能汽車人機交互設(shè)計未來的發(fā)展趨勢到底如何
隨著汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化等方向的發(fā)展,以及國家相關(guān)政策對汽車新四化變革的大力扶持,智能汽車發(fā)展的前景廣闊。再加之人工智能和互聯(lián)網(wǎng)等計算機...
在業(yè)內(nèi),目前公認一定能夠通過車規(guī)驗證的激光雷達,包括了純固態(tài)激光雷達以及轉(zhuǎn)鏡式激光雷達。前者以 Flash LiDAR 和 OPA 等類型為代表;后者則...
2022年4月7日,東軟睿馳與芯馳科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞軟件定義汽車發(fā)展趨勢,在汽車智能化技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)域展開深層合作,加速推動國產(chǎn)化軟硬件方案...
天琴語音助手的特色功能Launcher輕導航,可在車機頁面一直保持地圖顯示狀態(tài)下,自發(fā)主動的顯示行程當前位置、路況以及路線推薦。同時在頁面右側(cè)“語音卡”...
Bu事業(yè)群啟動博士招聘模式 華為汽車智能化開始動真格
近日,華為發(fā)布了智能汽車解決方案BU招聘公告,崗位涉及智能駕駛研究員,智能座艙研究員,AI算法優(yōu)化/系統(tǒng)平臺研究員,智能汽車解決方案設(shè)計與集成驗證研究員...
隨著智能汽車市場的火熱,R-Car聯(lián)盟已成為瑞薩電子代表性的標志。和瑞薩電子R-Car聯(lián)盟推出時間差不多的面向工業(yè)市場的R-IN聯(lián)盟,在中國正在推進中。...
2018-09-29 標簽:物聯(lián)網(wǎng)智能汽車智能制造 4957 0
自從20世紀70年代開始算起,自動駕駛系統(tǒng)在歐美國家已經(jīng)蓬勃發(fā)展有50年左右時間,各國各公司各高校開發(fā)出許多五花八門的駕駛輔助功能,亟待相關(guān)主管部門機構(gòu)...
英飛凌將怎樣賦能智能汽車?對傳統(tǒng)汽車來說,電動化是大勢所趨,功率半導體的作用將越來越明顯。
7月17日,肇慶自動駕駛城市路測示范區(qū)正式成立,該示范區(qū)選取了肇慶高新區(qū)、肇慶新區(qū)兩個行政區(qū)域,總計33條,合約60公里的城市道路。肇慶市官方稱,這是中...
安防行業(yè)企業(yè)紛切入智能汽車領(lǐng)域?qū)θ斯ぶ悄芗夹g(shù)進行探索
隨著智能汽車的逐步發(fā)展,支撐智能汽車的關(guān)鍵技術(shù)如監(jiān)控技術(shù)、機器視覺、人工智能等都與安防有著千絲萬縷的關(guān)系,有的甚至是安防技術(shù)在車輛上的直接應(yīng)用。
比亞迪D++生態(tài)正式開放,2035年汽車行業(yè)或?qū)⑷孢M入智能化時代
據(jù)悉,比亞迪將要開放341個傳感器和66項控制權(quán),結(jié)合此前發(fā)布的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和加入D++生態(tài)的眾多開發(fā)者,比亞迪超級智能出行生態(tài)體系已經(jīng)構(gòu)...
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