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標(biāo)簽 > 混合動(dòng)力汽車(chē)
廣義上說(shuō),混合動(dòng)力汽車(chē)(Hybrid Vehicle)是指車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車(chē)輛,車(chē)輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車(chē)輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。
廣義上說(shuō),混合動(dòng)力汽車(chē)(Hybrid Vehicle)是指車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車(chē)輛,車(chē)輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車(chē)輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。
通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車(chē),一般是指油電混合動(dòng)力汽車(chē)(Hybrid Electric Vehicle, HEV),即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造使用其他替代燃料,例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成,車(chē)輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車(chē)輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同,形成了多種分類(lèi)形式。
混合動(dòng)力車(chē)輛的節(jié)能、低排放等特點(diǎn)引起了汽車(chē)界的極大關(guān)注并成為汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)?;旌蟿?dòng)力裝置既發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),動(dòng)力性好的優(yōu)點(diǎn),又可以發(fā)揮電動(dòng)機(jī)無(wú)污染、低噪聲的好處,二者“并肩戰(zhàn)斗”,取長(zhǎng)補(bǔ)短,汽車(chē)的熱效率可提高10%以上,廢氣排放可改善30%以上。2010年,全球進(jìn)入汽車(chē)混合動(dòng)力時(shí)代。
家用混動(dòng)車(chē)好還是純油的好_兩個(gè)區(qū)別對(duì)比分析
本文主要介紹了什么是混合動(dòng)力汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。其次以以豐田凱美瑞和本田雅閣的四款車(chē)型詳細(xì)的分析了混合動(dòng)力汽車(chē)與純油汽車(chē)它們之間的區(qū)別。
2018-01-03 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē) 8.6萬(wàn) 0
一文看懂氮化鎵和碳化硅在混合動(dòng)力汽車(chē)中的作用
歐盟制定了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo),即到2050年將其總體溫室氣體排放量降低至少80%。要實(shí)現(xiàn)該目標(biāo),汽車(chē)行業(yè)的貢獻(xiàn)將非常重要。美國(guó)企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性(CAF...
2018-03-25 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)氮化鎵碳化硅 2.1萬(wàn) 0
混合動(dòng)力汽車(chē)的電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)架構(gòu)解讀
五年前還很少有人會(huì)預(yù)料到,2017年全球汽車(chē)動(dòng)力總成、傳動(dòng)系統(tǒng)和燃料領(lǐng)域的格局會(huì)如此多樣化。然而如今,幾乎所有人都認(rèn)為無(wú)論是要達(dá)到歐洲、北美以及亞洲等地...
2017-11-30 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē) 9482 0
安森美半導(dǎo)體提出輕度混合動(dòng)力汽車(chē)系統(tǒng)半導(dǎo)體方案
隨著對(duì)環(huán)境和空氣質(zhì)量狀況越來(lái)越多的關(guān)注,需要解決減少車(chē)輛二氧化碳?xì)怏w排放的問(wèn)題。解決此問(wèn)題最好的辦法是降低車(chē)輛的平均油耗。使用混合動(dòng)力汽車(chē),而不是純內(nèi)燃...
2018-12-24 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)DC-DC轉(zhuǎn)換器安森美半導(dǎo)體 6329 0
許多人對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)工作原理都至少有一個(gè)基本的理解。除以汽油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)外,它們還配有零部件,使汽車(chē)能部分或全部依靠電力行駛。這一技術(shù)能大幅降低汽車(chē)耗...
2018-04-03 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)自動(dòng)駕駛 6280 0
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的特征及優(yōu)缺點(diǎn)
混合動(dòng)力汽車(chē)具有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源系統(tǒng),車(chē)輛具有多種行駛模式如:發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)混合驅(qū)動(dòng),并可以根據(jù)不同的行駛工況選擇合適...
