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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。

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毫米波雷達(dá)資訊

毫米波雷達(dá)使用頻段“靴子落定”，24GHz路側(cè)交通檢測(cè)雷達(dá)仍是主流？

隨著76-81GHz頻段劃分歸屬的明確，路側(cè)交通檢測(cè)雷達(dá)可以選擇的合法頻段也明確有24GHz、60GHz和92-95GHz。但由于60GHz和92-95...

2023-07-10 標(biāo)簽：雷達(dá)毫米波雷達(dá) 3260 0

物聯(lián)網(wǎng)快訊：紫光展銳推出從基帶到射頻的全面5G芯片解決方案

紫光展銳在秋季發(fā)布會(huì)上發(fā)布了搭載展銳5G芯片的聯(lián)通第二代5G CPE VN007+、展銳5G射頻前端完整解決方案、業(yè)界首款面向5G R16的NB-IoT...

2020-12-08 標(biāo)簽：射頻毫米波雷達(dá)紫光展銳 3246 0

Oculii宣布推出世界上最高角分辨率的商用4D成像雷達(dá)

毫米波雷達(dá)具有低成本高可靠性和全天候探測(cè)的特點(diǎn)，已經(jīng)改變了汽車(chē)行業(yè)，廣泛用于緊急制動(dòng)，盲點(diǎn)檢測(cè)和停車(chē)輔助等ADAS功能。但是，由于雷達(dá)的角分辨率有限，它...

2021-03-26 標(biāo)簽：成像毫米波雷達(dá)AI算法 3242 0

NVIDIA助力踏歌智行打造礦區(qū)智能駕駛引擎

作為英偉達(dá)初創(chuàng)加速計(jì)劃會(huì)員企業(yè)，北京踏歌智行科技有限公司是一家專(zhuān)注于露天礦用車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和無(wú)人礦山整體工程化解決方案設(shè)計(jì)及實(shí)施的高新技術(shù)...

2021-10-20 標(biāo)簽：AI 英偉達(dá)毫米波雷達(dá) 3235 0

毫米波雷達(dá)提升ADAS安全成為不可或缺核心傳感器之一

毫米波實(shí)質(zhì)上就是電磁波一個(gè)頻段，其頻率高于無(wú)線電，低于可見(jiàn)光和紅外線，頻率大致范圍是30GHz—300GHz。這是一個(gè)非常適合車(chē)載領(lǐng)域的頻段，在這個(gè)頻段...

2019-05-16 標(biāo)簽：芯片 ADAS 毫米波雷達(dá) 3233 0

安富利手勢(shì)識(shí)別平臺(tái)又進(jìn)化了

攝像頭負(fù)責(zé)采集圖像，在樹(shù)莓派上借助于Python開(kāi)發(fā)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了手勢(shì)提取和識(shí)別。利用攝像頭完成手勢(shì)識(shí)別，目前有很多架構(gòu)和開(kāi)源代碼可以參考，目前比較火熱甚...

2020-05-29 標(biāo)簽：芯片手勢(shì)識(shí)別毫米波雷達(dá) 3210 0

歐菲光新一代短距毫米波雷達(dá)正式發(fā)布，在低速短距性能上業(yè)界領(lǐng)先

目前智能汽車(chē)市場(chǎng)上的低速雷達(dá)傳感器配置以超聲波雷達(dá)為主。但是超聲波雷達(dá)在應(yīng)用中不足之處明顯，其精度較低、探測(cè)距離近、高速時(shí)無(wú)法獲得更精準(zhǔn)的信息，且容易受...

2020-12-01 標(biāo)簽：智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3197 0

Socionext開(kāi)發(fā)超小型60GHz毫米波雷達(dá)傳感器

SoC設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.(以下“Socionext”)宣布成功開(kāi)發(fā)「SC1240系列」60GHz毫米波雷達(dá)傳感器。該系列...

2022-06-17 標(biāo)簽：傳感器毫米波雷達(dá)Socionext 3189 1

毫米波雷達(dá)革命，成像雷達(dá)加速自動(dòng)駕駛升級(jí)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）在汽車(chē)傳感里，攝像頭、雷達(dá)以及激光雷達(dá)的應(yīng)用至關(guān)重要。目前的ADAS應(yīng)用里，基于這三種傳感的基礎(chǔ)方案以及融合方案非常多，還...

2022-09-13 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)成像雷達(dá) 3182 0

隱私需求推動(dòng)智能家居搭載毫米波雷達(dá)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）如今我們的生活進(jìn)入到了信息時(shí)代，相比過(guò)去，消費(fèi)者開(kāi)始更關(guān)注并熱衷于搜集自身的信息，來(lái)及時(shí)的判斷自己身體狀況，以達(dá)到合理生活...

2022-06-09 標(biāo)簽：傳感器智能家居毫米波雷達(dá) 3123 0

國(guó)內(nèi)首幅機(jī)載毫米波雷達(dá)測(cè)繪圖像面世

據(jù)新華社北京1月23日電記者從中國(guó)航天科工集團(tuán)二院23所獲悉，該所研制的機(jī)載毫米波測(cè)繪雷達(dá)在成都西部山區(qū)獲得首幅1比5000比例尺圖像，使國(guó)內(nèi)測(cè)繪市場(chǎng)第...

2018-02-04 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá) 3117 0

賦能智慧辦公，毫米波雷達(dá)為信息安全筑起安全墻

當(dāng)前，隨著很多企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，大家逐漸返回工作崗位。在這種情況下，如何做好辦公區(qū)域的防控，減少直接或間接接觸，成為了繼社區(qū)防控后的新焦點(diǎn)。

2020-03-19 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全毫米波雷達(dá) 3097 0

淺談亞太股份與地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議共助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型

近日上海國(guó)際車(chē)展首日，浙江亞太機(jī)電股份有限公司與北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司在上海車(chē)展地平線展臺(tái)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2021-04-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3091 0

全面介紹視覺(jué)傳感器、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

自主式智能汽車(chē)ADAS 系統(tǒng)是車(chē)輛從被動(dòng)安全技術(shù)向主動(dòng)安全技術(shù)的重要變革，其核心是環(huán)境感知系統(tǒng)，主要由感知層、決策層和執(zhí)行層組成，本文重點(diǎn)介紹ADAS ...

2023-10-29 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 3088 0

毫米波雷達(dá)發(fā)射波的調(diào)制方式

毫米波雷達(dá)發(fā)射波的調(diào)制方式毫米波雷達(dá) (Millimeter-wave Radar)是一種高頻雷達(dá)技術(shù)，其工作頻段一般在30 GHz至300 GHz之...

2023-08-23 標(biāo)簽：PWM 信號(hào)處理器相位調(diào)制 3063 0

基于復(fù)旦微電子FM33LG0xx系列MCU的兩款全新雷達(dá)模塊

近日，上海復(fù)旦微電子集團(tuán)股份有限公司與上海矽杰微電子有限公司宣布合作推出兩款24GHz毫米波雷達(dá)模塊——RKB1125F和RKB1243F。兩款模塊可...

2022-05-09 標(biāo)簽：mcu 毫米波雷達(dá)復(fù)旦微電子 3061 0

自動(dòng)駕駛車(chē)輛傳感器方案對(duì)比分析

MSD全車(chē)硬件設(shè)備包括12個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波以及一個(gè)輔助型激光雷達(dá)，除了輔助傳感器激光雷達(dá)之外，其他都是可量產(chǎn)的傳感器組合，價(jià)格可控...

2022-08-08 標(biāo)簽：傳感器毫米波雷達(dá)自動(dòng)駕駛傳感器 3015 0

集萃感知“慧海”多目標(biāo)跟蹤交通雷達(dá)，為智能交通“引航”

77GHz頻段中76-77GHz頻段可用于遠(yuǎn)程車(chē)載雷達(dá),并且該頻段有等效同性各向輻射功率(EIRP)的優(yōu)勢(shì),可控制前端遠(yuǎn)程雷達(dá),例如自適應(yīng)巡航控制。77...

2021-03-01 標(biāo)簽：檢測(cè)器人工智能毫米波雷達(dá) 2993 0

硅基毫米波雷達(dá)收發(fā)機(jī)芯片設(shè)計(jì)技術(shù)

由于發(fā)射信號(hào)的多普勒效應(yīng)，脈沖雷達(dá)可以方便地計(jì)算出目標(biāo)的瞬時(shí)速度。FMCW雷達(dá)使用頻率來(lái)計(jì)算目標(biāo)距離，多普勒效應(yīng)和目標(biāo)距離造成的頻差混淆在一起，不易區(qū)分...

2022-05-05 標(biāo)簽：芯片發(fā)射信號(hào)毫米波雷達(dá) 2987 0

性能再突破！AI超感、μA功耗、μm測(cè)距，矽典微發(fā)布三款毫米波感知新品

電子發(fā)燒友網(wǎng)（文/莫婷婷）談及毫米波雷達(dá)，大多數(shù)人會(huì)想到汽車(chē)領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用。隨著技術(shù)迭代，毫米波芯片技術(shù)走向高集成度，能夠應(yīng)用在小型化系統(tǒng)中，因此在消費(fèi)...

2024-05-06 標(biāo)簽：傳感器毫米波雷達(dá)毫米波傳感器 2979 0

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imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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三元鋰電池

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　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。

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