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      標簽　>　汽車雷達

      汽車雷達

      +關(guān)注15人關(guān)注

      汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。

      文章：91個 瀏覽：33227次 帖子：4個

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      微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義

      現(xiàn)今的車載毫米波雷達主要為工作在 24Ghz 和 77Ghz 頻段之上的兩大類，而 24Ghz 的毫米波雷達由于頻率較低，帶寬受限，角分辨率有限，因而多...

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      ainstein新款汽車雷達定制化解決方案

      據(jù)麥姆斯咨詢報道，Ainstein發(fā)布了Ainstein 77 GHz汽車安全雷達Kanza-77評估樣本，這是一款利用Ainstein前沿雷達技術(shù)打造...

      2017-11-14 標簽：汽車雷達汽車雷達傳感器 8216 1

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      本文介紹了ADF5902主要特性，功能框圖，F(xiàn)MCW雷達框圖以及評估板EV-ADF5902SD1Z主要特性，電路圖，材料清單和PCB設(shè)計圖。

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      全跡科技UWB車載雷達解決方案（腳踢尾箱&活體檢測）

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      據(jù)麥姆斯咨詢報道，下一代高分辨率智能雷達傳感器對于實現(xiàn)L4級和L5級的自動駕駛至關(guān)重要。當然，攝像頭和激光雷達（LiDAR）在汽車傳感器系統(tǒng)中占有重要的...

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      汽車前部雷達故障怎么引發(fā)的

      前部雷達可以用于自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)前方車輛的距離和速度自動調(diào)整車輛的巡航速度。雷達傳感器實時監(jiān)測前方車輛的動態(tài)變化，并通過調(diào)整車輛的加速和減...

      2023-09-16 標簽：射頻接收器巡航控制系統(tǒng) 5474 0

      如何在擁擠的無線頻譜中“絕地求生”

      隨著汽車雷達越來越普及，城市環(huán)境中擁擠不堪的射頻頻譜將變成一個頻譜爭奪的戰(zhàn)場……

      2018-08-26 標簽：頻譜汽車雷達 5446 0

      高性能76-81GHz 28nm RF CMOS汽車雷達

      ADI公司演示一種76-81GHz汽車雷達技術(shù)平臺，這種平臺將轉(zhuǎn)變OEM對未來高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自主駕駛傳感器抱持的理念。

      2018-06-05 標簽：傳感器CMOSadi 5408 0

      關(guān)于汽車雷達在未來的發(fā)展趨勢介紹

      汽車雷達的趨勢

      2018-08-08 標簽：ti汽車雷達 5334 0

      E波段毫米波雷達的功率

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      今天，我們接著來說E波段毫米波雷達的功率。在這之前，先來看一個汽車雷達的有趣應(yīng)用。

      2023-05-04 標簽：汽車雷達雷達傳感器毫米波雷達 4575 0

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      但是傳統(tǒng)的單一雷達傳感器還是存在著諸如探測范圍小、可靠性低等缺點。特別是在復雜的行駛狀況下，并線、移線、轉(zhuǎn)彎、上下坡以及道路兩旁的靜態(tài)護欄、標志牌、行人...

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      2019-07-19 標簽：汽車雷達雷達傳感器 4017 0

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      雷達在新車設(shè)計中無處不在：在汽車周圍進行感應(yīng)，以檢測危險，并為制動、轉(zhuǎn)向和停車以及駕駛員和占用監(jiān)控系統(tǒng)的駕駛室做出決策。在所有天氣條件下都有效，現(xiàn)在高清...

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      2023-04-08 標簽：無人駕駛汽車雷達毫米波雷達 3100 0

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      2023-01-09 標簽：電磁兼容雷達無線電 2867 0

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      汽車雷達作為駕駛員輔助系統(tǒng)的核心傳感器 (檢測距離、速度)，其中遠距離雷達（LRR）是用來實現(xiàn)自動巡航（ACC），中距離雷達（MRR）用來實現(xiàn)側(cè)向來車報...

      2023-05-19 標簽：無線電波ACC智能交通系統(tǒng) 2757 0

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      2024-05-11 標簽：雷達UWB技術(shù)汽車雷達 2728 0

      Freescale推出最全面的基于汽車雷達的ADAS系統(tǒng)解決方案

      面向汽車雷達系統(tǒng)的飛思卡爾最新系統(tǒng)級解決方案為汽車制造商帶來了無與倫比的集成度，減少了電路板組件、降低了軟件復雜度和成本，帶來諸多相關(guān)優(yōu)勢。

      2013-06-26 標簽：微控制器MCUFreescale 2066 0

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        +關(guān)注
        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
      • AEB
        AEB
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      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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        駕駛輔助系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 慧榮科技
        慧榮科技
        +關(guān)注
      • 三元鋰電池
        三元鋰電池
        +關(guān)注
        　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。
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