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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

聚焦自動(dòng)駕駛，全國兩會(huì)有哪些聲音？

未來，隨著立法完善、技術(shù)突破與市場驗(yàn)證的深化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車或?qū)⒊蔀橹袊沦|(zhì)生產(chǎn)力的重要標(biāo)志。2025年3月全國兩會(huì)，在這場關(guān)乎國家發(fā)展藍(lán)圖的重要會(huì)議上，...

2025-03-18 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 873 0

安全檢測高效合規(guī) | 經(jīng)緯恒潤重磅推出PeneTrix滲透測試平臺(tái)

在汽車智能化進(jìn)程加速的今天，汽車電子控制系統(tǒng)（ECU）開發(fā)與信息安全合規(guī)性驗(yàn)證正面臨三重挑戰(zhàn)：法規(guī)更新頻繁、威脅場景日益復(fù)雜、傳統(tǒng)滲透測試流程耗時(shí)費(fèi)力。...

2025-03-17 標(biāo)簽：測試汽車電子 ecu 582 0

高散熱性能PCB：汽車電子高溫環(huán)境下的 “穩(wěn)定器”

在電子設(shè)備飛速發(fā)展的當(dāng)下，芯片性能不斷提升，電子元件的集成度越來越高，這使得設(shè)備在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量急劇增加。對(duì)于高難度PCB而言，高效散熱成為了保障...

2025-03-17 標(biāo)簽：汽車電子 PCB 高散熱 176 0

ASP3605同步降壓調(diào)節(jié)器——滿足汽車電子嚴(yán)苛要求的電源方案

ASP3605高效同步降壓調(diào)節(jié)器，通過AEC-Q100 Grade1認(rèn)證，輸入電壓4V至15V，輸出電流5A，峰值效率94%。車規(guī)級(jí)型號(hào)ASP3605A...

2025-03-16 標(biāo)簽：汽車電子調(diào)節(jié)器同步降壓 206 0

利爾達(dá)亮相上海汽車行業(yè)雙會(huì)，以創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案助推行業(yè)智能升級(jí)

//2024年3月12日至13日，利爾達(dá)攜多款汽車電子水泵控制器及熱管理解決方案，重磅亮相上海汽車電子水泵油泵閥大會(huì)與汽車熱管理集成模塊大會(huì)，不僅展示了...

2025-03-14 標(biāo)簽：汽車電子利爾達(dá)汽車 794 0

極海半導(dǎo)體亮相Embedded World 2025

全球嵌入式技術(shù)與系統(tǒng)領(lǐng)域最具影響力的行業(yè)盛會(huì)——Embedded World 2025在德國紐倫堡展覽中心盛大開幕。

2025-03-13 標(biāo)簽：mcu 汽車電子極海半導(dǎo)體 745 0

愛普生實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊RA8900CE在汽車電子中的應(yīng)用優(yōu)勢

在現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中，時(shí)間同步和精準(zhǔn)計(jì)時(shí)是確保車輛功能安全與高效運(yùn)行的關(guān)鍵要素。從車載信息娛樂系統(tǒng)到自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，再到車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信，每一個(gè)環(huán)...

2025-03-13 標(biāo)簽：汽車電子實(shí)時(shí)時(shí)鐘 RTC 240 0

紫光同芯THA6412與東軟睿馳NeuSAR cCore完成全棧技術(shù)驗(yàn)證

近日，紫光同芯旗艦域控芯片THA6412與東軟睿馳NeuSAR cCore基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品完成全棧技術(shù)驗(yàn)證，雙方為下一代智能汽車電子電氣架構(gòu)提供安全可靠的國...

2025-03-13 標(biāo)簽：汽車電子紫光同芯東軟睿馳 325 0

光頡高精度車規(guī)電阻選型：薄膜VS厚膜，0.01%精度如何滿足汽車電子嚴(yán)苛需求？

貞光科技作為光頡科技代理商，專注于其全系列電阻產(chǎn)品，尤其在汽車電子領(lǐng)域，提供0.01%精度的薄膜和厚膜電阻。針對(duì)電動(dòng)汽車和ADAS等應(yīng)用，貞光科技協(xié)助工...

2025-03-12 標(biāo)簽：汽車電子光頡電阻貞光科技 829 0

愛普生車規(guī)晶振TG-3541CEA在汽車電子中的應(yīng)用

愛普生（Epson）的TG-3541CEA是一款符合汽車電子標(biāo)準(zhǔn)（AEC-Q100）的高可靠性有源溫補(bǔ)晶振，采用標(biāo)準(zhǔn)CMOS輸出晶體振蕩器，頻率為32....

