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標(biāo)簽 > 智能汽車
智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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賽力斯華為智選SF5上市,采用華為智慧互聯(lián)系統(tǒng)
第十九屆上海國際汽車展覽會(huì)上,賽力斯與華為正式達(dá)成深度合作,雙方將在技術(shù),產(chǎn)品和渠道三方面深度融合,相互賦能,為用戶提供高性能、智能化的移動(dòng)出行解決方案。
漢能全太陽能動(dòng)力汽車Hanergy Solar R
對于能源行業(yè)來說,漢能尚可說名聲在外。但是,對于汽車行業(yè)來說,漢能確實(shí)還是一家非常陌生的企業(yè),幾乎無人知曉。那么,漢能為什么要造車?
2016-07-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車智能汽車 4196 1
智能汽車可以在很大程度上解決汽車社會(huì)面臨的交通安全、道路擁堵、環(huán)境污染、能源消耗等重大問題。 未來十年全球汽車行業(yè)將迎來智能駕馭、電動(dòng)未來的大變革,國內(nèi)...
2018-03-28 標(biāo)簽:智能汽車 4194 0
眾所周知,目前的汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)被分為L1-L5總共五個(gè)級(jí)別,盡管如此,市面上很多連L2級(jí)別都達(dá)不到的汽車產(chǎn)品,也被冠以“智能汽車”的稱謂。
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步,激光雷達(dá)(LiDAR)在智能汽車中的地位愈發(fā)重要。作為一種高精度的環(huán)境感知傳感器,激光雷達(dá)能夠提供比傳統(tǒng)傳感器(如毫米波雷達(dá)...
基于領(lǐng)先的ThunderSoft TurboX?智能大腦平臺(tái)零售解決方案
亞洲電子消費(fèi)展(CES Asia 2018)在上海新國際博覽中心盛大開展。本屆CES Asia涉及的科技品類創(chuàng)歷年之最,匯集了包括人工智能、智能汽車、5...
2018-07-25 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)人工智能智能汽車 4185 0
ADI助力華域汽車24GHz毫米波雷達(dá)大規(guī)模量產(chǎn)
全球首款量產(chǎn)智能汽車榮威MARVEL X年初一經(jīng)面市就引爆市場熱點(diǎn),被媒體稱為全球第一款實(shí)現(xiàn)特定場景無人駕駛的量產(chǎn)車,突破性地采用了最后一公里自主泊車黑...
我們都知道,蘋果總是不按常理出牌,總能弄出一些奇思妙想。過去幾年,蘋果提交了諸多專利申請,其中有些看起來似乎是不可思議,絕對瘋狂的。##2014年1月1...
高級(jí)別輔助駕駛不斷升級(jí),城市開放場景成兵家必爭之地
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)近些年,政府不斷出臺(tái)政策推動(dòng)智能駕駛發(fā)展,近日交通運(yùn)輸部就發(fā)布了關(guān)于《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》(征求意見稿)...
2022-08-29 標(biāo)簽:OTA智能汽車輔助駕駛系統(tǒng) 4171 0
8月15日,臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”從廣州邊上擦身而過,給這個(gè)悶熱的夏夜帶來一絲清涼。何小鵬心情不錯(cuò),他投資并擔(dān)任董事長和CEO的中國高智能電動(dòng)汽車公司小鵬汽車正...
2018-08-21 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)駕駛小鵬汽車 4170 0
華為智能汽車解決方案BU正式獲得汽車網(wǎng)絡(luò)安全I(xiàn)SO/SAE證書
華為智能汽車解決方案BU正式獲得汽車網(wǎng)絡(luò)安全I(xiàn)SO/SAE 21434:2021符合性證書,成為全球首個(gè)通過DEKRA德凱ISO/SAE 21434認(rèn)證...
2021-10-14 標(biāo)簽:華為網(wǎng)絡(luò)安全智能汽車 4159 0
以攝像頭和毫米波雷達(dá)為技術(shù)核心的自動(dòng)緊急制動(dòng)
目前,實(shí)現(xiàn)AEB的主流技術(shù)主要有兩種,第一種是靠單目/雙目攝像頭采集圖像,識(shí)別障礙物并作出剎車指令的“視覺派”;第二種是靠毫米波雷達(dá)判定前方障礙物,測量...
目前世界上主流的汽車產(chǎn)品皆處于L3級(jí)無人駕駛
根據(jù)國際慣例對無人駕駛的評級(jí),無人駕駛可分為L0——L5 6個(gè)階段。目前,世界上主流的汽車產(chǎn)品皆處于L3級(jí)別,搭載了多款智能科技的L3級(jí)別的智能汽車能夠...
軟件定義汽車和軟硬分離已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。從底層到生態(tài)、到云端,整個(gè)打通需要非常大的協(xié)同和投入,這一工程僅靠單一企業(yè)很難實(shí)現(xiàn),需要一個(gè)操作系統(tǒng)的組織者來主...
2020-10-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車軟件智能汽車 4147 0
國家發(fā)改委等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》
展望2035年到2050年,中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成、更加完善。安全、高效、綠色、文明的智能汽車強(qiáng)國愿景逐步實(shí)現(xiàn),智能汽車充分滿足人們?nèi)找嬖鲩L的美好...
2020-03-07 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)智能汽車 4145 0
歐菲光員工表示,該公司目前與蘋果沒有合作,但與華為有合作。未來,公司將專注于智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)、VR/AR等新領(lǐng)域。
2022-09-01 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá)智能汽車 4141 0
北斗導(dǎo)航系統(tǒng),讓智能汽車具備了一雙“慧眼”
目前,國內(nèi)已有科技企業(yè)在高精度地圖方面展開探索,而結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)來提升地圖的精度也已經(jīng)成為一大趨勢。采用人工智能方式的云端地圖實(shí)時(shí)采集更...
2020-07-20 標(biāo)簽:北斗導(dǎo)航車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 4138 0
中科創(chuàng)達(dá)全景環(huán)視產(chǎn)品為用戶提供沉浸式使用體驗(yàn)
中科創(chuàng)達(dá)作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商擁有行業(yè)領(lǐng)先的智能視覺技術(shù)及專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì),可為客戶提供從圖像畫質(zhì)咨詢到調(diào)優(yōu)、測試的全棧服務(wù),確保中科...
2022-04-12 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)駕駛中科創(chuàng)達(dá) 4133 0
細(xì)數(shù)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)中的汽車科技
當(dāng)智能汽車趕上汽車和通訊兩個(gè)百年產(chǎn)業(yè)的交錯(cuò)之際,又會(huì)碰撞出哪些新的領(lǐng)先科技成果呢?
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