2023-03-03 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng) 6137 0
長(zhǎng)安福特蒙迪歐推出插電混合動(dòng)力車(chē)型,并解析其技術(shù)方案
一直喜歡大排量的老美終于也忍不住在技術(shù)上“趨同日本車(chē)”了,長(zhǎng)安福特蒙迪歐的插電混合動(dòng)力車(chē)型——長(zhǎng)安福特蒙迪歐Energi,雖然它目前還沒(méi)有上市,但據(jù)了解...
2018-01-24 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)長(zhǎng)安福特 5038 0
混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理
國(guó)際電子技術(shù)委員會(huì)對(duì)混合動(dòng)力車(chē)輛的定義為,在特定的工作條件下,可以從兩種或兩種以上的能量存儲(chǔ)器、能量源或能量轉(zhuǎn)化器中獲取驅(qū)動(dòng)能量的汽車(chē),其中至少一種存儲(chǔ)...
2023-02-16 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)存儲(chǔ)器轉(zhuǎn)化器 4530 0
車(chē)用柵極驅(qū)動(dòng)器涵蓋所有應(yīng)用 助力汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
飛兆半導(dǎo)體汽車(chē)柵極驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品組合的最新成員將HVIC產(chǎn)品線擴(kuò)展到逆變器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用所需的高峰值電流范圍。
2013-06-07 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)汽車(chē)系統(tǒng)功率半導(dǎo)體 4363 0
系統(tǒng)分析小小的零部件如何深刻地影響了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)甚至整車(chē)質(zhì)量
施加在轉(zhuǎn)向節(jié)上的力會(huì)在齒條上產(chǎn)生摩擦,直接影響“轉(zhuǎn)向感”。因此必須確保轉(zhuǎn)向節(jié)軸承的滑動(dòng)層的設(shè)計(jì)質(zhì)量。轉(zhuǎn)向節(jié)軸承通常由一枚聚四氟乙烯(PTFE)板和金屬襯...
2018-04-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē) 4331 0
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關(guān)于混合動(dòng)力汽車(chē)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能及效果,看完你就懂了
標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)并聯(lián)式 2274 1
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Python:混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理_動(dòng)態(tài)規(guī)劃簡(jiǎn)版(2/2)精選資料分享
標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)python 1348 0
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請(qǐng)問(wèn)如何解決混合動(dòng)力汽車(chē)功率模塊的穩(wěn)定性問(wèn)題
標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力 1271 1
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Python:混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理_動(dòng)態(tài)規(guī)劃簡(jiǎn)版(1/2)精選資料分享
標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)python 1005 0
ADI混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)電動(dòng)汽車(chē)(EV) 鋰電池管理解決方案立即下載
類(lèi)別:汽車(chē)電子技術(shù)論文 2012-12-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)ADI
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與排放理論及混合動(dòng)力汽車(chē)典型的介紹立即下載
類(lèi)別:汽車(chē)電子 2017-11-20 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
混合動(dòng)力汽車(chē)的類(lèi)別介紹與混合動(dòng)力汽車(chē)區(qū)別分析立即下載
類(lèi)別:汽車(chē)電子 2017-09-18 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)
類(lèi)別:品質(zhì)管理資料 2015-06-17 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)
箭在弦上,汽車(chē)廠商生死存亡命系新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)立即下載
類(lèi)別:汽車(chē)電子 2017-11-21 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)
混合動(dòng)力汽車(chē)的電機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程仿真研究立即下載
類(lèi)別:電源技術(shù) 2017-05-04 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)啟動(dòng)
如何為混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)立即下載
類(lèi)別:汽車(chē)電子 2021-06-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)冷卻系統(tǒng)
Plug_in混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究_王志紅立即下載
類(lèi)別:模擬數(shù)字論文 2017-02-07 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理Plugin
微變壓器為混合動(dòng)力汽車(chē)提供信號(hào)與電源隔離立即下載
類(lèi)別:電源技術(shù) 2011-08-25 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)信號(hào)電源隔離
混合動(dòng)力汽車(chē)蓄電池標(biāo)定系統(tǒng)的研究立即下載
類(lèi)別:汽車(chē)電子技術(shù)論文 2009-09-10 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)蓄電池
10萬(wàn)左右混合動(dòng)力汽車(chē)有哪些
混合動(dòng)力汽車(chē)指得是油電混合動(dòng)力汽車(chē),隨著世界各國(guó)環(huán)境保護(hù)的措施越來(lái)越嚴(yán)格,混合動(dòng)力車(chē)輛由于其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)的一個(gè)重點(diǎn),并已經(jīng)開(kāi)始商...