2025-03-12 標(biāo)簽：汽車電子晶振 219 0

懌星科技推出SOME/IP測試模塊EPT-ETS

在汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的時(shí)代浪潮中，汽車電子系統(tǒng)正經(jīng)歷著前所未有的變革。

2025-03-12 標(biāo)簽：Android 汽車電子測試模塊 452 0

TPT2024.12 正式發(fā)布｜7大升級(jí)搶先體驗(yàn)

在快速迭代的科技浪潮中，汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展不僅重塑了行業(yè)的面貌，也對(duì)測試工具提出了更高的挑戰(zhàn)與要求。作為汽車電子測試領(lǐng)域的先鋒，TPT軟件始終致力于...

2025-03-12 標(biāo)簽：汽車電子軟件 TPT 865 0

國芯科技亮相奇瑞汽車和中國汽研供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日

近日，奇瑞-中國汽研供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日活動(dòng)在安徽蕪湖成功舉辦。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁高新華、戚士龍，中國汽車工程研究院股份有限公司黨委副書記、...

2025-03-11 標(biāo)簽：汽車電子奇瑞汽車國芯科技 933 0

5G時(shí)代：高頻PCB對(duì)抗氧化銅箔的新要求

在PCB制造領(lǐng)域，銅箔如同電子設(shè)備的"血管"，承擔(dān)著電流傳輸?shù)闹匾姑?。而抗氧化銅箔則是這條生命線的守護(hù)者，確保電路在復(fù)雜環(huán)境中保持穩(wěn)定可靠。那就來跟著...

2025-03-10 標(biāo)簽：汽車電子 PCB 196 0

小華半導(dǎo)體與普華基礎(chǔ)軟件簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

日前，小華半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱小華半導(dǎo)體）與普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司（以下簡稱普華基礎(chǔ)軟件）在上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方合作進(jìn)入更緊密的新篇章。

2025-03-07 標(biāo)簽：汽車電子普華小華半導(dǎo)體 314 0

愛普生SG2520CAA車用晶振：高可靠性汽車電子系統(tǒng)的理想時(shí)鐘源

在汽車電子技術(shù)高速發(fā)展的今天，高精度、高可靠性的時(shí)鐘源成為智能汽車系統(tǒng)的核心組件。愛普生推出的SG2520CAA車用晶體振蕩器，憑借其卓越性能與小型化設(shè)...

2025-03-07 標(biāo)簽：汽車電子晶振電子系統(tǒng) 239 0

虹科分享 PSI5通信信號(hào)分析與仿真，你需要哪些功能支持？

PSI5在汽車電子系統(tǒng)傳感器通信中應(yīng)用廣泛，但隨著汽車電子架構(gòu)復(fù)雜，其傳感器系統(tǒng)開發(fā)、測試等面臨挑戰(zhàn)。PSI5通信存在信號(hào)完整性、多傳感器同步等問題。虹...

2025-03-07 標(biāo)簽：汽車電子信號(hào)分析 297 0

汽車電子元件焊接中的電阻焊技術(shù)應(yīng)用研究

汽車電子元件焊接是現(xiàn)代汽車制造中的關(guān)鍵技術(shù)之一，它不僅關(guān)系到汽車的安全性能，還直接影響著汽車的使用壽命和可靠性。在眾多焊接技術(shù)中，電阻焊因其高效、可靠的...

2025-03-07 標(biāo)簽：汽車電子焊接電阻焊 267 0

SGS授予穩(wěn)先微電子AEC-Q100認(rèn)證證書

近日，國際公認(rèn)的測試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為深圳市穩(wěn)先微電子有限公司(以下簡稱 “穩(wěn)先微電子”)頒發(fā)AEC-Q100認(rèn)證證書，同時(shí)，其產(chǎn)品在相關(guān)測試流程...

2025-03-06 標(biāo)簽：汽車電子 SGS 穩(wěn)先微電子 387 0

上海普陀區(qū)區(qū)長考察南通，為什么專程去了這家通企？

2月24日上午，上海市普陀區(qū)黨政代表團(tuán)來通考察，南通市政府與普陀區(qū)政府簽署沿滬寧協(xié)同創(chuàng)新城市聯(lián)盟合作備忘錄。市委副書記、市長張彤與普陀區(qū)委副書記、區(qū)長肖...

2025-03-06 標(biāo)簽：控制器汽車電子智能駕駛 735 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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