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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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汽車技術(shù)日于3月舉行,汽車電子將成為奪取未來汽車市場的關(guān)鍵手段
汽車電子近年來發(fā)展如火如荼,隨著電子信息技術(shù)和汽車制造業(yè)的不斷變革,汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新對提高汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性,改善汽車行駛穩(wěn)定性、舒適...
2017-12-28 標(biāo)簽:汽車電子 2609 0
CES2018展示全自動駕駛和聯(lián)接汽車增加電子的使能技術(shù)并互動演示
美國拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES) –威尼斯人酒店3302 – 2017年12月21日 –推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor...
智能駕駛對汽車電子后裝行業(yè)影響和啟示的詳細(xì)分析
2017年12月2日,4臺被眾多黑科技及汽車電子設(shè)備武裝的“阿爾法巴智能駕駛公交車”在深圳首發(fā)。這是全球首次在開放道路上進(jìn)行智能駕駛公交車的試運(yùn)行,標(biāo)志...
MEMS技術(shù)開始興起并且在消費(fèi)類市場將面臨三大挑戰(zhàn)
當(dāng)前MEMS傳感器的發(fā)展應(yīng)用將進(jìn)入一個新的輪回,市場重心從消費(fèi)電子重新轉(zhuǎn)向汽車及工業(yè)領(lǐng)域。對此,博世(Bosch)亞太區(qū)總裁Leopold Beer指出...
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
2017-12-17 標(biāo)簽:汽車電子 5.1萬 0
1 北斗衛(wèi)星芯片市場目前,我國已形成包括基礎(chǔ)產(chǎn)品、應(yīng)用終端、運(yùn)行服務(wù)等在內(nèi)的較為完整的北斗產(chǎn)業(yè)體系[1],
2017年,德爾福、大陸集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒陸續(xù)加入由英特爾、寶馬和Mobileye創(chuàng)立的自動駕駛?cè)餍锹?lián)盟。自此,聯(lián)盟在原來的基礎(chǔ)上,整合了系統(tǒng)集成能...
駕駛員在事故發(fā)生前一瞬間的行為和故障直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生,這些行為包括知覺的延遲、對環(huán)境的決策錯誤、對危險情況的處理不當(dāng)?shù)?。在所有的駕駛員錯誤中,最常見...
2017-12-11 標(biāo)簽:汽車電子 8564 0
立足汽車、工業(yè)及IoT市場,2017羅姆科技展攜五大方案強(qiáng)勢來襲!
11月29日,2017 ROHM科技展以羅姆對智能生活的貢獻(xiàn)為主題,展示了羅姆在模擬、傳感器、汽車電子、電源、移動設(shè)備五大領(lǐng)域的豐富產(chǎn)品與解決方案,詳細(xì)...
2017-12-05 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)羅姆 8357 0
在各路勁旅紛紛挺進(jìn)“世界杯”八強(qiáng)之際,比亞迪在智利再次贏得各界矚目,斬獲美洲最大純電動大巴訂單!繼去年底首批純電動大巴正式運(yùn)營后,比亞迪近日又簽署10...
ST第三方合作伙伴方案秀:藍(lán)牙/無線模塊、汽車電子、無線對講機(jī)
STM32全國巡回研討會 即將開始,會上將展出ST第三方合作伙伴方案。屆時大家可以在會上詳詢您感興趣的方案。 以下是展出的可穿戴設(shè)備方案信息: 1、方案...
2017年國內(nèi)汽車電子市場增長迅速,自動駕駛技術(shù)受追捧
根據(jù)2018年版的ICInsights數(shù)據(jù)報告顯示,從2016年到2021年,汽車電子系統(tǒng)的銷售額預(yù)計年復(fù)合增長率(CAGR)上升為5.4%,是六大主要...
2017-12-05 標(biāo)簽:汽車電子 8035 0
NXP、Microchip、瑞薩、東芝等廠商將共聚一堂,助力汽車電子產(chǎn)業(yè)升級!
如今汽車行業(yè)正在進(jìn)行大的技術(shù)變革期,技術(shù)的變革可能會帶來產(chǎn)業(yè)的革命,甚至?xí)ι鐣碇卮蟮挠绊?。美國波士頓咨詢集團(tuán)研究報告預(yù)測,2035年前,全球?qū)⒂?...
淺談汽車電子發(fā)展現(xiàn)狀 制約發(fā)展的因素有哪些
國內(nèi)汽車電子企業(yè)的現(xiàn)狀為起步晚、規(guī)模小、水平低、配套難,由于國內(nèi)汽車電子企業(yè)起步晚、產(chǎn)品的技術(shù)成熟度低、質(zhì)量不穩(wěn)定等原因而不被整車企業(yè)采用。即使其產(chǎn)品達(dá)...
2018-05-02 標(biāo)簽:汽車電子 4444 0
中國汽車電子現(xiàn)狀 技術(shù)底子薄外企壁壘難突破; 企業(yè)規(guī)模小惡性競爭難避免 ;產(chǎn)業(yè)鏈缺失各方力量難凝聚。 中國汽車電子市場70%以上的份額由國外廠商所掌控。...
2018-05-02 標(biāo)簽:汽車電子 3426 0
惠州成國內(nèi)汽車電子重要生產(chǎn)基地,分別確定了2018年和2020年的階段性目標(biāo)
惠州汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢凸顯,主要分布在仲愷區(qū)、大亞灣區(qū)、惠城區(qū),初步形成以仲愷、惠城為主的汽車電子和汽車線束產(chǎn)業(yè)集群,以大亞灣、仲愷為主的發(fā)動機(jī)、底盤...
英飛凌聚焦汽車電子,功率半導(dǎo)體關(guān)業(yè)者都可受惠
熟悉功率元件封測業(yè)者表示,目前能夠承接中高階MOSFET封測訂單的業(yè)者,主要為日月光與捷敏,日月光規(guī)模龐大,負(fù)責(zé)MOSFET相關(guān)工廠營收規(guī)模約新臺幣20...
2017-11-28 標(biāo)簽:英飛凌汽車電子功率半導(dǎo)體 822 0
特斯拉和比亞迪有何大動作?居然說不只是汽車公司 據(jù)比亞迪官方消息,11月18日,王傳福在比亞迪公司高管會議上表示,“比亞迪早已不是一家電池公司,也不僅...
人工智能正以前所未有的速度,滲透、改造著各行各業(yè)。而加速這場變革的力量之一,正是深度學(xué)習(xí)技術(shù)。短短十年,深度學(xué)習(xí)技術(shù)顛覆了語音識別、圖像分類、文本理解等...
2017年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)前景及融資情況
從2011年2016年3月,全球激光雷達(dá)領(lǐng)域的融資總額超過30億元人民幣。盡管數(shù)量不多,但資本對這個玩家不過40個,絕大多數(shù)公司在50人內(nèi)的行業(yè)熱情持續(xù)升溫。
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