2018-01-08 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē) 4.9萬(wàn) 0
福特新蒙迪歐混動(dòng)技術(shù)解析_混合動(dòng)力就是這么省油
一說(shuō)起 混合動(dòng)力 ,大部分人可能第一反應(yīng)就是豐田,實(shí)際上在2005年的北美車(chē)展上 福特 就發(fā)布了 蒙迪歐 混動(dòng)版,蒙迪歐混動(dòng)版還獲得了2010年的北美最...
2018-04-15 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力 1.5萬(wàn) 0
混合動(dòng)力汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)是什么意思
混合動(dòng)力汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)是什么意思 混合動(dòng)力汽車(chē)就是在純電動(dòng)汽車(chē)上加裝一套內(nèi)燃機(jī),其目的是減少汽車(chē)的污染,提高純電動(dòng)汽
2010-03-17 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē) 1.4萬(wàn) 0
混合動(dòng)力汽車(chē)各個(gè)結(jié)構(gòu)類(lèi)型的原理圖
從廣義上來(lái)講,混合動(dòng)力汽車(chē)是指車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車(chē)輛?;旌蟿?dòng)力汽車(chē)也因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略形成不同的...
2021-12-24 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)原理 1.3萬(wàn) 0
2019年至補(bǔ)貼退出之后 插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)可能會(huì)更好
政策推動(dòng)力一直都在:12月18日,《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》發(fā)布,再次明確了插混作為新能源汽車(chē)技術(shù)路線的身份。很快,新能源汽車(chē)將迎來(lái)新一輪退坡,雙積分政策...
2019-01-22 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē) 1.3萬(wàn) 0
新能源汽車(chē)有哪些類(lèi)型 新能源汽車(chē)常見(jiàn)類(lèi)型分析
中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最早是從21世紀(jì)初開(kāi)始,并在2001年受到國(guó)家的高度重視,此項(xiàng)研究項(xiàng)目被列入國(guó)家“十五”期間的“863”重大科技課題,同時(shí)提出節(jié)能和...
2018-11-16 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)氫動(dòng)力汽車(chē) 1.2萬(wàn) 0
新能源汽車(chē)電氣化創(chuàng)新:四大系統(tǒng)是核心!
汽車(chē)在向更安全、更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。不論是在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)時(shí)代,還是在向混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的邁進(jìn)過(guò)程中。
2019-05-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)傳感器電池管理 1.0萬(wàn) 0
新能源汽車(chē)相關(guān)介紹:并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)
并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)低速行駛時(shí),可僅采用電驅(qū)動(dòng)方式,可僅使發(fā)動(dòng)機(jī)在有高速行駛需求時(shí)運(yùn)行。高速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定且高效,可以達(dá)至更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。
2023-01-16 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車(chē) 9868 0
2018年新能源汽車(chē)現(xiàn)狀如何 國(guó)內(nèi)外車(chē)企對(duì)比
中國(guó)政府高度重視交通領(lǐng)域的節(jié)能減排和交通能源的可持續(xù)發(fā)展,經(jīng)過(guò)多年的努力,我國(guó)建立起以混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”和以電池、電機(jī)、電...
2018-05-04 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē) 9007 0
Skyworks與Silicon Laboratories Inc達(dá)成最終協(xié)議
通過(guò)此次收購(gòu),Skyworks將加速向行業(yè)最重要的增長(zhǎng)領(lǐng)域的擴(kuò)展,包括電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)、工業(yè)和電機(jī)控制、電源、5G無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施、光學(xué)數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)中心...
2021-04-25 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)智能家居Skyworks 7248 0
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