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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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馬斯克把“攝像頭+毫米波+超聲波”的傳感方案貫徹到底,自始至終都沒有考慮激光雷達,但不可否認的是,一種被不少人認可的主流技術方案里,激光雷達與無人駕駛在...
無人駕駛技術想要真正上路行駛,最關鍵的技術難點就在于汽車如何能對現(xiàn)實中復雜的交通狀況了如指掌,這樣一來就必須使用雷達裝置?,F(xiàn)階段主流無人駕駛研發(fā)技術中,...
特斯拉發(fā)布了“具有全無人駕駛功能”的Autopilot 2.0系統(tǒng),在此前無人駕駛技術才剛剛引發(fā)了多起致命事故后,如今的Autopilot 2.0系統(tǒng)是...
中國航天科工二院25所研制的交會對接微波雷達,就像是實現(xiàn)兩個航天器在外太空交會對接的“眼睛”。激光雷達能在中近距離段完成對目標信息的高精度測量,光學成像...
在NXP 2016FTP峰會上,來自百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經理王勁表示,人工智能技術有60年,直到今天深度學習成型后,人工智能取得了突破。人工...
10月11日晚間消息,德國芯片廠商英飛凌今日宣布,已收購荷蘭半導體公司Innoluce?!斑@次收購讓我們在激光雷達技術領域向前邁進了一大步,激光雷達技術...
雖然自動駕駛概念炒得火熱,但大多數人恐怕都沒見到過活生生在路上奔馳的自動駕駛汽車。不過,如果哪天你有幸得見,首先吸引你的肯定不是它駕駛座上有沒有人,而是...
Marvell推出業(yè)內首個面向汽車業(yè)的IEEE千兆比特以太網
如今,千兆以太網可通過簡單的銅纜雙絞線提供,這為汽車行業(yè)實現(xiàn)車內高速聯(lián)網性能鋪平了道路。2015年11月,Marvell推出了基于IEEE 1000BA...
目前自動駕駛汽車和機器人常用激光雷達,其中包括激光器,獨立的自由空間光學元件,以及較大的外部接收器。激光接收器模塊被機械地旋轉和上下擺動,并得到完整的場...
in Call 5.0系統(tǒng)加速長安汽車智能互聯(lián)
不難發(fā)現(xiàn),通過在無人駕駛、智能互聯(lián)、新能源汽車和模塊化平臺等方面掌握核心技術和強化儲備,是長安汽車在未來三五年內力爭實現(xiàn)突圍的關鍵領域和方向。
激光雷達是一種類似雷達的系統(tǒng),它使用一種脈沖激光來創(chuàng)建3D世界圖片。在某些無人駕駛汽車中,激光雷達充當著汽車的雙眼。但是,激光雷達繪制的3D圖片是可以偽造的。
福特之前利用激光雷達讓自動駕駛汽車在雪地上進行導航,現(xiàn)在福特使用相同的技術讓自動駕駛汽車汽車在在黑暗中進行自主導航。該汽車制造商已在其亞利桑那州試驗...
美國雷神公司空間與機載系統(tǒng)部的光電專家將幫助美軍研究者開發(fā)新型基礎航空電子設備和車載電子裝置用光電傳感器,以進行目標識別和跟蹤。項目合同總數是1940萬美元。
無人駕駛汽車的挑戰(zhàn):每秒生成1GB數據,全球汽車保有量超過10億,谷歌無人駕駛汽車普及后,數據量將是令人難以想象的。
汽車安全性能是汽車技術發(fā)展的一個重要課題。為了提高車輛的行車安全性能,各種先進技術被應用在汽車上。下面小編介紹了汽車雷達在新型主動安全系統(tǒng)車輛上的應用,...
2012-12-04 標簽:傳感器雷達巡航控制系統(tǒng) 3573 0
可以監(jiān)測天氣情況的三維激光雷達系統(tǒng)問世
可以監(jiān)測天氣情況的三維激光雷達系統(tǒng)問世 多普勒雷達常被用于監(jiān)測天氣情況,特別是水平旋轉的云層周圍的烏云監(jiān)測。但若要獲得第三維(垂直)數據以便可靠地確定云
2008-09-02 標簽:激光雷達 1091 0
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