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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

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2022-06-28 標(biāo)簽:汽車電子C++ 2058 0

威馬汽車創(chuàng)始人:800V超充落地至少5-10年;缺芯或致今年全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量破300萬輛

餐飲服務(wù)機(jī)器人賽道火熱,中國餐飲服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)同比增長達(dá)110% ? 近日,市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)IDC發(fā)布了《中國餐飲行業(yè)商用服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)份額報(bào)告》,報(bào)告中其...

2022-06-26 標(biāo)簽:芯片汽車電子威馬電池 2517 0

博世:挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值 化被動(dòng)為主動(dòng)

持續(xù)提升質(zhì)量意識(shí),不斷創(chuàng)新、嘗試新方案,致力于給客戶提供更好質(zhì)量保障的產(chǎn)品,始終是博世汽車電子人共同努力的目標(biāo)。自動(dòng)化產(chǎn)線上每天產(chǎn)生海量原始數(shù)據(jù),以往卻...

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汽車電子零部件的BCI試驗(yàn)與EMC整改措施

BCI試驗(yàn)是汽車電子零部件必須測(cè)試而又難以通過的試驗(yàn)項(xiàng)目之一,如果不夠熟悉,就很難對(duì)問題進(jìn)行有效定位及診斷,從而浪費(fèi)大量的時(shí)間在不斷嘗試各種無效的整改措...

2022-06-23 標(biāo)簽:汽車電子emc試驗(yàn) 1.2萬 0

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  底線是汽車應(yīng)用的端到端測(cè)試過于昂貴和復(fù)雜。另一方面,軟件故障的成本應(yīng)該成為尋找降低風(fēng)險(xiǎn)方法的動(dòng)力。通過應(yīng)用 ISO 26262 和 MISRA 等汽...

2022-06-22 標(biāo)簽:汽車電子C++ 918 0

東軟集團(tuán)發(fā)布全球?qū)Ш絆neCoreGo3.0 助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

近日,東軟集團(tuán)重磅發(fā)布其在汽車電子領(lǐng)域中的里程碑式產(chǎn)品——全球?qū)Ш絆neCoreGo3.0。作為一款面向全球的導(dǎo)航解決方案,該產(chǎn)品充分融合并發(fā)揮了東軟在...

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車載中控屏核心板開機(jī)不良的詳細(xì)分析

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SiPM,車載激光雷達(dá)的下一塊拼圖

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淺析軟件定義汽車下的汽車OTA升級(jí)

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1967年英國哲學(xué)家菲利帕·福特首次提出的電車難題,被很多人熟知:一輛失控的列車在鐵軌上行駛,在列車正在行進(jìn)的軌道上,有五個(gè)人被綁起來,無法動(dòng)彈,列車將...

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  控制所有這些交織系統(tǒng)的時(shí)間必須穩(wěn)健可靠。它必須提供高性能,同時(shí)創(chuàng)建盡可能小的占用空間。這些都是 MEMS 時(shí)序的特性。

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SEooC在安全關(guān)鍵系統(tǒng)中重用嵌入式軟件

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Robot Framework在汽車電子測(cè)試中,可以發(fā)揮出多大的作用

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2022-06-17 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng) 1621 0

如何使用虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的AGL目標(biāo)平臺(tái)

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將物聯(lián)網(wǎng)嵌入交通運(yùn)輸

  根據(jù)連接技術(shù)的前景,聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)分為 4G (LTE)、3G(UMTS、HSPA 和 HSPA+)和 2G(GSM、GPRS 和 EDGE)。

2022-06-17 標(biāo)簽:汽車電子4G應(yīng)用程序 1074 0

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