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標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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AiP技術(shù)擴(kuò)展了毫米波雷達(dá)的應(yīng)用
說(shuō)起AiP(封裝天線)大家可能并不陌生,它是將天線與芯片集成在封裝內(nèi)使芯片具有系統(tǒng)級(jí)無(wú)線功能的技術(shù)。AiP技術(shù)符合高集成度的趨勢(shì),為系統(tǒng)級(jí)無(wú)線芯片提供了...
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,在2018年4月13日舉行的“Automotive Future Summit Spring”峰會(huì)上,Valeo(法雷奧)舒適與駕駛輔...
2018-04-22 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)LiDAR傳感器 4378 0
毫米波雷達(dá)人體存在感應(yīng),人體精準(zhǔn)感知應(yīng)用
而傳統(tǒng)的人體存在感應(yīng)就很難檢測(cè)到工作幅度小的人體。毫米波雷達(dá)人體存在感應(yīng)是一種較為新穎的感知技術(shù),毫米波雷達(dá)擁有探測(cè)精準(zhǔn)度高、目標(biāo)跟蹤精度高、可靠穩(wěn)定行...
加特蘭微電子多款毫米波雷達(dá)芯片SoC- ALPS亮相新品發(fā)布會(huì)
“面對(duì)智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)撩撞ɡ走_(dá)帶來(lái)的一系列挑戰(zhàn),加特蘭在過(guò)去的兩年時(shí)間里,潛心鉆研,為大家?guī)?lái)新一代更Fast、更Flexible、更Friend...
年產(chǎn)500萬(wàn)顆毫米波雷達(dá)的上海嘉定工廠開啟投產(chǎn)“倒計(jì)時(shí)”
以汽車“新四化”為主導(dǎo)趨勢(shì)的產(chǎn)業(yè)變革,正在催生一大批優(yōu)質(zhì)的汽車行業(yè)新生力量。致力于研發(fā)、生產(chǎn)基于77/79GHz及高頻率段毫米波雷達(dá)的高級(jí)輔助駕駛(AD...
2024-01-26 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛ADAS系統(tǒng) 4336 0
面對(duì)主動(dòng)安全權(quán)重比例不斷提升的E-NCAP與C-NCAP,安波福不僅致力于將前沿安全技術(shù)用于道路駕駛中,更看重自動(dòng)駕駛前瞻性的技術(shù),在L3及其以上級(jí)別的...
2019-10-29 標(biāo)簽:汽車安全自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 4335 0
從縱向到橫向控制,重型商用車防碰撞系統(tǒng)的量產(chǎn)之路
DTNA最新的系統(tǒng)名叫Detroit Assurance 4.0,能夠同時(shí)追蹤前方250米內(nèi)的40個(gè)目標(biāo),識(shí)別出6輛最危險(xiǎn)的車輛,攝像頭的幀率高達(dá)200...
2018-11-14 標(biāo)簽:沃爾沃自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 4292 0
微波設(shè)備和毫米波雷達(dá)被譽(yù)為新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的傳感器和眼睛
微波設(shè)備和毫米波雷達(dá)被譽(yù)為新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)最重要的傳感器和眼睛,它們的精度和指標(biāo)間接影響下一代信息技術(shù)的質(zhì)量和品質(zhì)。目前汽車高端毫米波雷達(dá)的國(guó)產(chǎn)化受到...
超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和多攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)在高端汽車上應(yīng)用,隨著智能駕駛發(fā)展破竹之勢(shì),環(huán)境感知技術(shù)將快速發(fā)展,進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同作用。
2018-07-31 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 4255 0
Cadence 擴(kuò)充 Tensilica Vision 產(chǎn)品線,新增毫米波雷達(dá)加速器及針對(duì)汽車應(yīng)用優(yōu)化的新款 DSP
中國(guó)上海, 2024 年 3 月 5 日 —— 楷登電子(美國(guó) Cadence 公司,NASDAQ:CDNS)近日宣布擴(kuò)充其 Tensilica IP ...
2024-03-06 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 4209 1
在國(guó)外巨頭壟斷下突破 國(guó)產(chǎn)雷達(dá)的發(fā)展和跨越
隨著國(guó)內(nèi)汽車主動(dòng)安全相關(guān)政策的逐步實(shí)施,以及汽車智能化向中低端車型的快速滲透,未來(lái)三年毫米波雷達(dá)的滲透率將快速提升。
2018-05-11 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 4204 0
毫米波雷達(dá)是一種使用天線發(fā)射波長(zhǎng)1-10mm、頻率24-300GHz 的毫米波(Millimeter Wave,MMW)作為放射波的雷達(dá)傳感器。毫米波雷...
ADI助力華域汽車24GHz毫米波雷達(dá)大規(guī)模量產(chǎn)
全球首款量產(chǎn)智能汽車榮威MARVEL X年初一經(jīng)面市就引爆市場(chǎng)熱點(diǎn),被媒體稱為全球第一款實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景無(wú)人駕駛的量產(chǎn)車,突破性地采用了最后一公里自主泊車黑...
智能穿戴新賽道: 毫米波雷達(dá)為可穿戴設(shè)備手勢(shì)控制新窗口
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)作為非接觸式傳感技術(shù),毫米波雷達(dá)正在智能家居、智能汽車等領(lǐng)域各顯神通。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)提到,在汽車智能化的發(fā)展趨勢(shì)下...
以攝像頭和毫米波雷達(dá)為技術(shù)核心的自動(dòng)緊急制動(dòng)
目前,實(shí)現(xiàn)AEB的主流技術(shù)主要有兩種,第一種是靠單目/雙目攝像頭采集圖像,識(shí)別障礙物并作出剎車指令的“視覺(jué)派”;第二種是靠毫米波雷達(dá)判定前方障礙物,測(cè)量...
推動(dòng)ADAS技術(shù)演進(jìn),不可或缺的毫米波雷達(dá)
隨著國(guó)家政策和多款L3級(jí)別車型的推出,2020年到2030年將成為中國(guó)自動(dòng)駕駛的“黃金十年”,而實(shí)現(xiàn)這一愿景少不了車載的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。A...
如何利用AI技術(shù)為國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)贏得發(fā)展機(jī)會(huì)
近幾個(gè)月來(lái),國(guó)產(chǎn)替代與新基建成為了全民關(guān)注的熱點(diǎn)話題,而有一個(gè)行業(yè)與這兩個(gè)風(fēng)口都密切相關(guān),就是毫米波雷達(dá)。
基于上述性能特點(diǎn),毫米波雷達(dá)為越來(lái)越多的智能家居廠商所青睞,并將其設(shè)計(jì)運(yùn)用至智能空調(diào)、智能馬桶、可視門鈴、智能中控等。加持毫米波雷達(dá)的智能家居產(chǎn)品因此更...
慧爾視攜4D成像毫米波雷達(dá)助力路口和路段的高精度全息感知
7月27日,第二十四屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心盛大啟幕。作為高速公路信息化大會(huì)的老朋友,慧爾視此次攜4D毫米波雷達(dá)和雷視融合監(jiān)測(cè)應(yīng)用再度...
納雷科技發(fā)布iMage系列SR75 77GHz短距低速4D成像毫米波雷達(dá)
納雷科技于2022年7月12日發(fā)布了自主研發(fā)的iMage系列SR75 77GHz短距低速4D成像毫米波雷達(dá)。SR75采用先進(jìn)MIMO雷達(dá)體制,每秒可以輸...
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