完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 混合動(dòng)力
一般是指油電混合動(dòng)力,即燃料(汽油,柴油等)和電能的混合。 混合動(dòng)力汽車是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。
文章:273個(gè) 瀏覽:35635次 帖子:27個(gè)
比亞迪汽車從2003年生產(chǎn)第一臺福萊爾汽車至今已經(jīng)有10年發(fā)展歷史?,F(xiàn)在比亞迪汽車已經(jīng)成為國內(nèi)混合動(dòng)力汽車最為著名的生產(chǎn)商之一;在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,比亞迪也...
2018-06-28 標(biāo)簽:比亞迪混合動(dòng)力emc 7640 0
在之前的兩篇文章里面,我們分別對新能源汽車的總體分類,關(guān)鍵的組成零部件進(jìn)行了詳細(xì)介紹,而關(guān)于新能源汽車需要我們了解的知識還不止這些,尤其是混合動(dòng)力汽車在...
2018-07-07 標(biāo)簽:新能源汽車混合動(dòng)力 2.4萬 0
寶馬應(yīng)該是全球汽車品牌里頭對新能源技術(shù)最為激進(jìn)的家伙之一,無論是純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、亦或是非插電式混合動(dòng)力汽車都有相應(yīng)產(chǎn)品,并且設(shè)置了全新的...
2018-07-02 標(biāo)簽:混合動(dòng)力寶馬 3.7萬 0
我們知道,豐田從2010年就開始在華推廣其引以為傲的混合動(dòng)力技術(shù),其中廣汽豐田的當(dāng)家花旦——?jiǎng)P美瑞,便是豐田示人的主力車型,從2010年迭代至今,混合動(dòng)...
2018-07-09 標(biāo)簽:混合動(dòng)力豐田凱美瑞 1.8萬 0
五分鐘了解福特1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
節(jié)能減排一直是最近幾年討論的熱點(diǎn),為了獲得更加經(jīng)濟(jì)的油耗,汽車廠家對汽車動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)可謂是花樣百出。于是各路混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車甚至太陽能汽車如雨...
2018-07-03 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力福特 1.4萬 0
新能源車這股熱火由普通家用車型開始,由下往上“燒”到高端車型,現(xiàn)在連BBA都不敢怠慢,紛紛推出新能源車型。其中,奔馳在國內(nèi)算是較晚推出混合動(dòng)力車型的豪華...
2018-07-11 標(biāo)簽:混合動(dòng)力奔馳 1.1萬 0
0-100km/h僅需5秒,深度解析保時(shí)捷卡宴E-Hybrid技術(shù)
保時(shí)捷卡宴前一代車型有混合動(dòng)力版本,那么來到第三代的卡宴自然也不會(huì)少,這一代的卡宴混合動(dòng)力版本稱為卡宴E-Hybrid,使用的是以性能為核心的插電式混合...
2018-07-11 標(biāo)簽:混合動(dòng)力保時(shí)捷 5717 0
2017年8月,全新一代的克萊斯勒大捷龍正式在中國上市,豪華MPV市場又迎來了一位重磅級的選手。而克萊斯勒并沒有止步于此,2018年克萊斯勒準(zhǔn)備將大捷龍...
2018-07-12 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力phev 6804 0
這次與卡宴 S Hybrid的約會(huì)并不算長,但對其做個(gè)簡單的總結(jié),作為一款大尺寸的SUV身材、擁有其他保時(shí)捷跑車一樣囂張的面孔,無疑是同尺寸車型中閃耀的...
2018-07-13 標(biāo)簽:混合動(dòng)力保時(shí)捷 6979 0
百公里5L油耗?如何實(shí)現(xiàn)這種技術(shù)?
今年上半年一條BRZ\86因CAFC及燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)而停售的消息在國內(nèi)汽車圈里炸開了鍋,雖然國民神車在國內(nèi)停售的原因不僅僅是因?yàn)镃AFC,但百公里5L...
2018-07-24 標(biāo)簽:混合動(dòng)力油耗 3835 0
混合動(dòng)力界的領(lǐng)頭羊,豐田普銳斯底盤全方面解讀
自1997年誕生第一代普銳斯后,到現(xiàn)在已經(jīng)走過18個(gè)年頭,普銳斯從當(dāng)初混動(dòng)的小白鼠成為今天混合動(dòng)力的領(lǐng)頭羊。能獲得這樣的成績,離不開豐田不遺余力的推廣和...
2018-07-23 標(biāo)簽:混合動(dòng)力豐田底盤 4813 0
都是混合動(dòng)力車,雷克薩斯CT200h與謳歌ILX哪個(gè)更好?
同樣的車型級別,同樣的價(jià)格區(qū)間,同樣采用油電混合動(dòng)力作為驅(qū)動(dòng)力,雷克薩斯CT200h與謳歌ILX很容易就會(huì)被放在一起比較。盡管這兩款車因?yàn)槭蹆r(jià)較高而顯得...
2018-07-25 標(biāo)簽:混合動(dòng)力雷克薩斯謳歌 4353 0
生物電子混合動(dòng)力飛機(jī)面世 欲成為一個(gè)改變游戲規(guī)則的飛機(jī)
生物電子混合動(dòng)力飛機(jī)要安靜地統(tǒng)治天空 bio電動(dòng)混合動(dòng)力飛機(jī)的概念旨在靜靜地統(tǒng)治skies的faradair行為概念是一個(gè)世界上最安靜,最有效和最環(huán)保的...
2018-05-17 標(biāo)簽:混合動(dòng)力生物電 3560 0
福特新蒙迪歐混動(dòng)技術(shù)解析_混合動(dòng)力就是這么省油
一說起 混合動(dòng)力 ,大部分人可能第一反應(yīng)就是豐田,實(shí)際上在2005年的北美車展上 福特 就發(fā)布了 蒙迪歐 混動(dòng)版,蒙迪歐混動(dòng)版還獲得了2010年的北美最...
2018-04-15 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力 1.5萬 0
浩亭技術(shù)集團(tuán)已為電動(dòng)交通準(zhǔn)備就緒,致力制造量身定制的充電設(shè)備
上海,2018年3月9日——浩亭技術(shù)集團(tuán)已為電動(dòng)交通準(zhǔn)備就緒。在第88屆日內(nèi)瓦國際車展上(2018年3月8日至18日),這家家族企業(yè)將通過林斯比得汽車股...
2018-03-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車混合動(dòng)力 901 0
這7個(gè)最經(jīng)典的混動(dòng)技術(shù)你都知道嗎?
“ 混合動(dòng)力 ”這個(gè)詞,我們經(jīng)常聽到,但在混合動(dòng)力世界中,這些具有代表性的車型以及技術(shù),你又知道多少呢? 馬自達(dá)i-Eloop微混動(dòng)系統(tǒng) 馬自達(dá)搭載的創(chuàng)...
2018-03-02 標(biāo)簽:混合動(dòng)力 5594 0
混合動(dòng)力技術(shù)的未來發(fā)展預(yù)測
9月2日~4日,第十二屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津舉行,節(jié)能、排放法規(guī)的技術(shù)解決方案是重點(diǎn)議題之一,混合動(dòng)力技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的主流技術(shù)...
2018-05-28 標(biāo)簽:混合動(dòng)力 1241 0
什么是插電式混合動(dòng)力?插電式混合動(dòng)力缺點(diǎn)?
插電式混合動(dòng)力簡單說就是能外接充電電源的混合動(dòng)力車輛。他既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱,也有電動(dòng)車的電池、電機(jī)、控制電路。而且電池容...
2017-12-20 標(biāo)簽:混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力 3.3萬 0
所謂混合動(dòng)力汽車,就是一款擁有兩種或以上能源驅(qū)動(dòng)的車輛,通常就是燃油+電能或者壓縮氣體的結(jié)合,能夠在不失動(dòng)力的情況下,還能夠極大程度的節(jié)約能源,減少各種...
2017-12-19 標(biāo)簽:混合動(dòng)力 3.2萬 0
汽車驅(qū)動(dòng)方式哪種好 混合動(dòng)力會(huì)是自動(dòng)駕駛不錯(cuò)的選擇
在汽車的驅(qū)動(dòng)方式中比較常見的就有后置后驅(qū)、后輪驅(qū)動(dòng)、前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)等。那么在自動(dòng)駕駛汽車的來臨之際,混合動(dòng)力或成自動(dòng)駕駛汽車新選擇。
2017-12-14 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛 2132 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |